5月2日，市场调研机构 SNE Research 最新数据显示，2022年一季度全球动力电池装车量为95.1GWh，较上年同期的49.2GWh增长93.3%。

其中，排名TOP10的企业分别是宁德时代、LG新能源、比亚迪、松下、SK On、中创新航、三星SDI、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能。

图片来源：SNE

从上图可看到，全球TOP10中，6家中国企业、3家韩国企业、1家日本企业已成常态。

值得一提的是，6家中国企业的全球动力电池装车量均同比增长100%以上，全球市场占有率也全部提升！

具体看来，TOP10企业的总市场占有率为91.8%，其中6家中国企业合计55.7%；3家韩国企业合计26.3%；日本则仅有松下入围，排名第4，市场占有率不足10%，为9.9%。

据了解，LG新能源的客户包括特斯拉、大众和奥迪等大厂，是其稳居第2位的最直接原因。不过，其市占率为 15.9%，较去年同期（22.1%）大幅降低；

SK On电池装车量市场份额从5.3% 上升至 6.6%，保持第5，是因为得益于现代 IONIQ 5 和起亚 NiroEV 和 EV6 的热销。

三星SDI虽然为 BMW iX 和 Fiat 500 供应电池，但被中创新航超越，排名下降了一位到第7，市占率从 5.8% 降至 3.8%。

下面看6家中国企业的表现：

宁德时代

宁德时代一季度的全球动力电池装车量达到33.3GWh，同比增长137.7%；市场占有率从去年同期的28.5%大幅提升至35%，全球第一的地位稳固。

最新消息称，在宁德时代一季度的业绩解读会上，有高管透露宁德时代二季度将涨价：“主要客户都谈的差不多了，海外客户基本上都是和金属价格联动，国内客户也差不多。”

“公司现在没有赚超额利润，不是没有话语权，是为了维护产业链，不是说短期加价赚死下游的钱。”宁德时代相关高管介绍，公司提价是很温和的，是基于为新能源汽车做贡献的长期理念。

比亚迪

比亚迪一季度的全球动力电池装车量达到10.5GWh，同比增长220.4%；市场占有率从去年同期的6.7%，大幅提升至11.1%。

据报道 ，4月27日上午，武汉市举行2022年第二季度全市重大项目集中开工活动，黄陂区集中开工活动在祁家湾工业园举行。

总投资100亿元的比亚迪动力电池项目，规划用地400亩，对原有6.7万㎡厂房进行改造和设备安装，并新建10万㎡厂房，主要建设动力电池生产线，年产能30GWh，将建成华中地区最大的刀片动力电池生产基地。

同日，比亚迪发布2022 年第一季度报告。报告显示，第一季度中，公司营业收入达668.25亿元，较去年同期增长63.02%；归属于上市公司股东的净利润达到8.08亿元，较去年同期增长240.59%。

比亚迪在第一季度业绩预告中表示，其新能源汽车销量创下了历史新高，市场占有率持续攀升，同比实现迅猛增长，带动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。

中创新航

中创新航一季度的全球动力电池装车量达到4.2GWh，同比增长208.7%；市场占有率从去年同期的2.8%提升至4.4%。

自去年11月以来，中创新航的月度装车量已持续稳定在1GWh以上的高水准。

在市场占有率方面，从2021年9月起，中创新航市场占有率就呈现逐月攀升态势，截至目前已持续“六连升”。

数据显示，3月份，中国新能源乘用车动力电池装车总量约19GWh，中创新航以1.8GWh的动力电池装车量稳居第三，且市场占有率达到9.4%，同比增长幅度高达220%。

新能源乘用车配套量方面，中创新航3月份共配套新能源乘用车接近4.3万辆，为历史新高。

在产业布局方面，中创新航系统规划长三角、珠三角、西南、中部等产业集群，支撑公司大规模生产和全球化战略的实现。

国轩高科

国轩高科一季度的全球动力电池装车量达到2.6GWh，同比增长179.9%；市场占有率从去年同期的1.9%提升至2.7%。

4月29日，国轩高科发布2021年度财报、2022年一季度财报。财报显示，2021年公司营收首次突破百亿元，达到103.56亿元；今年一季度，公司营收实现39.16亿元，同比增长203.14%。营收实现重大突破的同时，公司研发创新能力持续提升，全球化战略成效显著。

国轩高科客户结构在持续优化，先后与上汽大通、江淮汽车、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、零跑汽车、威马汽车、合众新能源，以及博世、塔塔、Ebusco、大众、Vinfast等海外企业达成了战略合作关系。

蜂巢能源

蜂巢能源一季度的全球动力电池装车量达到1.3GWh，同比增长137.5%；市场占有率从去年同期的1.1%提升至1.3%。

3月份数据显示，蜂巢能源以月装机量0.51GWh，跻身中国第六。

2022年以来，蜂巢能源持续积极推进长三角、华南、西南等各基地产能爬坡。

2025年，蜂巢能源全球产能规划升至600GWh，同时公司提出加强数字化工厂建设，通过数字化赋能，解决动力电池制造目前面临的标准化、协同化等挑战。通过打造AI智造生态联盟，为能源互联全产业链服务，推动产业链智造模式升级和转型升级。

亿纬锂能

亿纬锂能一季度的全球动力电池装车量达到1.1GWh，同比增长132.4%；市场占有率从去年同期的1.0%提升至1.2%。

4月29日，亿纬锂能第二十九工厂投产仪式暨xHEV产品战略发布会在潼湖成功举行；

4月27日，亿纬锂能宣布与成都经开区管委会签订《项目投资合作协议》，亿纬锂能或其指定的下属公司拟投资200亿元，建设年产50GWh动力储能电池生产基地和成都研究院；

4月14日，亿纬锂能第十三工厂举行投产仪式暨小圆柱电池战略发布会；

今年3月，亿纬锂能宣布与匈牙利德布勒森市政府的子公司签订意向书，亿纬锂能或其附属实体拟购买地产，并在匈牙利建立动力电池制造厂……

亿纬锂能的发展明显提速。