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宁德时代与ATL的合资公司来了!注册资本50亿元!

企查查信息显示,6月13日,厦门新能和科技有限公司(简称“新能和”)正式成立,法定代表人为贾琢成,注册资本高达50亿元。

经营范围包括电池制造,电池销售,电容器及其配套设备及销售,电池零配件生产及销售,仪器仪表制造及销售,电子元器件及零售,技术服务,技术开发,技术咨询,技术交流,技术转让,技术推广,以自有资金从事投资活动,货物进出口,技术进出口等。

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图片来源:企查查

股东信息显示,新能和的大股东(持股比例70%)为A股上市公司宁德时代(300750),二股东(持股比例30%)为厦门新能同科技有限公司(简称“新能同”)。

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图片来源:企查查

新能同由新能源科技有限公司(简称“ATL”)100%持股。此外,新能和的法定代表人兼总经理贾琢成,同时也是东莞新能安科技有限公司的董事长。

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图片来源:企查查

由此可见,新能和是宁德时代与ATL子公司之间的合资公司。

一年前宁德时代已公告

早在2021年4月28日,宁德时代就公告称,公司与ATL签署了两份《合资合同》,拟共同出资设立两家合资公司,从事应用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池的研发、生产、销售和售后服务。

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图片来源:宁德时代公告截图

其中,电芯合资公司投资额为人民币120亿元,电池包合资公司投资额为人民币20亿元,合计140亿元。

电芯合资公司方面,注册资本为50亿元,以自有资金现金出资,宁德时代持股70%,ATL持股30%。

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图片来源:宁德时代公告截图

电池包合资公司方面,注册资本为10亿元,宁德时代持股30%,ATL持股70%。

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图片来源:宁德时代公告截图

当时的公告称,随着锂离子电池在家用储能系统、电动两轮车等领域的应用空间不断扩大,公司作为全球领先动力电池生产企业,拟与消费电池生产企业 ATL 通过合资方式深度合作,充分发挥各自优势,拓展新业务领域机会,实现互利共赢。

此外,宁德时代还与ATL签署交叉技术许可协议,就各自开发或获得的锂离子电池相关技术进行交叉技术许可。

交叉技术许可的协议金额方面,在协议许可期间(协议的有效期限为协议生效之日起10年),ATL应每年向宁德时代支付1.5亿美元的费用。

一个月前宁德时代再公告

一个月前的4月27日,宁德时代又发布《关于公司与ATL修订合资合同的公告》。

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图片来源:宁德时代公告截图

当时,双方确认两大合资公司在受限业务移转的相关调整、出资进度调整、管理团队机制、直接股东变化四大方面进行了修订。

在管理团队机制方面,当时宁德时代称有权提名合资公司的总经理及首席财务官;ATL有权提名合资公司的首席运营官及首席技术官。

现在看来,新能和的总经理仍为ATL方面的贾琢成。

直接股东变化方面,宁德时代称将调整ATL对合资公司的持股主体,即ATL将在厦门新设子公司作为合资公司的直接持股主体。

现在可看到,新成立的电芯合资公司,ATL方面的主体正是ATL的全资子公司新能同,这点与宁德时代的公告一致。

维科网锂电注意到,新能和中的“和”,可以理解为宁德时代“和”ATL了。

宁德时代和ATL即将投资120亿元的电芯合资公司已成立,剩下的一个将投资20亿元的电池包合资公司,估计也很快就会成立!

关于宁德时代与ATL

ATL是宁德时代创始人曾毓群的“老东家”。或者说,曾毓群就是ATL的创始人之一。

1999年,时任TDK旗下新科实业CEO的梁少康,在向公司提交的锂电池方案被否决后,决定自主创业。

随后,梁少康、陈棠华和曾毓群三人共同组建了新能源科技有限公司(Amperex Technology Limited,简称ATL)。在经历了重重困难与潜心研发后,曾毓群成功解决了电池的鼓气问题,ATL实现了量产,并借着移动电话普及之势乘风而上,迅速占领了手机电池市场,并在后来成为了苹果的供应商。

2005年,TDK收购了ATL的全部股权。后来,据说宝马集团在为自己的新能源汽车寻找电池供应商时,注意到了苹果在全球最大的电池供应商——ATL,但是ATL的母公司TDK不愿意投资动力电池,拒绝了宝马的合作请求。

这时,曾毓群做出了像当年梁少康一样的决定:自主创业。因此,曾毓群拉上时任ATL研发副总黄世霖一起辞职,成立了宁德时代。

2015年,TDK从宁德时代退出,取而代之的是现在宁德时代的第三大股东宁波联创。宁德时代与ATL至此“分割”完毕。

至目前,宁德时代发展成全球动力电池装机量五连冠的超万亿市值的企业,而ATL则在消费电池市场独占独占鳌头!

现在,宁德时代和ATL合资公司的成立,标志着双方正式强强联手了!

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