据路透社报道，印度钢铁能源集团JSW将在印度奥里萨邦（Odisha）投资4,000亿卢比（约合346.8亿人民币），用于建设电动汽车相关项目。

据悉，该项目将分三个阶段进行。在前两个阶段，JSW集团将投资2,500亿卢比，分别建设一个电动汽车电池制造工厂和一个电动汽车零部件工厂。在第三阶段，该集团计划投资1,500亿卢比建立一个电动汽车零部件制造园区。

早已布局电动汽车领域

资料显示，JSW集团是印度领先的综合钢铁制造商，公司整体估值位列印度本土企业前五，核心业务覆盖钢铁、能源、基础设施、水泥、风险投资和体育领域，业务遍布全球140余个国家。

而在电动汽车领域，事实上JSW集团也早已布局，且牵手的是我国的上汽集团。

去年11月，JSW集团与上汽集团在英国伦敦签署了战略合作协议。根据协议，上汽将引入JSW集团作为战略投资者，通过增资扩股方式进一步支持MG印度公司拓展市场份额。同时，双方将积极协同各自在汽车、钢铁、能源等领域的优势资源，打造互利共赢合作模式，确保MG印度实现可持续发展。

按照协议，增资扩股完成后，JSW集团将拥有MG印度公司35%的股权。

显然，JSW集团计划建设的三座工厂是其成功牵手上汽集团后的进一步动作，不排除会有联合投资的可能性。

印度被认为是极具潜力的电动汽车市场

目前印度电动汽车市场规模相对较小，然而增长却非常迅速，被认为非常具有发展潜力。印度政府的目标是在2030年将本国的两轮车和三轮车100%转换为电动车，同时将电动汽车的销售占比提升至30%。

根据研究中心RMI India和印度政府智库Niti Aayog发布的一份报告，到2030年，印度对电池的需求预计将上升到260GWh，以满足不断增长的电动汽车、电网规模的储能和消费电子市场。

因此，近几年，印度一直在谋划新能源产业升级，并出台/讨论了多项政策吸引产业企业投资、落户本土。

例如，印度政府曾在2020年砸下重金吸引计划——计划到2030年豪掷46亿美元补贴，大举欢迎全球锂电产业链在印度落户投资。

最近的利好政策是，去年11月，据彭博社报道，有知情人士透露，印度政府正计划为一项800亿卢比的电动汽车电池生产激励计划进行招标。据悉，该计划要求中标者建立总产能为20GWh的先进电池工厂，而且印度政府将在下个月寻求潜在投资者的出价。

此外，为吸引特斯拉在当地建厂，印度政府还在讨论是否需要削减电动汽车进口关税事宜。不过，有知情人士曾透露，塔塔、马恒达（Mahindra & Mahindra）和韩国现代汽车均要求印度维持现行政策，不鼓励对混合动力车减税。

本土企业正在发力动力电池产能建设

虽然目前印度电动汽车产业还不够完善，但多家本土大型头部企业均已有所布局。

身先士卒的是印度最大的集团公司——塔塔集团。2019年，塔塔集团旗下塔塔汽车和合肥国轩签署合资协议。双方拟在印度共同投资设立一家合资公司，总投资预计1亿卢比，合肥国轩与塔塔汽车分别持有合资公司40%、60%的股权。

合资公司主要业务包括电池模块和电池组的设计、开发、验证和制造，以及电池管理系统，主要提供给区域范围内的各类乘用车和商用车。

去年6月2日，塔塔集团旗下的Agratas Energy Storage Solutions公司与位于印度西部的古吉拉特邦（Gujarat）政府签署了谅解备忘录，计划建设一座锂电池工厂，投资金额大约15.8亿美元。新工厂将设在古吉拉特邦北部的萨南德（Sanand），预计将在未来三年内开始施工，最初年产能为20 GWh，但是在第二阶段的扩建完成后，其产能有可能将翻倍。

其次就是Reliance Industries、Ola Electric Mobility和Rajesh Exports三家企业。不过，这三家企业布局的背后有着industry政府补贴的影子。

据悉，根据印度政府规划，将在未来五年内，对销售本地产电池的公司给予奖励，以推动本土电动汽车产业的发展。

2022年，亿万富翁Mukesh Ambani旗下的信实工业有限公司（Reliance Industries），以及Ola Electric Mobility和Rajesh Exports已被选中，并在印度政府计划的第一阶段获得奖励。

这三家企业预计将生产总计30GWh的电池产能，其中Ola Electric Mobility将占据20GWh。

Ola Electric是印度电动两轮车市场的领头羊，目前拥有30%的市场份额。其在去年2月宣布，将在泰米尔纳德邦投资761.4亿卢比，建立公司首座锂离子电池生产设施，并扩大其电动车业务。

无论是塔塔集团近几年在电动汽车及其供应链频频布局，还是多家大型头部企业积极建设动力电池产能，印度政府电动化转型的决心可见一斑。

此外，值得一提的是，就在今年1月6日，越南电动汽车制造商VinFast宣布，将在印度泰米尔纳德邦投资建设电动汽车和电池生产工厂，投资将高达20亿美元。当地政府将给予VinFast相当的政策支持。