侵权投诉
搜索
热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

烽禾升阙知利:宝马/宁德/比亚迪引发动力电池绝缘方案新一轮升级

随着CTP、CTC等新技术的崛起,如何更好的对电池表面实现绝缘保护提出了更高的要求。

3月19日-20日,OFweek 2024(第八届)动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳成功举办,25位行业领袖“论策”产业链的发展战略与路径,为产业协同发展指明方向。

会上,烽禾升研发总监阙知利发表了《电芯蓝膜替代方案之UV喷涂工艺技术突破》的主题演讲。

image.png 

图:阙知利

动力电池绝缘方案迎来新一轮升级

阙知利表示,目前市场虽普遍使用蓝膜工艺,但随着工作电压和能量密度的大幅提升,蓝膜绝缘方案开始掉队。近一段时间,以BMW、CATL、BYD为首的多家新能源巨头开始转向一种全新的UV绝缘涂层方案,引发动力电池绝缘方案的新一轮升级,UV涂装工艺具有很大市场空间。

具体来看,PET包蓝膜具备良好的化学抗性、拉伸强度以及绝缘性能,设备投资成本和材料成本较低。但目前蓝膜的粘接性能太弱了,不符合当下发展趋势,且蓝膜工艺自动化难度较高,存在封闭接头处多层重叠、模组间公差较大、批量贴膜对工艺要求高、极易产生气泡影响电池寿命、胶接拉拔强度不够、影响电池绝缘的一次合格率等问题。

而UV喷涂工艺无VOCs挥发物,不含溶剂,具备良好的绝缘性、附着力,可燃性低以及固化后耐久性高等特征。与蓝膜相比,UV喷涂可实现全自动产线,快速将产品完成喷涂及固化,无需烘烤设备,工艺简捷,综合涂装效率较高;可与电池实现无缝接,同时兼具优异的绝缘性能与安全环保的优势。

阙知利指出,最为显著的对比是,蓝膜合格率及生产效率较低,目前最高效率只有6PPM,而UV涂装合格率及生产效率更高,电芯UV涂装目前可达到60PPM,生产效率的大幅提升能够大幅节约成本。

烽禾升研发突破电池表面UV喷涂工艺技术

阙知利介绍,烽禾升研发突破电池表面UV喷涂工艺技术,保障电池表面具有优异的电绝缘性能,其与底材优异的附着能力,很高的粘接强度,更加有利于动力电池结构设计工程师实现精益化的CTC、CTP等新的电池包装配技术。

同时,烽禾升配套研发出高速电芯UV喷涂线核心工站,从大包装上料,扫码&OCV测试,到激光&等离子清洗、UV喷涂固化,再到厚膜&绝缘耐压测试、外观检查、自动下料,实现了全自动化、无人化的操作。

截至目前,烽禾升的高速电芯UV喷涂线已历经了三代版本,涂装效率持续提升。阙知利介绍,从第一代欧洲客户的20ppm,然后逐步升级到50ppm,再到目前的60ppm,烽禾升的高速电芯UV喷涂线每一代都具备模块化、高标准、高效率等优势,可满足多样化UV喷涂需求。

烽禾升智能制造业务创立于2010年,公司总部位于江苏省昆山市,主要在新能源自动化、汽车自动化和医疗自动化三个领域提供智能化、数字化、柔性化的生产解决方案及核心设备数据服务。

阙知利表示,烽禾升最早的核心产品是汽车零部件、医疗智能化生产线。2016年,烽禾升踏足新能源市场,基于汽车零部件产线的标准化经验,从模组和Pack段工序起步,为锂电客户提供智能化整线。

目前,烽禾升已经形成前中后段全面覆盖的能力,并在方形、刀片电池可覆盖90%以上的全线制造技术,年交付能力超100条。

声明: 本网站所刊载信息,不代表OFweek观点。刊用本站稿件,务经书面授权。未经授权禁止转载、摘编、复制、翻译及建立镜像,违者将依法追究法律责任。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

锂电 猎头职位 更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号