中国品牌弯道超车,搞定固态电池才能高枕无忧
中国电动汽车的崛起离不开中国汽车电池的成功。GlobalData在最新报告中指出,中国已经是当之无愧的新能源汽车领头羊,2023年中国电动汽车(EV)和混动汽车(hybrid)销量达到1142万台,相当于亚军美国的3.5倍,美国只有335万台
能量密度>460Wh/Kg!这家电池企业又获订单
2月18日,来自金羽新能的消息称,该公司将为客户生产交付新一批量产产品,助力客户终端产品的性能提升。金羽新能的客户来自无人机领域,其产品为无负极锂金属电池(AF-LMB)。据介绍,金羽新能此前(2024年1月24日公布)已获得首批次无人机用无负极电池商业订单,本次订单为客户使用满意后的追加订单
大众汽车“外供之路”开启,首个电池订单50GWh
2月16日,印度马恒达(Mahindra & Mahindra)宣布,其已与大众汽车集团签署了一份供应协议,马恒达将使用大众汽车集团旗下电动汽车开放平台MEB的关键零部件。根据协议,马恒达计划将大众MEB的部分平台组件以及标准化电芯(Unified cell)用于旗下专用电动平台INGLO
2023年,可能是宁王躺平赚钱的最后一年
2023年,中国新能源车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,较2022年高了5.9个百分点。新能源市场持续向好,是不是意味着新能源产业
又一巨头进军LFP电池
据博格华纳(纽约证券交易所代码:BWA)官网消息,近日,该公司宣布与比亚迪(002594.SZ)旗下的弗迪电池签署战略合作协议。根据该协议,博格华纳将成为仅有的一家非汽车制造商、与弗迪电池无隶属关系的
超341亿!奔驰电池供应商重大融资落地!
2月12日,欧洲汽车电池制造商ACC(Automotive Cells Company)宣布完成了44亿欧元(折合人民币约341.08亿元)的债务融资。据悉,本次融资是欧洲汽车行业有史以来最大的融资活动之一,ACC将用于其在法国、德国和意大利三个锂电池“超级工厂”的建设
炸裂!宁德时代无法被逆袭
这是新能源正前方的第866篇原创文章。文章仅记录《新能源正前方》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 炸裂呀炸裂,龙头就是龙头,看完宁德时代的2023年年度业绩预告只有这个感慨
装机量占比下滑,谁在抢夺宁德时代的蛋糕?
去年,宁德时代的电池装车量为167.1GWh,虽然依旧高居榜首,但其市场份额也从2022年的48.2%下降到了43.11%。有分析人士指出,宁德时代市场份额的缩水,或许与对手的步步紧逼有关。 比如,
宁德时代“断了”比亚迪后路?
作为动力电池领域的顶级头部车企,也是各大车企为之打工的“顶头上司”,宁德时代又要颠覆行业的发展,一行千里的神行超充电池将在今年批量上市。磷酸铁锂、续航里程超过700公里、充电10分钟续航400公里,这几个曾经相互矛盾的词汇,由宁德时代的神行电池实现了融合,电动汽车普及最后一公里的问题终于要被解决了
346亿,又一巨头自造电池!
据路透社报道,印度钢铁能源集团JSW将在印度奥里萨邦(Odisha)投资4,000亿卢比(约合346.8亿人民币),用于建设电动汽车相关项目。据悉,该项目将分三个阶段进行。在前两个阶段,JSW集团将投资2,500亿卢比,分别建设一个电动汽车电池制造工厂和一个电动汽车零部件工厂
1月动力电池装车量TOP15出炉!
2024年2月7日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布了2024年1的国内动力和储能电池销量和装车量数据。数据概况产量方面,1月份我国动力和其他电池合计产量为65.2GWh,同比增长68.0%
2023年全球电池装车量TOP10出炉!
2月7日,韩国市场调研机构SNE Research发布的最新数据显示,2023年全球登记的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池总使用量约为705.5GWh ,较去年同期增长38.6% 。图片来源:S
为什么固态电池上车,比“上炕都费劲”
未来可期还是遥遥无期 编者按 智能汽车产业滚滚向前,在这摧枯拉朽的关键变革期,不断涌现技术的交锋。《TechLab》科技实验室,将聚焦智能汽车产业重磅的科技创新,我们会深层次解析背后创新的原理,试图拨开云雾,看到智能汽车下一个十年
5GWh锂电池项目官宣!
2月7日,中贝通信(603220.SH)发布公告称,随着“双碳”以及构建新型电力系统战略目标的逐步推进,国内动力电池和储能技术、产业链不断发展完善和生产规模的不断扩大,各地纷纷出台各种支持新能源发展的扶持政策,为动力电池、储能市场带来了巨大的发展空间
又一企业取得全固态电池研发突破
2月5日消息,据央视新闻报道,昊铂全固态电池再获新突破,能量密度达到350wh/kg。该媒体称,作为较早布局全固态电池生产研发的新能源汽车企业,此次技术突破标志着昊铂已完全掌握全固态电池终极形态,使之成为全球极少数实现电池全栈自研自产的主机厂,同时也标志着电池行业离全固态电池实车加载又更近一步
总投资50亿元!又一电池项目签约
据杨州网报道,2月2日,中铁投实业有限公司(简称“中铁投实业”)与江苏省扬州市广陵区政府签约,投资50亿元在广陵经济开发区上马新能源储能电池产业化项目及新能源产业研究院。图片来源:网站截图据介绍,中铁
总投资180亿,比亚迪又一电池项目投产
据一汽弗迪新能源科技有限公司(简称:一汽弗迪)消息,2月2日,一汽弗迪动力电池一期项目投产仪式顺利举行。图源:一汽弗迪据悉,该项目位于吉林省长春市汽车产业开发区,总占地面积37万平米,建筑面积34万平米
亿纬锂能大圆柱电池上车!
2月1日,来自亿纬锂能的消息显示,搭载亿纬锂能大圆柱电池的江淮瑞风RF8已于1月31日正式上市。江淮瑞风RF8的PHEV尊贵型21.99万元,PHEV旗舰型23.99万元,鸿蒙版同步启动预售,预售价格为20.99万-25.99万元
宁王遇险:豺狼在前,虎豹在后
过去以"电池为王、资源为王"的状态,将发生彻底改变。 作为行业龙头,宁德时代的财报不出意外地依旧耀眼。 2024年1月30日晚间,宁德时代披露业绩预告显示,该公司预计2023年度归属于上市公司股东
重磅!特斯拉联手宁德时代建电池厂
特斯拉和宁德时代的新合作即将到来,且在当前的政治环境下,双方将创造一种全新的合作模式。联手建设储能电池厂2月1日消息,彭博社报道称,据知情人士透露,特斯拉计划采购宁德时代的设备,扩建其美国内华达州斯帕克斯(Sparks)的电池工厂
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