2023年全球电池装车量TOP10出炉!
2月7日,韩国市场调研机构SNE Research发布的最新数据显示,2023年全球登记的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池总使用量约为705.5GWh ,较去年同期增长38.6% 。图片来源:S
为什么固态电池上车,比“上炕都费劲”
未来可期还是遥遥无期 编者按 智能汽车产业滚滚向前,在这摧枯拉朽的关键变革期,不断涌现技术的交锋。《TechLab》科技实验室,将聚焦智能汽车产业重磅的科技创新,我们会深层次解析背后创新的原理,试图拨开云雾,看到智能汽车下一个十年
5GWh锂电池项目官宣!
2月7日,中贝通信(603220.SH)发布公告称,随着“双碳”以及构建新型电力系统战略目标的逐步推进,国内动力电池和储能技术、产业链不断发展完善和生产规模的不断扩大,各地纷纷出台各种支持新能源发展的扶持政策,为动力电池、储能市场带来了巨大的发展空间
又一企业取得全固态电池研发突破
2月5日消息,据央视新闻报道,昊铂全固态电池再获新突破,能量密度达到350wh/kg。该媒体称,作为较早布局全固态电池生产研发的新能源汽车企业,此次技术突破标志着昊铂已完全掌握全固态电池终极形态,使之成为全球极少数实现电池全栈自研自产的主机厂,同时也标志着电池行业离全固态电池实车加载又更近一步
总投资50亿元!又一电池项目签约
据杨州网报道,2月2日,中铁投实业有限公司(简称“中铁投实业”)与江苏省扬州市广陵区政府签约,投资50亿元在广陵经济开发区上马新能源储能电池产业化项目及新能源产业研究院。图片来源:网站截图据介绍,中铁
总投资180亿,比亚迪又一电池项目投产
据一汽弗迪新能源科技有限公司(简称:一汽弗迪)消息,2月2日,一汽弗迪动力电池一期项目投产仪式顺利举行。图源:一汽弗迪据悉,该项目位于吉林省长春市汽车产业开发区,总占地面积37万平米,建筑面积34万平米
亿纬锂能大圆柱电池上车!
2月1日,来自亿纬锂能的消息显示,搭载亿纬锂能大圆柱电池的江淮瑞风RF8已于1月31日正式上市。江淮瑞风RF8的PHEV尊贵型21.99万元,PHEV旗舰型23.99万元,鸿蒙版同步启动预售,预售价格为20.99万-25.99万元
宁王遇险:豺狼在前,虎豹在后
过去以"电池为王、资源为王"的状态,将发生彻底改变。 作为行业龙头,宁德时代的财报不出意外地依旧耀眼。 2024年1月30日晚间,宁德时代披露业绩预告显示,该公司预计2023年度归属于上市公司股东
重磅!特斯拉联手宁德时代建电池厂
特斯拉和宁德时代的新合作即将到来,且在当前的政治环境下,双方将创造一种全新的合作模式。联手建设储能电池厂2月1日消息,彭博社报道称,据知情人士透露,特斯拉计划采购宁德时代的设备,扩建其美国内华达州斯帕克斯(Sparks)的电池工厂
换电风起,宁德时代迎来拐点
当前,相较C端,B端市场更需换电。 正文 一向低调的宁德时代乘用车换电布局,突然迎来了一条重磅消息。 1月28日,据官方报道,滴滴与宁德时代已于近日在福建省宁德市宣布成立换电合资公司。滴滴小桔能源总经理解晶晶与宁德时代乘用车事业部执行总裁朱威签署了合资协议
宁德时代盈利预期超400亿,股价大涨近8%!
文/李愿 编辑/杨倩 来源/储能严究院 头图来源/DALL·E 1月31日,宁德时代在深交所披露2023年度业绩预告,归母净利润区间为425亿-455亿元,同比增长38.31%-48.07%;扣费净利润为385亿-415亿元,同比增长36.46%- 47.09%
“三问”宁德时代,2023年业绩预告透露了哪些事情?
1月30日,宁德时代发布2023年年度业绩预告。2023年,宁德时代预计归属于上市公司股东的净利润为425亿元—455亿元,同比增长38.31%—48.07%;扣除非经常性损益后的净利润为385亿元—415亿元,同比增长36.46%—47.09%
宁德时代和滴滴联手,要做网约车换电扛把子?
目前新能源市场如火如荼,各大车企除了卷产品、卷价格以外,也是卷起了补能,如今800V快充都快成为了新势力标配,虽然充电时间越来越短,但还是不能解决用户充电焦虑,投资大补能快的换电赛道也是被车企重视起来,如今宁德时代和滴滴也选择加码换电市场了
玩具公司加码固态电池,股价跌停!
1月29日,主营业务为“玩具+教育”的高乐股份(002348.SZ)发布公告称,全资子公司高乐新能源与尼古拉研究院于1月28日,签订了《纳米固态钠离子电池成套技术开发研究项目技术研发合作协议书》。高乐
电池巨头又获车企大订单
据报道,韩国电池巨头LG新能源于1月26日在文件中透露,该公司已与日本五十铃汽车签署电动汽车电池供应协议,有效期至2026年年底。LG新能源未披露协议金额。维科网锂电注意到,在2023年5月,韩国产业
宁德时代新业务拉来重要合伙人
在新能源乘用车换电车型布局上,2023年宁德时代作为唯一电芯供应商配套的车型只有4款,而2023年申报的换电乘用车有31款,这样的配套比例与宁德时代动力电池装车量明显不成比例。尽管宁德时代2023年在动力电池装车量上还是位居第一名,但其市占率相较2022年却有所降低,并且核心客户还在拓展其他供应商
宁德时代牵手滴滴做换电,蔚来最受伤?
换电大战越来越有趣了。1月28日,宁德时代宣布和滴滴达成合作,合资成立换电公司。宁德时代的官方公告中并未透露投资规模和双方出资比例,但从现场签约图来看,能惊动曾毓群、程维两个一号人物亲自到场,可见双方对该项目的重视程度
美国电池禁令:又想“脱钩”,又怕“打脸”
作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨别致 虽然还有三年,但事情很复杂,有敲山震虎的意味。 美国,又在进一步推动供应链与中国“脱钩”。 就像最近外媒报道的,作为去年12月
掀“宁王”暗涌流动,定江山曾毓群反击
过剩的产能与“去宁化”浪潮的加剧给宁德时代敲响了警钟,或许加速出海才是宁德时代的未来出路。 撰文|森序 出品|零碳知识局 岁末年初的这段时间里,宁德时代一直站在热搜的最前沿
宁德时代自救搞换电,电车价格必再降?
1月28日,宁德时代官方发布消息,将于滴滴成立换电合资公司。 这是继2022年宁德时代推出乘用车换电品牌乐行换电(EVOGO)后,在换电领域的又一个大动作。看着蔚来换电联盟越做越大,宁德时代坐不
资讯订阅
- 4日10日 OFweek 2025(第十四届)中国机器人产业大会 立即报名>>
- 精彩回顾 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动 查看回顾
- 精彩回顾 全数会2024中国人形机器人技术创新发展大会 查看回顾
- 精彩回顾 莎益博多物理仿真技术介绍及案例在线研讨会 查看回顾
- 精彩回顾 OFweek 2024(第十三届)中国机器人产业大会 查看回顾
- 精彩回顾 物流供应链行业数字化转型在线研讨会 查看回顾
-
[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势
2021-12-31
-
锂电池reach认证的资料准备与检测要求
2021-01-12
-
电池的温度检测保护技术
2020-06-28
-
3c锂电池测试的必要性分析
2020-06-08
-
2019年电动汽车电池市场展望
2019-12-05
-
电动汽车电池市场竞争现状
2019-12-05