锂电新闻_锂电池行业资讯

换电风起，宁德时代迎来拐点

当前，相较C端，B端市场更需换电。正文一向低调的宁德时代乘用车换电布局，突然迎来了一条重磅消息。 1月28日，据官方报道，滴滴与宁德时代已于近日在福建省宁德市宣布成立换电合资公司。滴滴小桔能源总经理解晶晶与宁德时代乘用车事业部执行总裁朱威签署了合资协议

锂电池 | 2024-02-01 15:44 评论

宁德时代盈利预期超400亿，股价大涨近8%！

文/李愿编辑/杨倩来源/储能严究院头图来源/DALL·E 1月31日，宁德时代在深交所披露2023年度业绩预告，归母净利润区间为425亿-455亿元，同比增长38.31%-48.07%；扣费净利润为385亿-415亿元，同比增长36.46%- 47.09%

锂电池 | 2024-02-01 15:41 评论

“三问”宁德时代，2023年业绩预告透露了哪些事情？

1月30日，宁德时代发布2023年年度业绩预告。2023年，宁德时代预计归属于上市公司股东的净利润为425亿元—455亿元，同比增长38.31%—48.07%；扣除非经常性损益后的净利润为385亿元—415亿元，同比增长36.46%—47.09%

锂电池 | 2024-02-01 15:35 评论

宁德时代和滴滴联手，要做网约车换电扛把子？

目前新能源市场如火如荼，各大车企除了卷产品、卷价格以外，也是卷起了补能，如今800V快充都快成为了新势力标配，虽然充电时间越来越短，但还是不能解决用户充电焦虑，投资大补能快的换电赛道也是被车企重视起来，如今宁德时代和滴滴也选择加码换电市场了

锂电池 | 2024-01-31 14:37 评论

玩具公司加码固态电池，股价跌停！

1月29日，主营业务为“玩具+教育”的高乐股份（002348.SZ）发布公告称，全资子公司高乐新能源与尼古拉研究院于1月28日，签订了《纳米固态钠离子电池成套技术开发研究项目技术研发合作协议书》。高乐

锂电池 | 2024-01-31 09:05 评论

电池巨头又获车企大订单

据报道，韩国电池巨头LG新能源于1月26日在文件中透露，该公司已与日本五十铃汽车签署电动汽车电池供应协议，有效期至2026年年底。LG新能源未披露协议金额。维科网锂电注意到，在2023年5月，韩国产业

锂电池 | 2024-01-31 09:04 评论

宁德时代新业务拉来重要合伙人

在新能源乘用车换电车型布局上，2023年宁德时代作为唯一电芯供应商配套的车型只有4款，而2023年申报的换电乘用车有31款，这样的配套比例与宁德时代动力电池装车量明显不成比例。尽管宁德时代2023年在动力电池装车量上还是位居第一名，但其市占率相较2022年却有所降低，并且核心客户还在拓展其他供应商

锂电池 | 2024-01-30 17:36 评论

宁德时代牵手滴滴做换电，蔚来最受伤？

换电大战越来越有趣了。1月28日，宁德时代宣布和滴滴达成合作，合资成立换电公司。宁德时代的官方公告中并未透露投资规模和双方出资比例，但从现场签约图来看，能惊动曾毓群、程维两个一号人物亲自到场，可见双方对该项目的重视程度

锂电池 | 2024-01-30 15:48 评论

美国电池禁令：又想“脱钩”，又怕“打脸”

作者丨王小西责编丨崔力文编辑丨别致虽然还有三年，但事情很复杂，有敲山震虎的意味。美国，又在进一步推动供应链与中国“脱钩”。就像最近外媒报道的，作为去年12月

锂电池 | 2024-01-30 14:31 评论

掀“宁王”暗涌流动，定江山曾毓群反击

过剩的产能与“去宁化”浪潮的加剧给宁德时代敲响了警钟，或许加速出海才是宁德时代的未来出路。撰文|森序出品|零碳知识局岁末年初的这段时间里，宁德时代一直站在热搜的最前沿

锂电池 | 2024-01-30 11:42 评论

宁德时代自救搞换电，电车价格必再降？

1月28日，宁德时代官方发布消息，将于滴滴成立换电合资公司。这是继2022年宁德时代推出乘用车换电品牌乐行换电（EVOGO）后，在换电领域的又一个大动作。看着蔚来换电联盟越做越大，宁德时代坐不

锂电池 | 2024-01-30 11:36 评论

国际车企巨头拟生产LFP电池

据日经新闻1月27日报道，日产汽车计划为电动汽车生产磷酸铁锂（LFP）电池，预计从2026财年起向新兴市场出货。日产目前正在日本神奈川县厚木市的研发机构开发LFP电池。图片来源：网页截图此外，日产汽车

锂电池 | 2024-01-30 09:30 评论

C轮，40亿！锂电储能“杀手”来了

前言在新能源领域，中国已经成为了光伏、风能发电强国，关键零部件出口占据了全球贸易的主要份额。如今，新型储能作为新能源未来发展的关键支撑技术，备受行业头部企业、产业资本以及创投机构的追捧。新

锂电池 | 2024-01-29 14:52 评论

0.33元/Wh，动力电池价格降至历史最低点

1月26日，来自鑫椤数据的锂电池价格行情显示，方形动力电芯（磷酸铁锂）的最低价报0.33元/Wh。图片来源：鑫椤资讯这与2022年12月30日的最高价0.89元/Wh相比，下跌幅度达到62.92%。也就是说，2023年以来，磷酸铁锂电池价格已跌去三分之二

锂电池 | 2024-01-29 09:27 评论

宁王和比亚迪拼了，电池或降至0.3元/Wh ，纯电车将会“大降价”？

近日有网络媒体报道，为保证市场的龙头地位，宁德时代正梳理产线资源，推动降本；作为老二的比亚迪弗迪电池，也有类似的动作。根据中国动力电池产业创新联盟最新数据，2023年全年，中国动力电池累计装车量 387.7GWh，同比增长32.6%

锂电池 | 2024-01-26 15:21 评论

好日子到头了？动力电池企业或将迎来大洗牌

对不少正在观望还没有出手购买纯电动车的消费者来说，除了充电和续航焦虑，更换动力电池高昂的费用，恐怕也会成为他们没有勇气选择纯电动车的重要一个原因。确实，对于一辆纯电动车来说动力电池应该算是整车成本最高的零部件了

锂电池 | 2024-01-26 11:42 评论

锂电池大甩卖，钠电池没戏了？

作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别致当大家为磷酸铁锂电池降价大甩卖感到惊喜的时候，殊不知，钠电池的处境正变得愈加微妙起来。钠电池上车，似乎没有必要了。不久前，关于宁德时代的一则消息，再次搅动市场风云

锂电池 | 2024-01-26 11:09 评论

5家动力电池企业被淘汰

近日，来自中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）最新发布的数据显示，2023年全年，我国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有52家。而2022年全年，我国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有57家

锂电池 | 2024-01-26 09:14 评论

动力电池降到“白菜价”，买新能源还能再等等

在汽车圈有一个现象，如果一款车同时拥有不同的动力总成，那么你会发现其中纯电车型的价格会高于混动车型，而混动车型又会高过燃油版车型。造成这一现象的根本原因就是动力电池的成本是非常高的，甚至部分纯电车型一半的成本都来源于动力电池

锂电池 | 2024-01-25 13:47 评论

宁德时代超充电池即将装车，比亚迪第二代“刀片电池”能否迎战？

新能源汽车市场的内卷已经达到了前所未有的激烈程度，从早些年仅是简单的卷续航、卷安全，现如今已经发展到了卷价格、卷智能驾驶，甚至还被长城汽车带头，卷起了电四驱和新能源硬派越野车，几乎能想到的领域，各大车企都在内卷

锂电池 | 2024-01-25 11:26 评论

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