锂电新闻_锂电池行业资讯

宁德时代2023年电池配套解析：宇通、北汽福田、吉利位列前三

根据SNE Research公布的2023年最新的全球动力电池使用数据，宁德时代再次位居全球第一，根据榜单显示，2023年全球动力电池总使用量约为705.5GWh，同比增长38.6%。其中，宁德时代动力电池使用量达259.7GWh，相较2022年增长40.8%，市场占有率高达36.8%

锂电池 | 2024-02-27 10:34 评论

信息量巨大！全球首条固态电池生产线正式量产

2月23日，A股市场上的固态电池板块异动拉升，金龙羽涨停，上海洗霸、丰元股份、德福科技、丰山集团等大幅冲高。消息面上，最主要的是辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式量产。辉能科技表示，固态电池的样品已发到各大新能源车企进行测试、开发模块

锂电池 | 2024-02-26 09:27 评论

下一个宁德时代？亿纬锂能2023年度业绩预告简析

这是新能源正前方的第875篇原创文章。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。过去的近2年，新能源行业日子不太好过，机构出逃和行业产能过剩，二级市场则通过不断地下跌消化这些利空，但一切都还没有看到尽头，很多公司的业绩开始反映基本面的利空了

锂电池 | 2024-02-23 15:53 评论

宁德时代参股，又一家央企储能“霸王龙”横空出世

平高集团江苏昆山储能电站，全球单体容量最大的电网侧储能项目。文/李愿编辑/杨倩来源/储能严究院头图来源/中国电气装备集团企查查数据显示，2月21日，中国电气装备集团储能科技有限公司正式成立，注册资本为20亿元人民币，地址位于上海市静安区江场路，法定代表人为季侃

锂电池 | 2024-02-23 11:25 评论

问顶345Ah储能电芯获四大国际权威认证

2月22日消息，瑞浦兰钧问顶345Ah储能电芯通过了德国莱茵TüV Rheinland颁发的UL1973、UL9540A、IEC62619三项国际权威认证，同时通过了UN38.3认证。这标志着问顶345Ah储能电芯在安全性能上已经达到国际标准，并获得了通往国际市场的通行证

锂电池 | 2024-02-23 10:12 评论

【OFweek2024动力电池产业年会】欣旺达动力品牌营销总经理郑露蓉出席并演讲！

年会背景2023年，我国动力电池产业依旧保持全面增长，具备领先的成本和产能优势，是全球中流砥柱。不过，我国动力电池产业目前也面临着装机量增速放缓、产能过剩等挑战。随着海内外市场竞争日趋激烈，动力电池产

锂电池 | 2024-02-22 10:32 评论

宁德时代神行超充电池正式装车

2月20日，来自“EXEED星途汽车”微信号的消息称，星途星纪元与宁德时代共同宣布，神行超充电池量产装车，全球首搭落地星纪元ET，将以“充电10分钟，神行400公里”的超级快充速度、无惧水火的极致安全及低温无衰减的超强动力表现，全面满足用户对豪华纯电SUV的使用需求，开启新能源汽车行业超充新纪元

锂电池 | 2024-02-22 09:24 评论

比亚迪拿下近13亿大单

2月18日，中国大唐集团有限公司2024年度磷酸铁锂电池储能系统框架采购中标结果公示，中车株洲所、海博思创、比亚迪中标。其中，中车株洲电力机车研究所有限公司为第一中标人，投标报价为13.75亿元，折合

锂电池 | 2024-02-21 19:00 评论

电池产能过剩，到底有什么危害？

数据显示，截至2023年12月月底，我国锂离子电池的电池的产量高达1787.7万吨，占全球总产能的79.38%，高居全球之首，不过产能的快速增加，也带来了产能过剩的问题，还是以去年的数据为例，全年国内

锂电池 | 2024-02-21 17:05 评论

中国品牌弯道超车，搞定固态电池才能高枕无忧

中国电动汽车的崛起离不开中国汽车电池的成功。GlobalData在最新报告中指出，中国已经是当之无愧的新能源汽车领头羊，2023年中国电动汽车（EV）和混动汽车（hybrid）销量达到1142万台，相当于亚军美国的3.5倍，美国只有335万台

锂电池 | 2024-02-21 11:02 评论

能量密度>460Wh/Kg！这家电池企业又获订单

2月18日，来自金羽新能的消息称，该公司将为客户生产交付新一批量产产品，助力客户终端产品的性能提升。金羽新能的客户来自无人机领域，其产品为无负极锂金属电池（AF-LMB）。据介绍，金羽新能此前（2024年1月24日公布）已获得首批次无人机用无负极电池商业订单，本次订单为客户使用满意后的追加订单

锂电池 | 2024-02-20 08:56 评论

大众汽车“外供之路”开启，首个电池订单50GWh

2月16日，印度马恒达（Mahindra & Mahindra）宣布，其已与大众汽车集团签署了一份供应协议，马恒达将使用大众汽车集团旗下电动汽车开放平台MEB的关键零部件。根据协议，马恒达计划将大众MEB的部分平台组件以及标准化电芯（Unified cell）用于旗下专用电动平台INGLO

锂电池 | 2024-02-19 18:50 评论

2023年，可能是宁王躺平赚钱的最后一年

2023年，中国新能源车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，较2022年高了5.9个百分点。新能源市场持续向好，是不是意味着新能源产业

锂电池 | 2024-02-19 10:54 评论

又一巨头进军LFP电池

据博格华纳（纽约证券交易所代码：BWA）官网消息，近日，该公司宣布与比亚迪（002594.SZ）旗下的弗迪电池签署战略合作协议。根据该协议，博格华纳将成为仅有的一家非汽车制造商、与弗迪电池无隶属关系的

锂电池 | 2024-02-19 09:35 评论

超341亿！奔驰电池供应商重大融资落地！

2月12日，欧洲汽车电池制造商ACC（Automotive Cells Company）宣布完成了44亿欧元（折合人民币约341.08亿元）的债务融资。据悉，本次融资是欧洲汽车行业有史以来最大的融资活动之一，ACC将用于其在法国、德国和意大利三个锂电池“超级工厂”的建设

锂电池 | 2024-02-18 18:36 评论

炸裂！宁德时代无法被逆袭

这是新能源正前方的第866篇原创文章。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。炸裂呀炸裂，龙头就是龙头，看完宁德时代的2023年年度业绩预告只有这个感慨

锂电池 | 2024-02-18 16:59 评论

装机量占比下滑，谁在抢夺宁德时代的蛋糕？

去年，宁德时代的电池装车量为167.1GWh，虽然依旧高居榜首，但其市场份额也从2022年的48.2%下降到了43.11%。有分析人士指出，宁德时代市场份额的缩水，或许与对手的步步紧逼有关。比如，

锂电池 | 2024-02-18 16:46 评论

宁德时代“断了”比亚迪后路？

作为动力电池领域的顶级头部车企，也是各大车企为之打工的“顶头上司”，宁德时代又要颠覆行业的发展，一行千里的神行超充电池将在今年批量上市。磷酸铁锂、续航里程超过700公里、充电10分钟续航400公里，这几个曾经相互矛盾的词汇，由宁德时代的神行电池实现了融合，电动汽车普及最后一公里的问题终于要被解决了

锂电池 | 2024-02-18 12:09 评论

346亿，又一巨头自造电池！

据路透社报道，印度钢铁能源集团JSW将在印度奥里萨邦（Odisha）投资4,000亿卢比（约合346.8亿人民币），用于建设电动汽车相关项目。据悉，该项目将分三个阶段进行。在前两个阶段，JSW集团将投资2,500亿卢比，分别建设一个电动汽车电池制造工厂和一个电动汽车零部件工厂

锂电池 | 2024-02-18 10:45 评论

1月动力电池装车量TOP15出炉！

2024年2月7日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布了2024年1的国内动力和储能电池销量和装车量数据。数据概况产量方面，1月份我国动力和其他电池合计产量为65.2GWh，同比增长68.0%

锂电池 | 2024-02-18 08:56 评论

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