里程焦虑的本质是补能焦虑,解决这个问题蔚来是认真的
正如蔚来汽车用户发展副总裁朱江说的一样,纯电动车用户真正的焦虑其实并不是“里程焦虑”,本质上应该是“补能焦虑”。
商业电池储能的一种新方法:利用第三方来增加电网上的电池储能
联合爱迪生公司的商业电池储能(CBS)项目采用了一种新的方法,利用第三方为电池安装和租赁合适的房地产——公用事业公司拥有主要的调度权。
310亿新能源汽车补贴通过审核 运营车衰减超20%没补贴
4月2日,工信部装备工业司网站一口气发布4份新能源汽车补贴清算终审车辆信息表,以及1份补贴资金预拨审核情况,总审核补贴资金310亿。
新型纳米材料有望将锂离子电池性能提高10倍 助力可持续发展
比利时IMEC(微电子研究中心)近日展示了一种新型纳米微粒材料,这可能意味着其在可持续应用领域的突破,由于其独特的材料性能和易于制造的结合,它有希望被作为广泛的(可持续)工业应用。
名爵用EZS提问:怎样才算好电动汽车
电动汽车用户对续航的要求正在快速提高,以至于某款新车发布后,常有人吐槽,“都2019年了,NEDC续航还低于400公里以下,out了”。
日产完成出售, 远景电池今日开始运营
日产汽车有限公司已完成此前宣布向全球领先的数字能源公司远景集团出售其电池运营和生产设施。新电池公司于2019年4月1日开始运营。
格力电器筹划控制权变更是愚人节玩笑?谁将接盘?
4月1日愚人节,作为全球最大的冷气机生产商,格力电器跟大众开了个认真的玩笑——一大早就发布了一则筹划控制权变更公告,震惊国内财经界。
除了成飞集成,亏几十亿的这两家企业也将被ST
随着锂电池市场竞争激烈、产能过剩以及补贴退坡等多重因素的影响,曾经吸引众多企业跨行布局的锂电池业务风光不再,中国的新能源车产业链上的相关企业,不得不面对日益激烈的竞争环境以及产能过剩的阴影。
电动汽车大功率充电要来了吗
特斯拉日前发布了第三代快充,峰值功率250kW令人艳羡:理想状态下,特斯拉的Model 3可以充电5分钟,跑120公里。
博鳌论坛释放信号!加快发展这些产业
中国正在积极实施创新驱动发展战略,推动大众创业、万众创新,着力培育壮大新动能,加快发展新兴产业,并为科技成果转化提供更好的市场环境。
固态电池进度延后,赣锋锂业不兑现奖励背后的焦虑
3月29日,赣锋锂业发布公告称,浙江锋锂固态锂电池技术研发和产业化项目因中试生产线选址调整、建设进度整体延后等原因造成未能如期全部完成第二期业绩考核指标,赣锋锂业不予兑现本项目第二期考核奖励。其背后隐藏的是赣锋锂业对固态电池产业化的焦虑。
用中国工况法解决电动汽车里程焦虑
从2015年到2018年,中国消费者协会受理的新能源汽车投诉量持续上升,其中消费者对电池系统、续驶里程等问题的认知和投诉呈增加趋势。
高能量密度就是黑科技?营销噱头不可取,解析电池背后的那些事!
就目前来看,提升续航最有效的方法,还是增加电池的使用,同时在保障安全性和成本的前提下提升能量密度。
一季净利预增超5倍,比亚迪净利逆势上扬
2018年比亚迪汽车业务收入约为760.07亿元,占营收比重58.44%,同比增长34.23%,实现逆势高速增长。除了汽车业务外,电池、电子及轨道业务作为比亚迪的主要业务板块,也成为其不可小觑的潜力业务。
锂电行业新时代!补贴新政对全产业链上中下游影响全面解析
新能源行业的市场化时代即将到来,不论是车企还是电池企业都要在优胜劣汰的环境中不断提高自身技术水平,做好国际化竞争的准备。
充电时间大幅缩短 新型电池几秒内能完成充放电
据美国《能源与环境科学》杂志上近日刊登的能源学研究报告,英国团队成功研制出一种新型无毒电池原型,利用全新技术,在几秒内能完成充电或放电,其未来在储能领域或拥有巨大的应用潜力。
电池储能成本已下降76% 联合可再生能源正面“对抗” 传统发电
自2012年以来,电池的电力成本下降了76%,这使得可再生能源和电池储能与煤炭和天然气发电的竞争日益激烈。
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