专利战升级!宁德时代大幅提高对中创新航的索赔
电车汇消息:宁德时代起诉中创新航电池专利侵权一事有了最新进展,宁德时代称由于涉诉产品价值金额巨大,已向法院申请提升赔偿金额,要求中创新航赔偿超过5.1亿元,而宁德时代此前要求的赔偿金额为1.85亿元。专利之争背后实际上是市场之争,专利战升级也意味着双方在市场上的竞争加剧了
与中创新航专利战升级,宁德时代将索赔额提高至5.18亿
5月23日报道专利战升级!据界面新闻报道,由于涉诉产品价值金额巨大,宁德时代已向法院申请提升赔偿金额,要求中创新航赔偿超过5.1亿元。此前,宁德时代起诉中创新航侵权的电池相关专利共计五项,涉及正极极片及电池、防爆装置等技术
欧洲本土首家电池厂开始出货!
欧洲对动力电池的布局已历经好几年。目前,他们的电池终于开始出货了。据报道,近日,瑞典电池制造商Northvolt已开始出货,成为第一家向汽车厂商提供动力电池的欧洲企业。“该电池是第一款完全由欧洲本土电池公司自主设计、开发和组装的电池,标志着欧洲电池工业进入崭新的历史篇章
崩塌的新能源,在分歧点上是否有好的投资机会?
- 这是 海豚投研 的第 398 篇原创文章 -2021年四季度开始新能源汽车人心涣散,进入2022年就彻底崩塌了。即使很能打的四季度业绩,也没有成为资本市场的强心针,接下来就是雷声阵阵的一季报和疫情扰动的二季度,截止2022年4月底,新能源汽车产业链公司普遍回调30%以上
“大圆柱”的几个新动向
撰稿丨黎 烁 近来,包括车企、电池企业都在大圆柱电池方面动作频频,并不断释放积极信号,也使得更多关于大圆柱的信息浮出水面。相关信息也佐证了大圆柱电池或在不久的将来成为电动汽车动力电池的重要技术路线之一,并有望在明年批量化量产,在2025年或将开始扮演重要角色
重大信号!欧洲本土动力电池“开始出货”
撰稿丨马斯克斯 被中日韩等亚洲电池企业“长期压制”,欧洲动力电池产业终究是心有不甘。此前,BMI曾预测,到2030年欧洲将至少有16家电池超级工厂投产,年产量为446GWh,这将使欧洲成为仅次于中国的第二大锂离子电池生产基地
软包电池龙头携手吉利,12GWh动力电池项目开工!
5月19日,由吉利科技集团有限公司、孚能科技(赣州)股份有限公司共同投建的重庆涪陵12GWh动力电池项目正式启动建设。据了解,重庆涪陵12GWh动力电池项目以吉利科技集团、孚能科技共同建立的电池合资公
全球首发!比亚迪推出CTB电池车身一体化技术!
5月20日下午,比亚迪召开“豹变比亚迪CTB技术暨海豹预售发布会”,会上,比亚迪全球首次发布了CTB电池车身一体化技术!比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波介绍,比亚迪CTB技术和传统CTP技术相比,从电池
车型环比增长41%,三元锂回暖,换电受捧?第四批推荐目录尽头是无奈!
日前,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第4批)(下文简称“推荐目录”)。其中,新能源专用车共有171款,环比增长41%。本批次新能源专用车推荐目录有以下看点:1、宁德时代电池配套车型增长至130款,市占比为76%
比亚迪车身电池一体化一小步,车辆性能一大步
刀片电池给业界带来的震撼尚未平息,比亚迪又发布了CTB电池技术。5月20日,比亚迪发布了CTB电池车身一体化技术,以及首款搭载了CTB技术的车型——海豹。只是用磷酸铁锂电池,海豹最长续航能做到700公里,进一步刷新了磷酸铁锂电池乘用车的续航里程上限
重磅直播!40锂电报告、40+锂电技术全在这里!
据4月6日工信部网站消息,1至2月全国锂电总产量超过82GWh。锂离子电池环节,储能电池产量超过9GWh,新能源汽车动力电池装车量约30GWh。出口贸易稳步增长,1-2月全国锂电出口总额达到357亿元
国轩高科成功中标国家电网移动储能充电车项目
电车汇消息:近日,国轩高科成功中标国家电网多功能移动储能充电车项目,为该项目提供液冷电池箱以及“Power Ocean”储能系统产品。公司在储能产品和应用端获得新的突破。据悉,国轩高科此次中标的移动储能充电车项目由国家电网直属科研产业单位南瑞集团负责实施,项目规格为9.6MWh
SWM斯威汽车与弗迪动力签合作意向协议
1、SWM斯威汽车与弗迪动力签合作意向协议5月20日,我们从SWM斯威汽车官方了解到,其与弗迪动力在重庆共同签署了《合作意向协议》,双方就动力总成系统及新能源技术领域相关事宜达成战略合作意向。根据协议
吉利涪陵12GWh动力电池项目正式开工
图片来源:吉利科技集团电车汇消息:5月19日,吉利涪陵12GWh动力电池项目正式开工建设。据悉,该项目规划占地面积480亩,建筑面积约31万平方米。该动力电池项目最早公布于去年11月。该月,吉利科技集团分别与重庆两江新区、涪陵区签署合作协议
哈弗H6打败了所有对手,却输给了“宁德时代”
有一句不知出处的名言:战胜了所有对手,却输给了时代。放在当下的汽车新时代真是再贴切不过了,“宁德时代”不正正就是代表着电动汽车新时代么?电动汽车引发的不仅仅是汽车动力和智能功能的变化,更是一场重塑汽车市场的暴风雨,汽车开起来不一样了,就连老牌车企费时费心筑起了品牌城墙也开始崩塌
亿纬锂能:二线动力电池最稳健的巨头,技术路线也最全面
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第332篇原创文章”二线锂电池就只能认命,接受自己二线锂电池的设定了吗?有些公司已经认命了,有的
新能源汽车领域,四川和重庆谁能掌控未来?
重庆历来有多家摩托车和汽车企业,在以前重庆没有直辖之前,四川的汽车和摩托车制造重镇就在重庆。伴随重庆直辖后,成都的汽车工业也发展迅速,但从总产值来看,重庆汽车工业更加厉害。不过,在新能源领域,川渝两地
投资130亿元 厦门海辰西南智能制造中心及研发中心项目落户铜梁
5月18日,在重庆市铜梁区重大招商项目集中签约活动上,厦门海辰总经理王鹏程代表企业与铜梁高新区,就厦门海辰西南智能制造中心及研发中心项目签署投资协议。重庆市副市长郑向东出席签约。签约仪式前,重庆市人民政府胡衡华市长会见了厦门海辰吴祖钰董事长一行
亿纬锂能投资30亿在云南玉溪投建10GWh动力储能电池项目
电车汇消息:5月17日,亿纬锂能发布关于与云南省玉溪高新技术产业开发区管理委员会签订《投资协议》的公告。公司计划投资30亿元,建设10GWh动力储能电池项目,其中固定资产投资21亿元。关于投资的目的和
亿纬锂能再投30亿建10GWh储能电池项目!
5月17日晚间,锂电池巨头亿纬锂能(300014)发布公告称,公司拟与云南省玉溪高新区管委会就公司在玉溪高新技术产业开发区龙泉片区投资建设锂电池生产项目相关事宜签订《投资协议》。该项目计划投资30亿元,建设10GWh动力储能电池项目,其中固定资产投资21亿元
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