1-11月,宁德时代以31.8%的市占率,稳居电动汽车电池市场第一
■12月29日,吉利官方宣布,旗下品牌极氪将为Waymo One无人驾驶车队提供专属车辆,并在美国投入商业化运营。■12月29日,北京市小客车指标调控管理办公室发布通告,明年新能源指标额度调增为7万个
“欧洲宁德时代”Northvolt首个电池组如期生产!
据外媒报道,12月28日,有“欧洲宁德时代”之称的瑞典电池制造商Northvolt AB,在该国北部Skelleftea的工厂装配了首个电池组,达成了此工厂年底前投产的目标。Northvolt表示,这是首家由欧洲本土公司在超级工厂设计和生产的电池
1-11月全球动力电池装机量TOP10出炉!
12月29日,韩国市场研究机构SNE Research发布的数据显示,今年1月至11月,宁德时代仍保持了电动汽车电池市场的主导地位,以31.8%的市占率稳居第一,比第二名的LG能源解决方案高出11.3%
磷酸铁锂电池的工作原理和化学反应方程式介绍
磷酸铁锂电池的全名是磷酸铁锂锂离子电池,是一种使用磷酸铁锂(LiFePO4)作为正极材料,碳作为负极材料的锂离子电池,单体额定电压为3.2V,充电截止电压为3.6V~3.65V。它是目前所有锂电池组当中最具环保性的、寿命最高的、安全性最高的、放电率最大的
总行驶里程近17万公里的小鹏P7,垮掉了吗?
北京冬季,小鹏P7超长续航版在四环上行驶两圈130公里,只用掉20%的电量。换算下来,标称NEDC工况续航670公里的小鹏P7,实际可行驶566公里,续航偏差率15%。该如何评价这个成绩?正常水平。但
拿出换电布局的王牌,宁德时代激活“一池春水”
也许此时的国内新能源市场还未到达换电模式的风口期,可愿意提前布局的那些人儿,也终究会迎来自己的大好时光。一纸合作协议的签订下,终于在今年年末等来了最强阵容。12月24日,宁德时代在贵阳与贵州省人民政府签署合作建设换电网络协议
新能源开启电力革命,新三板新型电力系统股票一览
碳中和目标驱动下,新能源装机快速增长,将逐渐成为电力系统的主力能源,但是风电随着风力大小变化而产生巨大波动,光伏发电在日照好的白天发电量高,在晚上就歇菜了,在日照差的时候发电量低。所以,新能源相对于传统的火电和水电,具有随机性、波动性、间歇性等特点,这将将带来电网消纳的多重挑战
电动汽车自燃频发,冬日北方再现充电焦虑,还敢说不需要油车吗?
[ 说好的信任呢?]前几天威马汽车创始人沈晖才说“传统油车时代回不去了”,从12月20日到23日短短4天之内,威马电动车就发生了三起自燃事故。也是前不久,蔚来汽车创始人李斌说“充电焦虑基本都是汽油车用户操电动车的心”,央视日前便报道了北方电动车充电难、车主半夜起床抢充电桩的异象
在汽车新三包法规下,汽车维权不再需要站上车顶?
中国家用汽车消费市场的高速发展,对于相关消费维权的法规制定以及执行都是一个较大的挑战。汽车在国内走进千家万户,已经是21世纪之后的事情。在经历二十多年的高速发展之后,私家车仍然是具有代表性的大宗消费商品之一
保险涨了,未来车险市场规模或将达万亿级,特斯拉会去狠狠收割用户的“韭菜”?
导|语2021/12/29伴随新能源汽车专属保险的推出,站在用户的角度考虑,购车预算还是无法避免的发生了一定的浮动,每年的用车成本也会相应的上涨。但是从安全性与实用性考虑,终归不是一件坏事。记者丨崔力文责编丨杨晶编辑丨朱锦斌“窒息,刚刚下订,保费竟然涨了这么多
宝马与宁德时代共同研发电池,iX3却因电池问题召回两次
电车汇消息:近日,华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年12月24日起,召回生产日期从2021年4月30日到2021年8月27日的国产iX3,共计1974台
2021年锂电行业的众生百态
阅读提示:本文系虚构,如有雷同,纯属巧合。地处东方,魔都的早晨,向来比其他地方亮得更早一些。清晨六点不到,某非标自动化公司的方案工程师袁工已经把安全头盔,反光背心和一箱康师傅泡面放进了车的后备箱。这次他要去常州某电池公司负责现场电池模组线的调试,预计要呆很长一段时间,也不知道什么时能回来
比亚迪动力电池配套福特新车!
12月27日消息,福特Mustang Mach-E正式开启在华交付工作,该车售价26.50-37.99万元,用的是比亚迪的三元锂电池,全面对标特斯拉Model Y。请注意,不是特斯拉Model 3,而是Model Y
又是电池问题!宝马召回1974辆国产电动汽车
12月24日,来自国家市场监督管理总局的消息显示,华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年1
新能源发电成本大幅下降,储能成本却不降反增,高价锂电池如何反噬储能?
文 | 谢泽锋将能量储存起来,在需要时再将能量释放出来,大概是人类历史上最伟大的发明之一。面对能源枯竭、生态恶化、空气污染,新的能源危机与储能革命迎来历史交汇的时点。按照“双碳宣言”的目标,我国可再生能源的主力军——风电、光伏的总装机量在2030年将达到12亿千瓦以上
如何给电力系统装一块电池,将新能源系统的“不可控”变成“可控”?
实现“双碳目标”,需要一个全新的电力系统,这已成为一个共识。在此前的《怎么给新能源拉一张新电网?》一文中,我们已详细介绍过什么样的电力系统才称得上是“新电网”,而想要建成这样一个电网面临着什么挑战以及三种基本解决方案,即“看得准、调得动、储得住”
动力电池存在安全隐患,宝马将召回1974台国产iX3
电车汇消息:近日,从国家市场监督管理总局获悉,华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年12月24日起,召回生产日期从2021年4月30日到2021年8月27日的国产iX3,共计1974台
小鹏汽车辟谣和和宁德时代争吵,“脱钩”之意却日趋明显
对于电动汽车来说,电池就如心脏一般重要,据统计,电池的成本能够占到一辆汽车的将近40%。近几年的电动汽车热潮也带动了国内一大批供应链汽车的成长,2011年成立的动力电池制造商宁德时代就是其中的代表。目
宁德时代与贵州省合建换电网络,共同构建贵州新能源市场和产业双高地
盖世汽车从宁德时代官方微信公众号获悉,12月24日,宁德时代新能源科技股份有限公司已与贵州省人民政府在贵阳市签署合作建设换电网络协议。根据协议,双方将在新能源汽车换电网络设施建设、促进新能源汽车换电能力提升、推动新能源产业高质量发展等方面深入合作,共同构建贵州新能源市场和产业双高地
资本持续加码,赣锋锂电、辉能科技再获融资,半固态电池量产装车在即
自今年1月蔚来汽车发布首款150kWh固态电池,并称搭载该电池的蔚来ET7轿车续航将超过1000公里的消息发布后,固态电池的关注度就直线上升。临近年关,这一被视为下一代动力电池发展方向的技术,又狠狠刷了一波存在感,相关布局企业不但频获资本青睐,同时其量产之路也有实质性的进展
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