理想旗下锂电池厂增资约9500万人民币
2月23日，理想汽车旗下公司，重庆新帆机械设备有限公司发生了工商变更，其注册资本由10亿减少至约2.9亿，降幅比例达71%。2月28日，常州车之翼动力科技有限公司发生工商变更，公司注册资本由原来的7000万人民币新增至约9500万人民币，上涨幅度约36%
全球首艘装载锂电池潜艇服役，日本为何如此着急？
日本海上自卫队3月5日最新发布的消息，日本第11艘苍龙级潜艇SS-511“凰龙”号的交付入列仪式当天在三菱重工神户造船厂隆重举行。与此前建造的苍龙级潜艇不同的是，俄媒援引日本海自的介绍称，“凰龙”号是
迎战特斯拉！通用汽车“底牌”Ultium电池系统亮相
3月4日，在通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）女士和其他通用高管对记者和投资人进行的发言中，该公司首次对外公布了其具体的投资金额。Mary Barra表示，为追赶特斯拉，公司在2025年前将投资200亿美元，用于发展电动和自动驾驶汽车
最近，特斯拉怎么了？
国产特斯拉车辆Mdoel 3减配“糊弄”国人？
据这段时间表现来看，Mdoel 3 在中国的交付量喜人，仅一月，特斯拉(TSLA.US)便交付了 3183 辆 Model 3。其中，特斯拉上海工厂贡献卓著，交付的 Model 3 中有 2605 台诞生于此，国产化率近 82%
三洋化成计划建造工厂，将于明年量产全树脂电池
3月2日，据国外媒体报道，日本三洋化成工业公司宣布，其子公司APB（东京）为实现新一代锂离子电池“全树脂电池”的全球首次量产将建造工厂，计划明年量产全树脂电池（All Polymer Battery）
雷诺发布700公里续航概念车，具备L3级别自动驾驶
近日，雷诺官方发布了一组MORPHOZ电动概念车官方图。这款车不光融合了轿车、SUV、Coupe等诸多车型的特征，整体十分科幻且技术理念超前。据了解，雷诺Morphoz不是一台普通的概念车，它是一款可以变换车身形态的概念车，是一台将轿车、SUV与双门轿跑功能属性融合在一起的跨界概念车
磷酸铁锂电池技术即将重见天日？
因政策扶持对续航远、密度高电池的新能源汽车，补贴也相应提高的原因，导致大部分电池企业都在发展三元锂电池。随2019年年中中国政府开始减少对新能源汽车的补贴，以及三元锂电池汽车事故的频发现状，市场对磷酸铁锂电池（LFP）的兴趣再度升温
上海Costco超市火灾起火，原因竟是锂电池？
2020年2月29日7时37分，在闵行区朱建路235号一超市4层停车场设备房起火冒烟,消防部门接警后迅速到场扑灭火灾,火灾过火面积约5平方米,无人员伤亡。经走访、询问及现场勘验，现已查明起火原因，系存放在设备房内的电动工具锂电池故障起火，从而引燃周围的可燃物扩大成灾
二月锂电行业大事件集合
二月，因为疫情原因导致许多人足不出户，但整个行业并未因疫情原因而停下脚步。在这短短的一个月内，发生了许多大事件，其中以宁德时代、特斯拉、比亚迪、蔚来、丰田等各大企业为首，正热火朝天的进行着一项又一项的发展大计
1300亩！宁德时代斥资百亿建造车里湾锂电基地
2月26日晚，宁德时代新能源科技发布公告称，宁德时代新能源科技股份有限公司第二届董事会第十二次会议审议通过了《关于投资建设宁德车里湾锂离子电池生产基地项目的议案》。公告称，随着国内外新能源汽车市场的快速发展和储能应用场景逐步成熟，动力和储能电池产业的市场将持续增长
比亚迪市值飙升近600亿，超级电池很“超级”
2020年1月，比亚迪董事长王传福宣布，比亚迪独家研发的新型磷酸铁锂超级“刀片电池”将于3月量产，“刀片电池”则是磷酸铁锂电池，通过电芯扁平化的设计，能量密度相比传统铁锂电池可提升50%，同时还可使整车电池寿命增加到8年120万公里以上
【E周热点】特斯拉收初创公司、锂电企业复工、宁德扩产…
特斯拉造锂电路上或悄悄收购了一家锂电初创公司根据特斯拉社区的活跃人士最近的观察表明，特斯拉可能收购了一家锂离子电池专业初创公司，这家公司总部位于科罗拉多州路易斯维尔。如果这些推测被证明是正确的，特斯拉很可能会进一步扩大其在电动汽车市场的领先地位
宁德时代业绩快报公布,半日股价下跌近8%
2月27日晚间，电池龙头宁德时代发布业绩快报。据快报显示，宁德时代2019年实现营业收入455.46亿元，同比增长53.81%；净利润43.56亿元，同比增长28.61%；扣非净利润37.19亿元，同比增长18.91%
PSA联手Saft共建电池公司 预计投资50亿欧元
日前，据外媒报道，PSA集团将与法国电池制造商Saft（帅福得）公司联合建立两个总产能达64GWh/年的电池工厂。PSA集团中文名为标致雪铁龙集团，是一家法国私营汽车制造公司；而Saft是世界领先的先进高科技工业电池的设计开发及制造商
【深度】电池家族演化史
在遥远的古时代，人们对雷电心存敬畏，地球上空每年都要发生几十亿次雷暴，它能把人击倒，也能将高大的树木劈成两半，甚至引发熊熊烈火。西方人将雷电看作是“上帝的怒火”，东方人则将它称为“雷神”，长期以来，雷电在人们心中一直是种可怕未知的东西
冬季动力电池“寿命”论，如何养护长久“健康”？
冬季对于电动汽车来说是最难熬的季节，续航缩短、充不进电等一系列问题困扰着车主。恰逢今年冬季冠状病毒疫情爆发，大家响应国家号召在家隔离，许多车主都在担忧长期“隔离”会导致本受冬季困扰的爱车“雪上加霜”。
丰田或推出微型纯电动车，电池可拆卸
近日，据外媒报道，作为日系车企“领头羊”般存在的丰田汽车或将于今年内推出一款用于代步的全新微型纯电动车型，众说纷纭，网传此款车为“老年代步车”。据消息称，据了解此款电动车车型可能为单、双座车型中的一种，属于“紧凑电动车型”，专为短途出行代步设计，续航里程也只有100公里，最高时速不到60迈
锂电企业陆续复工，中国锂电三强位置能否继续稳坐？
突如其来的疫情，打乱了各行各业的正常运行节奏，疫情的“蝴蝶效应”正在蔓延，短期内新能源汽车和动力电池生产与销售均受到了冲击。华东锂电池企业包括宁德、万象、中航、卡耐与德朗能在内等等，也跟随政策的步伐停工生产，这些企业占整体中国超过50%总产能
欧洲希望摆脱对中日韩电池的依赖，独立制造锂电池
欧洲开始希望能够独立制造锂离子电池，不过，现在几乎所有的石墨都来自亚洲，主要是中国。而石墨是制造电池最重要的材料之一。因此，被认为有能力接受这一挑战的仅有的两家欧洲公司——法国的Carbone Savoie和德国的SGL Carbon
德法两国共推电池项目，投资高达50亿欧元
目前，德国和法国计划在欧洲推动一项总投资高达50亿欧元（约合人民币383亿元）的电池项目，总产能约为48GWh。旨在与特斯拉的中国供应商对标产能。欧洲是电动汽车发源地，也是工业强国聚集地，而德国作为汽车工业大国坐拥顶级发动机技术自然是傲气十足
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