锂电池的安全问题不可小视。

2月8日消息，韩国锂电池巨头三星宣布了一项大规模召回计划，涉及Stellantis 、福特、以及大众旗下的 180,196 辆汽车。

据悉，这些车辆所搭载的三星的高压电池组存在故障风险，可能会引发火灾。

召回车辆的具体情况如下：

Stellantis：受影响最为严重，共有155,096辆汽车存在安全隐患，涉及2020至2024款的Jeep牧马人4xe和2022至2024款的Jeep大切诺基4xe。

福特：2020至2024款的福特翼虎以及2021至2024款的林肯冒险家受到影响。

奥迪：召回部分车型，但具体数量和车型暂未明确。

大众：召回部分车型，包括2022款A7和2022至2023款Q5，但其具体核心问题尚未明确。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，这些车辆的电池组中，电池单元的隔膜有时会出现损坏。结合电池单元内部的其他相互作用，可能会导致火灾的发生。

福特方面表示，调查发现高压电池单元的隔膜层在其阴极和阳极之间可能因电池单元制造过程而容易受到损坏。

此外，大众汽车和三星均未明确说明大众品牌旗下汽车的具体核心问题。目前仅知，这些车辆可能会因热过载而产生烟雾或引发火灾。

值得重点关注的是，三星承认目前尚未找到一个确切的解决方案。

分区别看，福特车主将至少会提前收到提醒，如果车辆检测到问题，仪表盘上会出现“请立即安全停车”的提示信息。相比之下，奥迪和 Stellantis 的车主就没有这么幸运了，他们目前没有类似的预警提示。对于这些车主来说，尽快完成召回维修可能是最安全的选择。

目前，所有品牌的唯一解决方案似乎是软件更新，该更新将在电池系统检测到问题时提醒车主。

据悉，在问题得到彻底解决之前，车主们最好的做法是：将车辆停放在户外，以应对可能出现的意外情况。

如此大规模的召回，将造成多大的经济损失目前不得而知。

维科网锂电注意到，在3C领域，三星Galaxy Note 7型号手机曾因存在充电时或充电后爆炸起火的风险，被民航局禁止在飞机上使用，也不允许托运或为手机充电。

在动力电池领域，因动力电池存在起火风险，LG此前曾因召回成本而出现过巨额赔偿。

2020年11月，Bolt电动汽车因起火风险被召回，通用对召回车辆进行了软件更新。然而，软件更新后仍有车辆出现起火事故。

2021年7月，在接到两起火灾报告后，通用汽车在全球范围内对近6.9万辆雪佛兰Bolt纯电动汽车进行新一轮召回。

起火原因方面，通用汽车表示：“来自通用和电池制造商LG的专家已经确认，同一个电芯内存在两个罕见的生产缺陷，这是某些雪佛兰Bolt电动汽车起火的根本原因。”

通用称，这次召回将更换有缺陷的电池模块，Bolt EV车主将免费获得全新的电池组，因为之前的更新未能“100%有效地解决所有车辆的安全风险”。通用汽车还通过软件将汽车的充电上限更新为90%，因为电池起火似乎发生在充电完成或接近完全充电的Bolt EV中。

2021年10月，通用汽车在官网发布消息称，已经与LG化学的母公司LG就BoltEV的召回成本问题达成了协议，LG已同意向通用汽车支付高达19亿美元（当时约合人民币122.5亿元）赔偿，用于召回和修理雪佛兰Bolt电动汽车……