加码储能 保力新拟收购无锡旭浦51%股份
4月11日,保力新(300116)发布公告称,公司拟以现金方式收购吴可可持有的无锡旭浦51%股权,“经初步评估及协商,交易双方签署协议约定标的公司的整体估值不超过人民币5亿元,对应标的资产(即无锡旭浦51%股份)的价格不超过2.55亿元
3月动力电池装车量top15出炉:中创新航装机量突破3GWh
4月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年3月国内动力电池月度数据。3月国内动力电池装车量一览数据显示,3月,我国动力电池装车量27.8GWh,同比增长29.7%,环比增长26.7%。其中
韩国电池制造商在美投资获支持!
近日,美国财政部发布了关于电动汽车税收抵免的电池采购要求指导意见,进一步细化了《通胀削减法案》中的要求。据了解,在《通胀削减法案》的基础上,该指导意见将7500美元分成两份,分别对应关键矿物要求和电池组件组装要求,即每符合一项要求可获得3750美元
固态锂硫电池备受市场关注,未来商业化前景可期
锂硫电池应用前景广阔,但目前来看,受技术、材料限制,锂硫电池实用化、安全化水平较低,为解决以上问题,固态锂硫电池逐渐成为重点研发方向。 固态锂硫电池是一种采用固态电解质代替传统有机电解液的锂硫电池。相较于液态锂硫电池,固态锂硫电池具有稳定性好、安全性高、机械模量高等优势
深圳弗迪电池更名+换帅!
来自企查查的消息显示,2023年3月30日,“深圳弗迪电池股份有限公司”出现一系列变更。名称方面,此前曾用名“深圳龙岗区众迪锂电池有限公司”的深圳弗迪电池有限公司(以下简称“深圳弗迪电池”),更名为深
信息量巨大!特斯拉最新电池技术路线曝光!
时隔一个多月,当地时间4月5日,特斯拉发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章(Master Plan Part 3)的完整文件,不仅再次重申了宏伟的能源目标,而且披露了其最新的车型及配套电池路线规划
从学徒到师傅,新能源让中国制造扬眉吐气
文:战兵编:亦可上过小学的我们知道,两点之间直线距离最短。但人生不如意事常八九,曲线才是我们经常走的路。近两年势头很猛的新能源产业,也面临类似的局面。从正负极材料、多晶硅等上游原材料到风机、太阳能电池板,再到下游新能源汽车、储能设备,中国新能源做到了全产业链的全球领先
翻倍,翻倍,再翻倍!千亿锂电龙头是怎样被他炼成的?
作者:泰罗,编辑:小市妹 2021年,亿纬锂能营收翻倍,突破百亿大关。2022年在此基础上,又翻了一番
单颗一度电/12000次寿命,远景动力发布315Ah储能专用电芯
4月7日,全球领先的智能电池科技企业远景动力在第十一届储能国际峰会上发布全新一代315Ah储能电芯产品。凭借引领行业的创新技术,远景动力315Ah储能电芯在尺寸不变的基础上,较上一代产品能量密度提升了
宁德时代,给车企下了一个套?
也许当初真的是一片好心,但现在的情况是跳进黄河也洗不清了。 最近碳酸锂一路跌到20万/吨。站在今天回头看,宁德时代两个多月前推出的“锂矿返利”计划,就像是提前做的一个局。车企们不管当初有没有签约入局,但现在想一想,可能都会感到后背一阵发凉
1-2月全球动力电池装车量TOP10出炉:比亚迪“狂飙”!
近日,韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示,2023年1-2月,全球注册电动汽车(EV、PHEV、HEV)的电池装车量约为75.2GWh,同比增长39%。2023年1-2月全球动力电
中国又多了一项卡美国脖子的技术,美国同行或将面临灭顶之灾
中美科技较量已到了关键时刻,已不再局限于芯片行业,而中国如今在更多科技行业也显示出了自己的优势,其中就有一项全球第一的先进科技将改变中美科技格局,这就是钠离子电池。一、锂离子电池优缺点新能源汽车已达到
比亚迪“兵临”宁王城下?
这几天,新能源圈再次将目光聚焦到宁德时代与比亚迪身上。回望激流勇进的2022年,动力电池依旧是造车领域居高不下的热门话题,这一年,宁王的地位仍然无人争抢,但一个很有意思的现象是,宁德时代以48.20%
捷威动力盐城基地二期正式量产,“全浸没,高集成”新品将亮相上海车展
3月31日,以“匠芯智造 全栈精益”为主题的捷威动力盐城基地二期4GWh产线量产仪式在江苏盐城隆重举行。盐城经济技术开发区党工委委员、光电产业园区管理办主任、党组书记周翔,江铃集团新能源党委书记兼副总
孚能科技王瑀:从“有”到“好”,SPS大软包方案迎战“下半场”
“汽车动力电池已经过了从无到有的阶段,下一阶段就是动力电池如何从“有”到“好”。孚能科技将借助SPS大软包方案的全面创新优势,实现动力电池从“有”到“好”,进一步推动电动汽车的发展及“双碳”目标的实现”——王瑀博士2023 年3月31日,电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆隆重召开
移动电源之争?电池行业进入“白刃战”
前言: 有观点指出,中外芯片之争后,全球竞争最激烈的或是电池之争。 目前,国内新能源汽车电池市场是宁德时代和比亚迪两家独大,当然其他车企们也在电池行业拼命砸钱,相互追赶。 作者 |&n
比亚迪1-3月动力与储能电池装机量26.991GWh!
4月2日,比亚迪公布了2023年3月产销快报。数据显示,2023年3月,比亚迪新能源汽车销量207,080辆,同比增长97.4%;本年累计销量552,076辆,同比增长92.81%。其中,乘用车销量206,089辆(含出口13,312辆),同比增长97.5%
支持4C快充,比克超280Wh/kg大圆柱电池即将推出!
4月2日,比克电池副总裁樊文光博士在2023中国电动汽车百人会论坛中,分享了比克电池对电动化进程的全新观点,并在随后的媒体采访中,分享了比克大圆柱电池产品的最新动态等。图:比克电池副总裁樊文光大圆柱电池“风起”新能源汽车正在超预期地替代燃油车
大圆柱电池产业化进程引全产业链瞩目,比克电池持续保持先发优势
按照电动化进程的“年历”,产业发展即将进入第三阶段,迎来新纪元?4月2日,2023中国电动汽车百人会论坛的最后一天,动力电池分论坛上,深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克电池”)副总裁樊文光博士
宁德时代的这块“巧克力”,可能比麒麟电池更重要
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