欧阳明高:预计碳酸锂等电池材料两三年后供需平衡,2025年电池产能过剩
“芯片短缺、电池涨价、充电难”成为2022年开年中国乃至全球新能源汽车产业的热门话题和现实挑战。这种状况,何时才能改善?3月26日,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在百人会论坛上发表了演讲
欧阳明高:锂资源供需平衡有望在2-3年后恢复正常
“预计锂资源供需平衡有望在2-3年后恢复正常。”3月26日下午,中国科学院院士欧阳明高在以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题的2022中国电动汽车百人会论坛之高层论坛中如是说。他认为,此轮碳酸锂
原材料涨价如何应对?智能网联怎么做?电动汽车百人会论坛都有答案
《科创板日报》(上海,编辑 宋子乔)讯,在实现碳中和的共同愿景下,近年来全球新能源汽车发展迅速。2022年是新能源汽车行业由“电动化”向“智能化”升级的关键时期,与此同时,原材料价格高企,车厂普遍承受着较大的成本压力
容百科技年产40万吨锂电正极材料项目一期环评公示
1、特斯拉北京公司经营范围新增电动汽车充电基础设施运营企查查APP显示,近日,特斯拉汽车(北京)有限公司发生工商变更,公司经营范围新增电动汽车充电基础设施运营、太阳能热利用产品销售等。企查查信息显示,
特斯拉成为受害者!受锂电池原料涨价影响:电动汽车将涨价15%
3月25日消息,近期市面上几乎所有电动汽车都纷纷涨价,连自称没有提价想法的蔚来汽车,也在今天宣布对两款车型进行调价,可见汽车涨价已经是全行业的共同趋势。据新浪财经报道,摩根士丹利分析师在一份报告中指出
新车集体涨价背后,缺芯少镍症结短期无法消散
最近,油价不停上涨引起了很多人的关注,95号汽油已经全面在9元/升以上了,最高的地区甚至突破了10元/升。这样的价格让很多想要买车的人士进退两难,一大部分的购车消费者把眼光转向了新能源汽车上。“油价”涨了“新能源”汽车也跟着涨了
电动车涨价了,矿不够用了还要再涨,消费者未来或买不起电动汽车
电动汽车涨价成为近期的热点,然而由于矿产资源的紧张,未来很可能还会再涨,如果大家都买电动汽车,那么全球现有的矿储量可能不足以满足消费者对电动车的庞大需求,未来甚至可能出现消费者买不起电动汽车的情况。当
川发龙蟒年产20万吨磷酸铁锂项目签约
1、蔚来ET7首批量产车正式下线3月24日,随着首台ET7量产车驶出生产线,ET7首批量产车辆在合肥江淮蔚来先进制造基地正式下线。每台ET7的制造,都历经冲压、车身、涂装、总装四个车间的生产流程,并经历严苛的多重检测工艺,最终达到量产标准
独家!天齐锂业股份有限公司VS江西赣锋锂业股份有限公司碳酸锂技术布局对比(附专利总量对比、地域对比、重点专利布局对比等)
国内碳酸锂行业主要上市企业:赣锋锂业(002460) 、江特电机(002176)、藏格控股(000408)、西藏矿业(000762)、西藏珠峰(600338)、天齐锂业(002466)、雅化集团(002497)等
合纵科技年产30万吨电池级磷酸铁一体化项目落户贵州
电车汇消息:3月21日晚,合纵科技公告称,公司并表的控股孙公司贵州雅友新材料有限公司拟在贵州省瓮安县经济开发区基础工业园内投资约40亿元,建设年产30万吨电池级磷酸铁一体化整体项目,总工程建设时间预计三年
锂电池原材料价格大涨,股价不涨车价涨,新能源车企又被电池卡脖子了
文丨孙光辛编|文斌不打算涨价的理想也涨价了。3月23日上午,理想汽车宣布,4月1日起,理想ONE价格上调11800元,涨幅3.4%。涨价的原因也是原材料价格上涨。3月19日,理想汽车理想汽车创始人、董
动力电池成本“激增”,新能源汽车“涨价上瘾”,凭什么消费者买单?
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致将动力电池增加的成本,如数地叠加给消费者,不是傻,就是坏。自伦敦金属交易所恢复交易之后,伦镍已经连续多日触及跌停,截至3月22日,伦镍的价格为28250美元/吨,从停牌前的5.5万美元/吨,到现在已经接近腰斩
多氟多净利润同比增长25倍!
3月22日,多氟多(002407.SZ)披露2021年年报,公司去年实现营业收入77.99亿元,同比增长85.29%;实现净利润12.6亿元,同比增长2490.80%。图片来源:多氟多公告多氟多还披露
BYD战投30亿!又一“锂王”来了
3月22日晚间,盛新锂能(002240.SZ)发布《2022年度非公开发行A股股票预案》。预案显示,本次非公开发行的发行对象为比亚迪(002594.SZ),共1名特定对象。比亚迪将以现金方式全额认购本次非公开发行的股份
新能源增势不可挡,动力电池原材料涨价“妖风”,需雷霆治“炒”
3月23日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)旗下《汽车纵横》独家撰文,痛批原材料涨价背后的“妖风”——中汽协副秘书长陈士华指出三点:其一、本轮原材料价格属于超常规上涨,背离了正常供需关系,属于非理性
“钴奶奶”又发威了!
撰稿丨马云腾 锂电材料涨价的行情仍在持续。钴因其高昂的价格被业内戏称为“钴奶奶”,如今“钴奶奶”的身价又涨了。3月16日,上海有色金属网数据显示,国内电解钴现货均价报57.05万元/吨,较2021年初涨27.55万元/吨,涨幅超过93%;钴粉现货均价报64.5万元/吨,创下近3年来历史新高
六氟磷酸锂“神话”依旧?
撰稿丨马云腾 过去的几个月,宁德时代、比亚迪、孚能科技等行业龙头疯狂开启材料大采购模式,特别是向多氟多、天赐材料、永太科技、天际股份等厂商采购的六氟磷酸锂,数量都相当惊人。 比如,比亚迪向多氟
比亚迪30亿元入股盛新锂能“锁矿”
今年1月,比亚迪曾欲斥巨资在智利购买锂资源,以满足其未来对动力电池原料的需求。在智利矿业部门40万吨锂项目的招标中,比亚迪曾中标了8万吨,但随后却被智利法院叫停,铩羽而归。 海外买矿受阻,比亚迪又将重心转向了国内
收藏!2022年全球碳酸锂行业技术竞争格局(附区域申请分布、申请人排名、专利申请集中度等)
国内碳酸锂行业主要上市企业:赣锋锂业(002460) 、江特电机(002176)、藏格控股(000408)、西藏矿业(000762)、西藏珠峰(600338)、天齐锂业(002466)、雅化集团(002497)等
王传福一语成谶!新能源迎来涨价潮
行业发展的源动力往往来自于技术驱动。作为苦尽甘来的技术派代表,比亚迪及王传福已经成长为行业的龙头企业及企业家领袖。与之有着相似画像的还有隆基股份及李振国。进入2022年,叠加各种不确定因素,新能源汽车的发展呈现出分化的发展态势
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