卖电驴的小牛也将加入新能源汽车行业,首款车型渲染图曝光
“改革春风吹满地~”,大力发展新能源汽车这股东风的劲头正猛。虽然许多新势力品牌已经折戟沉沙,淘汰了一波又一波,但是想要乘上这股东风的也不少。如今有造电视的、又造房子的、又造手机的,各行各业都想加入造车大军里来
10月全球最畅销Top 20电动车品牌榜:比亚迪以压倒性优势夺冠
10月份,全球电动汽车注册量同比增长70%,达到589,663辆,占据全球汽车市场8.8%的份额。其中,纯电动车的表现(41.6万辆)继续优于插电式混合动力汽车,占电动车总销量的79%,占全球汽车市场6.2%的份额
FF被列入“不符合标准”上市公司名单,贾跃亭造车仍存不确定性?
用民生视角报道汽车资讯/左右观车12月3日海口报道—— 贾跃亭在国内留下巨额债务后去美国造车,有意思的是,没有一台量产车上市的FF,在美国纳斯达克上市并融到资金后,于近日收到了美国纳斯达克出示的“警示函”
明年退补30%,11月造车新势力销量大涨,特斯拉率先涨价
从各家抢先公布的数据来看,11月份,单月交付超过10000辆的就有4家(小鹏、理想、蔚来、哪吒)。但通过11月销量数据也可以看出,传统车企在新能源汽车领域的追赶步伐显著提升,造车新势力先发优势正在缩小
奇瑞、长安、比亚迪等自主车企“出海”成果显著,挪威成向欧洲挺进桥头堡
2021年,尽管海外汽车市场仍遭遇了疫情的冲击,这并没有影响中国汽车企业的出海步伐。据相关统计数据显示,今年上汽、奇瑞、长安等在海外市场都取得了不错的表现,并且多家车企的出口量增幅均超过了100%。与
周鸿祎眼中的“黑马”哪吒汽车,脚踏“风火轮”挺进新能源造车第一梯队
极客网·极客观察12月3日(文/水木)如果非要在众多新能源车企中颁发一个“突飞猛进奖”,那么这个奖项非哪吒汽车莫属。因为自360将要入股以及正式入股哪吒的这段期间,哪吒汽车的进步是肉眼可见的,从今年一月份哪吒汽车的月度销量只有2195台,到11月份销量破万,10个月的时间涨幅达到5倍
小米、苹果没机会抢占新能源市场了?小鹏汽车CEO语出惊人
12月2日消息,在新浪财经2021年会暨第14届金麒麟论坛会议上,小鹏汽车CEO何小鹏表示,未来全球新能源汽车领域只会有5到10家大型企业,年营收有望超过3000亿美元。显而易见,何小鹏认为其他车企要么在夹缝中求得生存,要么转型其他行业
起死回生!涅磐的众泰汽车,能把微型、中高端新能源汽车发展好吗?
撰文 / 纳 沐编辑 / 全佳欣出品 / 电车圈工作室“半截埋在土里两年有余之后,众泰汽车能搞掂微型、中高端新能源汽车吗?”12月1日,*ST众泰发布“公司关于法院裁定批准重整计划的公告”
11月新能源汽车势力大盘点:小鹏和蔚来,谁会笑到最后?
撰文 / 纳 沐编辑 / 全佳欣出品 / 电车圈工作室“11月四家新势力交付量破万:理想、小鹏、蔚来、哪吒。”12月的第一天,工作高效的新势力车企们,纷纷公布交付量数据。赶紧来看11月的榜单
11月造车新势力格局突变:小鹏实现1.5万辆交付,蔚来失意,理想的雷达有着落了?
刚刚进入12月份,按捺不住内心激动的造车新势力早早地公布了11月份销量成绩。新势力三强依旧是销量的主流,小鹏、理想、蔚来分别交付了15613/13485/10878辆车,远超之后的6家新势力销量之和。
又一苹果汽车高管离职,手握90余件专利申请
日前,据外媒报道称,苹果自动驾驶电动汽车团队的一位工程总监Michael Schwekutsch宣布离职,将加盟空中出租车创业公司Archer Aviation,担任工程部高级副总裁。公开资料显示,S
小鹏/蔚来/理想/哪吒11月交付量集体“爆表”,小鹏蝉联第一!
12月第一天,造车新势力们就陆续公布了各自的11月交付数据,令人惊喜的是,6家新势力车企11月交付量集体创下历史新高,其中小鹏、蔚来、理想、哪吒4家月交付量突破万辆。在具体的交付量排位上,本月整体数据虽一片向好,但与上月相比又有比较大的变化
特斯拉市值破万亿,比亚迪开始差异化竞争,新能源汽车进入“下半场”争夺
编者按:本文来自创业邦原创,作者:王贺,编辑:子钺,未经创业邦授权,不得转载。即将过去的2021年,国内新能源汽车市场已进入“下半场”争夺,竞争日趋白热化。造车新势力热度不减。特斯拉市值破万亿,中国市场销量一枝独秀
13省市立下“军令状”!氢燃料电池汽车2035商业化有望提速
继2019年首次被政府工作报告提及后,2021年,氢能产业被写入《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》并成为六大未来产业之一。在交通运输领域,氢燃料电池汽车作为氢能产业落地的重要载体,也借此搭上了“十四五”规划的东风,迎来了前所未有的发展新契机
理想/蔚来/小鹏Q3财报大比拼:卖得最多亏得也最多,小鹏实惨?
“蔚小理”算是造车新势力中的三大巨头了,无论是销量还是营收一直都处于你追我赶的状态,而目前造车新势力三巨头的三季报已出,我们就来看看吧。三家车企的营收都有所增加,其中,蔚来营收第一,98.1亿,环比增
比亚迪成十月新能源车上险量最大赢家
继9月新车销量表现比较低迷后,10月份也没能逃过。今年10月,国内新车上险量为169.6万辆,同比下跌了13.36%,环比也下跌了2.33%。1-10月份,国内新车销量有1726.41万辆,同比有12
蔚来/小鹏/理想/哪吒11月齐破万,比亚迪、五菱、特斯拉更有惊喜!
11月30日一下班,岚图汽车就赶紧公布11月销量。一夜过后,各家车企的官微热闹起来,从早到晚近10家车企公布11月销量情况。原本每月1日只有造车新势力车企公布销量,如今每月1日公布销量成为各家车企共同的选择,甚至有了些打擂台的意味
比亚迪掌门人王传福再次语出惊人,新能源车性能全面超越传统燃油车?
要说近几年,在新能源领域转型最为成功的国内传统车企是谁,那必然要属比亚迪了。旗下包括插电混动、纯电等多种车型,在最近两年都迎来了爆发式增长。根据官方统计,比亚迪10月新能源乘用车销量为80003辆,同比增长262.9%,占乘用车总销量的89.99%,而这种强劲的上升势头已持续数月并有继续扩大的趋势
4个月来,日系车首次打破供应链魔咒,头上却仍悬着利剑
导|语4个月来首次打破供应链魔咒。作者丨忒修斯责编丨北岸编辑丨朱锦斌终于,日本本土汽车产出在消沉了4个月之后,初现抬头迹象,也推动日本制造业回升。按照日本经济贸易产业省最新数据,2021年10月日本工业产出实现了环比增长
新能源补贴排名:比亚迪位列第一,获得31亿,特斯拉第2,拿走15亿
按照机构的数据,2020年国内新能源汽车销量占比仅为5.4%;而到了2021年3季度,这个占比已经提升到了15.80%,相当于增长了3倍,而预计2021年全国新能源汽车销量将超过220万辆。而在这样的
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