LG新能源将新建4680电池生产线
1、LG新能源将新建4680电池生产线据媒体报道，6月13日，LG新能源宣布将投资7300亿韩元进行扩产。其中5800亿韩元将用于在韩国新建4680电池生产线，年产能为9GWh，将为特斯拉供货。剩下的1500亿韩元用于2170电池扩产，产能将增加4GWh
跨上万亿市值，“迪王”比亚迪驾到
文／乐居财经 李姗姗在传闻近一年时间后，“比亚迪向特斯拉供应电池”的话题，再度被顶上热搜榜。6月8日，比亚迪集团执行副总裁廉玉波在接受CGTN主持人采访时透露，比亚迪将为特斯拉提供电池产品，并表示比亚迪尊重特斯拉，他与特斯拉CEO埃隆·马斯克也是好朋友
预见2022：《2022年中国动力电池PACK行业全景图谱》(附市场规模、竞争格局和发展前景等)
动力电池PACK行业主要上市公司：目前国内动力电池PACK行业的上市公司主要有宁德时代 （300750）、国轩高科（002074）、比亚迪（002594）和长城汽车（601633）等本文核
两大电池巨头“联手”，锁定国内优质锂矿项目
撰稿丨黎 烁 在“有锂即王”的时代，为锁定上游稀缺优质锂资源，头部电池企业开始选择“联手”。 6月13日，川能动力发布公告，公司决定与亿纬锂能、蜂巢能源共同组建合资公司——四川能投德阿锂业有限责任公司，拟投资建设3万吨／年锂盐项目
先导智能、杭可科技、利元亨，谁是成长能力最强的锂电专用设备企业？
本文为企业价值系列之一【成长能力】篇，共选取9家锂电专用设备企业作为研究样本，并以2017－2021年经营数据作为参考。成长能力评价指标有营收复合增长、净利润复合增长、扣非净利润复合增长，以及经营净现金流复合增长
蜂巢能源携手川能动力、亿纬锂能在川投资锂盐项目
电车汇消息：6月13日，蜂巢能源科技股份有限公司（以下简称蜂巢能源）、四川省新能源动力股份有限公司（以下简称川能动力）和惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称亿纬锂能）在成都签署合作协议，宣布将组建合资公司，共同在德阳－阿坝生态经济产业园投资建设3万吨／年锂盐项目，以加快在四川的锂电产业布局
振华新材拟定增募资60亿元扩充正极材料产能
电车汇消息：6月13日，振华新材定增预案，拟定增募资不超60亿元，用于正极材料生产线建设项目（义龙三期）及补充流动资金。据了解，振华新材专注于锂离子电池正极材料的研发、生产及销售，主要提供新能源汽车、消费电子领域产品所用的锂离子电池正极材料
蔚来将部分自供电芯，说明什么？
蔚来终于也要自供电芯了。车企造电芯向来不是什么新鲜事。如今年销量接近10万辆，今年即冲击20万辆的新势力企业，也进入到考虑电芯自供还是他供的阶段了。作为中国新势力车企的代表，蔚来率先表态：“ 2024 年的下半年会交付新品牌的车型……会搭载我们自己生产的电池
钠离子电池产业化提速 这些场景或变局？
撰稿丨黄 丽 基于技术积累，政策暖风下，2022年我国钠离子电池产业化开始提速。 全球电动汽车和储能两大产业发展迅猛，带动锂离子电池这一主流类型电池需求快速增长。不过，有一种成本相较锂电池更低的钠离子电池，正在受到业界密切关注和布局，有望在储能和低速电动车市场“大展拳脚”
特斯拉：对于参与天齐锂业港股IPO认购，不清楚，暂无回应
近日，天齐锂业发布公告称，该公司首次公开发行境外上市外资股（H股）获得中国证监会批复，核准公司发行不超过4．25亿股境外上市外资股，每股面值人民币1元。值得注意的是，有传闻称，特斯拉也将参与本次天齐锂业IPO认购
为何合资电动汽车电池容量低于中国品牌？
在燃油车领域，大家都觉得合资车更香，因为品牌更给力，至少也是全球品牌。而中国品牌通过更丰富的配置和更耐看的造型设计，逐渐从合资垄断的燃油车领域里抢了不少份额。如今，在电动汽车领域，相近尺寸和价格下的合
亿纬动力第十二工厂在湖北荆门正式投产
1、亿纬动力第十二工厂在湖北荆门正式投产6月12日，亿纬动力第十二工厂在湖北荆门正式投产。据悉，亿纬动力荆门生产基地四区，用地面积256亩，规划建设两座方形三元电池工厂：第十一工厂已竣工投产；本次投产
力拓与加拿大电池开发商Nano One达成1000万美元的合作伙伴关系
导读：加拿大电池开发商Nano One和矿业集团力拓签署了一项战略伙伴关系，力拓将为Nano One提供铁和锂产品，并向其投资1000万美元。该伙伴关系和资金预计将加速Nano One的多阴极商业化战略，并支持在加拿大生产活性阴极材料
宁德时代再遇“黑天鹅”？公司紧急澄清：严重失实！
近期，宁德时代可谓是遭遇了今年以来罕见的震荡。6月9日宁德时代股价以下跌6．23％收盘，而在6月8日，其股价也一度下7％。对于近期“宁王”的震荡，市场普遍认为这与近期的多则传闻有关。而6月9日晚，宁德时代对近期的传闻进行了集中澄清，表示上述传闻严重失实
一季度利润只有8亿，比亚迪靠什么撑起万亿市值？
三电一芯加上锂矿自供，支撑比亚迪的未来。近两年，市场共同见证了新能源车的崛起。随着技术持续进步，新能源车性能不断地完善，终于打开了终端应用市场，俘获了众多用户群体。新能源车渗透率从2021年初不足6％，到2022年一季度已经接近20％，未来产业的发展前景一片光明
中创新航武汉基地三期项目在车谷启动
电车汇消息：6月12日，中创新航动力电池及储能系统武汉基地三期项目在武汉经开区通航产业园启动。项目投资80亿元，2024年初建成投产后，将为武汉新增20GWh新能源汽车动力电池产能。中创新航是国内动力电池行业领军企业之一，国内新能源汽车装车容量位居前三
比亚迪“供电”特斯拉，最伤的还是宁德时代
导语Introduction没有永远的敌人，只有永恒的利益。作者丨张之栋责编丨罗 超编辑丨朱锦斌高歌猛进的比亚迪，再下一城。近日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波，在接受CGTN采访时表示：“比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友，马上也准备给特斯拉供电池
蜂巢能源首个锂电零碳产业园落地四川达州
电车汇消息：6月10日，蜂巢能源科技股份有限公司（以下简称“蜂巢能源”）与达州市人民政府、达州高新技术产业园区管理委员会三方代表在成都正式签署《蜂巢达州锂电零碳产业园项目投资协议书》。根据协议，蜂巢能
特斯拉是最大功臣？最新动力电池数据公布：宁德时代稳居第一
6月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布了2022年5月动力电池月度数据。其中国内动力电池产量共计35．6GWh，同比增长157．9％，环比增长22．8％。总装车辆达18．6GWh，同比增长90．3％，环比增长39．9％
欧盟考虑将锂列为有害物质，对动力电池行业有何影响？
欧洲作为汽车的诞生地，可能不曾想过自己会在动力电池行业成为落后生。既然落后，就应该奋起追赶，不过最近欧盟却在评估一项关于锂材料危害的提案，这又是意欲何为呢？欧盟正在评估关于锂危害的提案据财联社报道，欧
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