“怼天怼地”的李想又回来了！对车内VR提出了5点疑问
导｜语2022／01／09人生在世，“吃喝玩乐”才是不变的主题。记者丨罗超责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌自从去年7月份，面对愈演愈烈的水银事件，李想在网上一顿痛骂之后，不知是自觉发言不妥，还是公关部门压力太
2025年混动销量突破1000万台？丰田汽车会卖出100万辆？
4年之后的2025年，我们会真正直面“混动新技术之年”，面对750万台的未来蓝海，显然丰田已经做好了准备。2019年，有人定义2020年会是中国汽车市场EV元年，当时来看，可以是质疑的。不过，即便有着全球疫情／芯片荒等种种因素的影响，最终你我依然会发现，EV真的来了，以迅猛之势在改变世界
中美车主被区别对待？110万台特斯拉召回数据分析
关于中国和美国两大市场上存在的召回差异，有哪些？具体原因是什么？一个汽车品牌，年销百万于传统车企而言不是难事儿。如果把年销百万与新能源品牌挂钩，可能目前只有特斯拉能行。特斯拉的官方数据，2021年全球交付量93．62万辆，已经非常接近100万大关
魔幻2021！揭秘车圈十宗“最”：最意想不到的比亚迪、最风云跌宕的宁德时代
导｜语2022／01／08当中国品牌逐步进入性能车领域，谁还会质疑中国汽车没技术实力？记者丨徐进凯责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌零星疫情、行业缺芯，这是刚刚过去的2021年汽车圈所面临的最主要难题，虽说在这
博郡汽车为何一开局就选择了“困难模式”？
文／乐居财经 李姗姗百度贴吧上，有一篇题为《在博郡，距离2019．11．15至今没有拿到工资的第xxx天》的帖子。最后一次更新是在去年8月，停更前，吧主只留下一句“HXM，你对得起我们这些船员吗？” “HXM”暗指博郡汽车掌舵人黄希鸣，对此，有网友调侃称“最后一个钉子也放弃了
这些车圈大事件还将影响2022：宁德时代破万亿、小米汽车不再遥远
导｜语2022／01／07特斯拉承包了全年的新闻热点，但关于行业大事，特斯拉只是冰山一角。记者丨邓勇拓责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌2021年，国内汽车市场受到疫情影响和芯片短缺的双重困境，但去年中国汽车产业迎难而上，克服重重困难，产销实现稳步增长，充分展现出中国汽车产业强大发展韧性
雷诺汽车“再次”败走中国，下一家车企会是谁？
导｜语2022／01／09可能，接下来，雷诺在中国还会有2次“败北”。记者丨杨晶责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌变数的时代，世事无常，金杯汽车的一纸公告，将逐渐消失于国人脑海中的雷诺汽车再次推向风口浪尖。公告称，由于供应链关系，华晨雷诺破产重整事项预计对公司2021年度归母利润影响金额为4800万元
连刹车都“造假”，为啥日系车口碑还那么好？
前段时间，日立旗下汽车零部件子公司——日立安斯泰莫被曝出质检违规问题，该公司承认在刹车和悬架系统的质量检测中存在作弊等违规行为，共涉及5．7万起案例中的刹车零部件，以及约1000万悬挂部件。而且这一作
北汽蓝谷：高端智能电动车如何坚守品质初心？
导｜语2022／01／10在打造高端电动车的征途上，创建未来通路的“智能化”和传统制造体系之间的连结不该被切断。记者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌都说“电动化”是汽车产业迈入新生的唯一途径。从大众、戴姆勒接连进入战局，到丰田、本田后知后觉，已经没有人再对这样的发展方向心存质疑
丰田章男：丰田的存在是为了“量产幸福”，不是多卖车和多盈利
1月7日，丰田汽车社长丰田章男面向全体员工发表新年致辞。（图片来源：丰田）文｜ 车事小说 无花果继去年12月14日电动战略发布会过后，丰田汽车社长丰田章男再次针对丰田汽车未来发展公开发声。只是这一次场合和受众有所不同，面向的则是丰田全体员工
曾叫板特斯拉，如今狂降17万没人要，极星2问题出在哪？
近日，网络上流出了极星2打折出售的信息，顶配车型甚至以低至6折的价格进行出售。以2020款极星2首发版车型为例，官网售价41．8万元的新车，选配后均打6．2折销售，其中选配20寸轮毂后售价42．5万，选配高性能套件后46万
2022，小鹏、理想、蔚来互相为敌，谁能坐稳交付排行榜首的位置？
导｜语2022／01／10进入全新的2022年，三家新势力之间的关系，已然发生不可逆转的变化。无论承认与否，多个维度都充斥着愈发浓郁的“火药味”。记者丨崔力文责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌“2021年，我认为李想最舒服，我和李斌都比较困难
比亚迪、广汽丰田、一汽丰田今年能否迈入百万俱乐部？
年销量跨越百万大关、进入百万车企俱乐部，是每一个主机厂的梦想。对于一个整车企业来说，跻身百万俱乐部，意味着企业具备了百万量级汽车的研发设计能力、生产制造能力、产品营销能力和经营管理能力，进入国内汽车行业第一阵营
发动机、电池、电机、车机没一样自研的，理想ONE凭啥那么火？
已经成立5年多的理想汽车，至今只有理想ONE一款车在卖，虽然围绕它的争议和质疑一直没停过，但现在来看，它的小日子其实过得挺得劲的。先是拿11月上险量数据，明目张胆地怼了大众。即一款理想ONE，直接顶大众中大型SUV全家桶的上险量总和
“基建狂魔”加速出海，蔚来汽车蓄力后能跳多远？
“不是在陪客户试驾，就是在去试驾的路上。”一位新能源品牌销售不禁感叹，“感觉这个市场在前期不断累积量变后，去年终于到了临界点，很多人‘突然’就开始接受了。”2020年，我国新能源汽车销量是130万辆，市场早期对2021年的预测是150万～180万辆
万钢对氢能明确定调：氢能成为能源转型发展的未来方向
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0103－0109）。本周是开年第一周，多个涉及氢能的规划政策出台，万钢对氢能也给出了重磅定调。第二批燃料电池汽车示范城市群已获批根据中关村氢能产业联盟公众号本周
跌幅超20%，市值蒸发超2500亿，宁德时代是不是被高估了？
新能源退潮正在加速，行业挤泡沫的阶段即将来临。如同当年的共享经济一样，尽管这两年在资本的推动下新能源产业有了很大的进步，估值和逻辑也得以重构，但是相比于现在的股价，相当一部分企业已经透支了未来三五年的成长空间，其估值已经严重的高估
2021最风光十大新能源汽车企业：比亚迪剑指万亿市值，宁德时代成最大赢家
快要过年了，又到了年度大攀比的时节。哪些企业老板会在酒桌上声音比较大，底气比较足呢？《电动汽车观察家》选择了20家2021年表现不错的新能源汽车企业（包括供应商），在读者群里进行了一次网友投票，请他们投出2021年最得意的十大企业
国家第二批燃料电池汽车示范应用城市群评审工作已完成
■1月7日，上汽集团公告，新能源汽车（包含上汽通用五菱）2021年12月销量94460辆，同比增34．55％；1－12月累计销量73．26万辆，同比增128．93％。■1月6日，长城汽车公告，新能源汽车2021年12月销售22354辆，1－12月累计销售136953辆
你以为黑莓死了，但在汽车操作系统上，已拿下75%的市场份额
曾经的黑莓手机可是鼎鼎大名，连美国总统都使用它，原因是它够安全。但随着iOS、安卓崛起，再安全的手机也低不过移动互联网的精彩，所以黑莓手机每况愈下，最后黑莓手机不得不卖身给了TCL。而近日传出消息，l
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