特斯拉Model 3会抢走奥迪、奔驰和宝马同价同级车份额吗?
近日,Model 3正式交付,售价为32.38万元,续航里程445公里,定位中型车的特斯拉Model 3,在很多国人眼里也是新的豪华品牌。同级同价的奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级都与Model 3有价
世界上最先进的超快速电动汽车充电器在日本推出
日前,澳大利亚电动汽车快速充电技术Tritium在日本汽车世界(Automotive World Japan)上推出了号称世界上功能最强大的电动汽车充电器,标志着日本实现向超快速充电的飞跃的愿望。这款
澳大利亚新型锂硫电池 可助电动车行驶1000公里 给手机供电5天
澳大利亚莫纳什大学(Monash University)的研究人员称,开发出了世界上最高效的锂硫电池,这种电池的性能可能是目前产品的四倍以上,该装置可以使电动汽车一次充电行驶超过1000公里。
HOLTEK 新推出 HT45F8550/60 锂电池保护 MCU
Holtek针对锂电池保护应用领域,全新推出HT45F8550/60锂电池保护SoC MCU。相较于传统锂电池保护控制器,HT45F8550/60内建高精准度(±1%)LDO及各节锂电池电压检测电路,
NIO的100kWh电池和20kW 家用直流充电桩
蔚来的 NIO Day 最让人感兴趣的是 100kwh 电池包会在 2020 年四季度推出,算下来在 Taycan、E-tron 这些靠近 100kwh 的电动汽车推出以后,国内也在往 100kWh 来做了
Polestar1 三电池 Stack 设计的魔改风格
Polestar 1 这款挺有意思的车,定位是一款炫技和拉品牌效应的性能的 PHEV,秀出了双电池+双电机操作,虽然量不会很大,但是面向高端的 PHEV 还是形成了一致的预期,续航里程要高于 120km、百公里加速要小于 5 秒
细节成就品质 解密骆驼蓄电池诞生过程
对中国用户来说,购买汽车已经不再是一件“可望而不可及”的事。随着汽车普及率的提升,蓄电池作为重要的汽车元部件也开始受到人们关注。一只高品质的蓄电池是如何诞生的?从设计研发、原料把控、生产组装到质量监管,每一个环节都至关重要
福特野马 Mach-E 电池结构分析
前几日《车企和电池厂战争与和平》大火,里面的很多事情没办法评论,不过有趣的一点是,这一轮第一波欧美车企很多是基于 LG 软包的方案,这里面有很多的因素,包括低价策略、激进的容量提升还有产能扩张,就电芯
圆柱、方形、软包,电动车电池之间的差距比你想象得大
我们通常都喜欢将“电池、电驱、电控”统称为了新能源车的“三电“系统,通过三者之间的”鼎力配合”最终让一台电动车跑起来,变身成为一台能实现代步功能的纯电动汽车。从简单意义上见,所谓的“三电”无外乎就是电机、电池以及让两者“和平相处”的电控系统
iPhone 11 Pro快充测试,1小时42分钟充满
9月22日晚间,PhoneArena测试了苹果iPhone 11 Pro的快速充电;信息显示,将苹果iPhone 11 Pro充满电需要1小时42分钟。据PhoneArena统计信息显示,充电15分钟
孚安特软包电池容量测试之CP224147
锂锰电池标称电压3.0V,比锂亚电池的3.6V要低一点,但是不像锂亚电池那样会在存储一段时间后出现滞后性。
蔚来的第一款轿车来了 “一键加电”你也可以用!
把蔚来中心(NIO House)搬到车展现场,蔚来不是第一次。4月16日, NIO House的主角换成了首款量产轿车ET Preview,首次亮相2019年上海车展。
博郡汽车放大招:iV6/iV7综合续航600/700公里
向来低调新造车企业博郡汽车,办了一场近千人规模的发布会。近三年之后,他们觉得有必要高调一回。
海信手机续航怪兽三箭齐发 “8000mAh”大电池打破续航极限
4月3日,海信手机在四川峨眉山正式发布三款“续航怪兽”新品,海信首款开孔屏手机星眸全视屏手机U30、5500mAh大电池金刚5及充能护甲加身的“8000mAh”金刚5 Pro。
名爵用EZS提问:怎样才算好电动汽车
电动汽车用户对续航的要求正在快速提高,以至于某款新车发布后,常有人吐槽,“都2019年了,NEDC续航还低于400公里以下,out了”。
卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+上市 丰田新能源先锋上演南北双雄会
3月9日和3月11日,一汽丰田和广汽丰田旗下的卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+各有4款车型上市,补贴后的价格区间,分别为卡罗拉双擎E+18.98万~21.28万元、雷凌双擎E+18.58万~20.08万元。
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