拿下中国铁塔 孚能科技换电市场大显身手
日前,中国铁塔公布“2021-2022年磷酸铁锂换电电池(3.0版本)产品招标项目中标候选人”,其中孚能科技入围中标的消息被业内广泛关注和热议,其原因在于孚能科技此次跟中国铁塔合作提供的是磷酸铁锂电池组,可见高端三元软包电池龙头“软包一哥”在磷酸铁锂上也有布局
磷酸铁锂电池“复辟”,宁德时代“造富”德方纳米
磷酸铁锂龙头德方纳米一年内股价涨幅超400%,受惠于新能源汽车电池需求的暴增,企业实现了业绩飞跃。德方纳米扭亏为盈的同时,其对宁德时代的“依赖”也不免令人担忧。狡兔三窟的行业现状下,企业保持龙头地位任重道远
新能源汽车“涨价潮”引发动力电池“投资热”
伴随着新能源汽车的发展,动力电池产业也迎来了发展的契机。进入三月份以来,动力电池产业原材料价格上涨已经蔓延到产业链终端,超20家新能源车企相继宣布涨价,涨幅从2000到30000元不等。电池的价格成为影响了新能源汽车产业发展的重要因素
354批新车公示:吉利商用车居首,“宁王”份额下降,换电持续火热
近日,工信部发布第354批申报工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆新产品公示清单,77家企业191款新能源专用车入选。2022年以来,工信部共发布352/353/354批新车公示,宁德时代的电池配套份额占比由352批的73.26%下降至354批的64.92%,呈下降趋势
卫蓝新能源再获小米华为投资 创始人之一为中科院院院士 产业资本押注固态电池
《科创板日报》(记者 敖瑾)讯,近日,固态电池研发商卫蓝新能源完成新一轮融资。天眼查数据显示,卫蓝新能源发生工商信息变更,新增小米长江产业基金、华为关联公司哈勃投资、吉利控股旗下的吉利蓝色计划等多家股东
马斯克“点锰成金”:电池需求或激增10倍 结构性短缺下哪些公司手握“锰料”?
《科创板日报》(编辑 郑远方),30日早盘,锂电池板块走高,其中多只领涨个股与正极材料有关。截至午间,红星发展、湘潭电化涨停封板,容百科技、德方纳米涨超8%。在这背后,正极材料行业迎来“锰料”——马斯克日前提及对锰基正极的青睐后,电池用锰引起市场瞩目
明冠新材Q1净利增长82.87%-106.32% 铝塑膜业务稳步增长
3月29日,明冠新材发布2022年一季报预告称,预计公司2022年第一季度实现营业收入为3.55亿元至3.82亿元,较上年同期相比,同比增长30%至40%。预计实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为2863万元-3230万元,同比增长82.87%-106.32%
恩捷股份拟以45亿元投建锂电隔膜项目 头部企业加速“跑马圈地”
3月29日,恩捷股份发布公告称,与玉溪市红塔区人民政府签订《投资协议》及补充协议。恩捷股份拟在玉溪市红塔区设立公司作为项目实施主体,投资建设年产能为16亿平方米的锂电池隔离膜生产项目,项目总投资额约45亿元
电动工具市场风起云涌 比克高倍率电池乘风破浪
撰稿丨马云腾 近年来全球电动工具市场加速爆发,成为锂电池应用领域增速最快的细分市场之一。行业数据显示,早在2020年全球电动工具用锂电池的出货量就已经达到20亿颗,近几年更是保持了大约30%的复合增长率
2022年中国锂离子电池行业出口现状与区域市场格局分析 出口额再创新高【组图】
电池行业主要上市公司:目前国内锂离子电池上市企业有宁德时代(300750.SZ)、欣旺达(300207.SZ)、比亚迪(002594.SZ)、国轩高科(002074.SZ)等。本文核心数据:中国锂离子
动力电池、国产芯片,这篇文章藏着中国新能源汽车的未来!
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致80%汽车品牌关停?50%零部件体系重构更重要。“2022年开始,传统燃油车达到峰值,往后会持续下降。”3月26日,中国科学院院士、中国电动汽车百人会
锂资产持续暴涨,每一条K线似乎都暗含着镰刀的锋利
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。在锂矿这个布满聪明钱的赛道里,想跑得比别人快或者比别人聪明,实在难上加难——因为好的锂矿不仅对价很高,而且开发起来非常耗钱,一直都是一个强者恒强的领域
大圆柱电池崛起,宁德时代推出“麒麟电池”,直面特斯拉4680电池
宁德时代第三代CTP(麒麟电池)技术来了。日前,宁德时代首席科学家吴凯,在2022电动汽车百人会论坛上表示,CATL通过不断技术迭代,推出了第三代CTP技术,内部称其为“麒麟电池”,其系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业
比亚迪都扛不住,宏光MINI售价告别2字头,为何电动汽车集体涨价?
最近,除了油价大涨引起了网友们的热议外,电动车价格集体上涨也是一个较为热门的话题。据央视新闻报道,自3月份以来,已经有近20家新能源车企近50款车型宣布涨价。去年因为“缺芯”缘故,不少传统的燃油车就减少优惠甚至涨价,到今年为何尚未普及的新能源车,为啥也纷纷涨价呢?今天,疆哥就跟大家聊一聊
“宁王”份额下降,二线动力电池企业起势
根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据,2022年2月,我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套。其中,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业的装车量占所有企业装车量的比重分别为78.2%、86.3%和94.7%
新能源汽车前景广袤但痛点多多,大圆柱电池能否提供最优解?
随着全球电动车的销量不断攀上新高,新能源汽车与动力电池行业面临着怎样的机遇和挑战?针对安全、续航里程、低温续航、充电效率等制约新能源汽车发展的诸多痛点,大圆柱电池能否提供最优解?随着特斯拉开启了大圆柱
2022年中国动力锂电池回收行业发展现状及市场规模分析 我国动力锂电池回收市场规模快速增长【组图】
动力锂电池回收行业主要上市公司:我国主要的动力锂电池回收上市公司包括赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、光华科技(002741)、宁德时代(300750)、天奇股份(002009)、骆驼
2022年中国干电池行业出口市场现状分析 碱锰电池逐步取代锌锰电池【组图】
电池行业主要上市公司:目前国内电池上市企业有野马电池(605378.SH)、宁德时代(300750.SZ)、天能动力(00819.HK)、欣旺达(300207.SZ)、比亚迪(002594.SZ)、国轩高科(002074.SZ)等
头部电池企业再次释放电池技术新风向
撰稿丨黎 烁 动力电池技术路线的迭代仍在向前,不过各家电池企业对于电池材料、技术,乃至封装形式已经有了不同的研判,最近一场行业活动,就给了包括宁德时代、比亚迪、松下电器、亿纬锂能、国轩高科、比克电池、欣旺达、卫蓝新能源、SES等行业企业“华山论剑”的机会
长安、比亚迪、小鹏,新能源市场化,谁将成为大赢家?
大佬云上交锋作者 | 沈天香编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)3天,14场会议围绕“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”之主题而展开。 2022年3月27日晚,第八届中国电动汽车百人会论坛闭幕
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