锂电市场_锂电市场分析_锂电池市场前景分析

宁德时代的“全家桶”野望：多线布局，通吃动力电池

通吃的背后，是进退之间的竞争博弈。文｜龚岩编辑｜ G3007“宁王”的新故事，总是那么吸引人。最近，宁德时代正式发布换电服务品牌EVOGO（乐行换电）及组合换电整体解决方案，并将在10个城市首批启动换电服务

锂电池 | 2022-02-07 14:47 评论

2021新能源汽车五大“新套路”，你中招了吗？

2021年，新能源汽车出现过哪些“套路”？（微信公号：CNWAUTO）坊间，一直流传着一句话：走过最深的路，就是4S店的套路。但看了2021年曝出的几个新“套路”，不得不感慨，还是厂家套路深啊！具体都有哪些，我们一起来看一看

锂电池 | 2022-02-07 13:48 评论

双极电池、锂硫电池、锂金属电池，PPT电池哪家强？

首款无钴电池下线、钠离子电池和4860电池早已箭在弦上，除了这些，2021年在动力电池领域还有哪些技术突破？众所周知，被誉为新能源汽车“心脏”的动力电池，技术上的任何突破，都会对电动汽车性能产生影响。关于这一点，相信每一位汽车行业从业者以及消费者都知道

锂电池 | 2022-02-07 11:09 评论

丰田的汽车电动化策略：电池的开发与供应链

总所周知，中国对于汽车行业电气化推行是世界的急先锋，欧洲，今年早些时候有公告提议从 2035 年起禁止销售带有内燃机的新车，而在美国，拜登政府宣布了一个目标，到 2030 年，电动汽车（BEV以及燃料电池汽车）和插电式混合动力汽车将占所有新车销量的一半

锂电池 | 2022-02-07 09:54 评论

王传福开始总攻：不只比亚迪的最牛制造

　“只要国家有需要，我们可以调动所有供应链，什么都可以造。”　　文丨华商韬略李君　　2019年，丰田和比亚迪合资造车，比亚迪负责提供技术支持，丰田挂标。一家中国车企，给全球最牛车企之一当师父？　　王传福回应：西方领先了我们数百年，现在中国人领先了，大家不习惯

锂电池 | 2022-02-05 10:10 评论

2021年，比亚迪在中国汽车行业创造五个第一

面对2021年芯片短缺、疫情时有反弹、原材料大幅上涨等不利因素，作为全球新能源汽车引领者的比亚迪，经过多年不懈努力与坚持，厚积薄发，实现爆发式增长，一举结束汽车销量的十年徘徊。2021年比亚迪全年销量

其它 | 2022-01-30 15:49 评论

宁德时代开启换电模式，“巧克力换电块”能玩出哪些新花样？

如何有效解决用户对新能源汽车的里程焦虑问题？不少新能源车企都将重心放在动力电池的性能开发和提升方面，通过提高动力电池的储能密度和热管理系统，为纯电车带来更长的续航里程表现。不过，这方面技术开发的难度较大、投入巨大，而且要经历长时间的测试和试错，研发周期就变得很漫长

锂电池 | 2022-01-30 15:43 评论

特斯拉第四季度业绩交流会纪要

本文来自特斯拉Q4业绩交流会纪要Tesla，Inc．（TSLA） Q4 2021 Results Conference Call特斯拉Q4业绩交流会纪要免责声明：本纪要仅供方正证券的客户使用，本公司不

锂电池 | 2022-01-30 13:47 评论

动力电池价格上涨，比亚迪加入涨价大军？纷纷涨价的新能源汽车还有竞争力吗？

在中国汽车市场上，新能源汽车无疑是这些年的当红炸子鸡，不仅是各大车企纷纷布局新能源汽车，更是一众新能源造车新势力你方唱罢我登场，在这个好不热闹的江湖当中，涨价的消息却悄然出现，在我们之前反复说过众多新

锂电池 | 2022-01-30 13:38 评论

锂电池行业的第一波产业红利期已过，当面临电芯涨价时，我们能做些什么？

近期，BYD官方宣布：因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，对其新能源车型的官方指导价进行不同价格的上调。对于此次事件，如果没记错的话，应该是国内车企对于车售价提价，首次把原材料价格大幅上涨纳入提价的原因中

锂电芯 | 2022-01-30 11:06 评论

电池之“祸”，广汽丰田“锁电门”

文／乐居财经靳文雨在过去的2021年，受到芯片短缺、原材料上涨和后期疫情多地散发等多重因素的影响，国内的汽车产业面临着很大的压力。国内销量排名前十的合资汽车企业中，包括了一汽、上汽等大型的汽车集团在内的七家企业都是负增长

锂电池 | 2022-01-29 15:17 评论

比亚迪、宁德时代、特斯拉等巨头纷纷下场，打响二手动力电池掘金混战

撰文｜张进编辑｜吴先之十年时间，张超一直致力于电池回收。从最初“光杆司令”，每天一个人给不同电池厂家、新能源公司打电话回收电池，因为量小而不被重视，到今天，已经成长为深圳一家电池破碎工厂的老板，招了几十位工人

回收/保养/修复 | 2022-01-29 11:13 评论

“技术狂人”王传福和他的“独角兽”比亚迪，如何捍卫中国技术派企业的价值与尊严？

捍卫中国技术派企业的价值与尊严作者｜甄瑶编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）“电动车发展势头很好，比亚迪迎来了史上从未有过的发展期，或者是前所未有的成长期。”2021年6月9日

锂电池 | 2022-01-29 10:55 评论

动力电池“内讧”加剧，行业玩家拼刺刀！汽车智能催生下一个宁德时代

作者｜张延陶阅读所需约6分钟惯性加速、退坡助长。新能源汽车已经起势，扭转传统产销格局只是时间的问题。李斌的年度“疑惑”其实大可不必，股票交易或是基金购买已经成为很多人“吐故纳新”的策源地。在新能源

锂电池 | 2022-01-29 09:16 评论

需求井喷VS动力电池掣肘，新能源汽车赛道一半是火焰，一半是海水

［ “警惕繁华背后的隐忧和危机。］2021年的新能源汽车市场以同比增长1．6倍的优异成绩落下帷幕，352．1万辆的终端成交量超过了绝大部分业内专家、从业人士的预期，给处于疫情和芯荒双重打击的汽车行业注入强大的动力

锂电池 | 2022-01-28 11:46 评论

马斯克：2021，特斯拉决定性的一年

在马斯克看来，人们可能并没意识到FSD是一场变革、是汽车历史上的重要转折点。作者｜章涟漪特斯拉又一次刷新着自己的季度业绩记录。北京时间1月27日一早，特斯拉公布了2021年财报数据，受益于全球电动车市场爆发影响，其财报中多项指标均超出华尔街预期

其它 | 2022-01-28 11:14 评论

从市场让渡到技术平权，中国本土品牌正牵引着汽车产业链步入集体觉醒新时代

导｜语2022／01／28强大的市场一定会造就强大的属地化品牌，历经20年起起伏伏，中国本土品牌正在牵引着汽车产业链步入集体觉醒的新时代。作者丨卫金桥责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“显而易见，（汽车）电气化是一项被政客选择的技术，而不是被产业选择的技术

其它 | 2022-01-28 11:03 评论

特斯拉去年营收猛涨71%！马斯克称今年将宣布新工厂信息，4680电池量产装车

1月27日，特斯拉2021年度财报正式发布。数据显示，在过去的一年，特斯拉全球共卖出93万辆纯电动汽车，实现营收538．23亿美元，同比增长71％。（图片来源：特斯拉）文｜车事小说无花果1月27日，特斯拉2021年度财报正式发布

锂电池 | 2022-01-28 10:56 评论

长城汽车飞了十年的电动化“子弹”，一朝打响，成效惊人

华为在前沿科研上投入很大，回报短期难见。任正非说：“让子弹飞一会儿”。今天，各大车企的节能和新能源技术开花结果。追溯其来历，有竞争力的，都是“飞了很久的子弹”。长城汽车，混动、纯电和氢能三路并进，产品都已经上路，看销量的有销量，看效果的有效果

锂电池 | 2022-01-28 09:50 评论

苹果造车的最大困难，缺少一家像“富士康”这样的好朋友

在智能手机卷不动的时候，众多的手机厂商们，集体卷汽车去了，比如苹果、小米、华为都开始造车了，另外像OPPO、VIVO也传言在秘密造车。在大家的想象之中，有人才、有技术、有钱的“土豪”老板苹果，应该会是进展迅速，成绩斐然的那个，但不成想，苹果造车却不断的陷入困境

其它 | 2022-01-28 09:33 评论

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