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宁德时代新业务拉来重要合伙人
在新能源乘用车换电车型布局上，2023年宁德时代作为唯一电芯供应商配套的车型只有4款，而2023年申报的换电乘用车有31款，这样的配套比例与宁德时代动力电池装车量明显不成比例。尽管宁德时代2023年在动力电池装车量上还是位居第一名，但其市占率相较2022年却有所降低，并且核心客户还在拓展其他供应商
宁德时代牵手滴滴做换电，蔚来最受伤？
换电大战越来越有趣了。1月28日，宁德时代宣布和滴滴达成合作，合资成立换电公司。宁德时代的官方公告中并未透露投资规模和双方出资比例，但从现场签约图来看，能惊动曾毓群、程维两个一号人物亲自到场，可见双方对该项目的重视程度
美国电池禁令：又想“脱钩”，又怕“打脸”
作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨别致 虽然还有三年，但事情很复杂，有敲山震虎的意味。 美国，又在进一步推动供应链与中国“脱钩”。 就像最近外媒报道的，作为去年12月
掀“宁王”暗涌流动，定江山曾毓群反击
过剩的产能与“去宁化”浪潮的加剧给宁德时代敲响了警钟，或许加速出海才是宁德时代的未来出路。 撰文|森序 出品|零碳知识局 岁末年初的这段时间里，宁德时代一直站在热搜的最前沿
宁德时代自救搞换电，电车价格必再降？
1月28日，宁德时代官方发布消息，将于滴滴成立换电合资公司。 这是继2022年宁德时代推出乘用车换电品牌乐行换电（EVOGO）后，在换电领域的又一个大动作。看着蔚来换电联盟越做越大，宁德时代坐不
宁德时代联手出行巨头
来自宁德时代的消息显示，1月26日，该公司与出行巨头滴滴，将成立换电合资公司。滴滴董事长兼CEO程维、宁德时代董事长兼总经理曾毓群出席活动并见证签约。滴滴小桔能源总经理解晶晶与宁德时代乘用车事业部执行总裁朱威签署了合资协议
国际车企巨头拟生产LFP电池
据日经新闻1月27日报道，日产汽车计划为电动汽车生产磷酸铁锂（LFP）电池，预计从2026财年起向新兴市场出货。日产目前正在日本神奈川县厚木市的研发机构开发LFP电池。图片来源：网页截图此外，日产汽车
楚能新能源再获车企定点
来自楚能新能源的消息显示，近日，楚能新能源获一汽奔腾轿车有限公司动力电池总成项目定点通知书。楚能新能源表示，此次合作体现了一汽奔腾对楚能研发实力、产品性能、生产能力的高度认可。维科网锂电注意到，这是近5个月以来，楚能新能源官方公布的第四个车企订单
220亿！这一电池材料项目开工
据“看黔南”消息，1月28日，贵州江山—瓮福新材料及电子化学品项目正式开工。该项目由瓮福（集团）有限责任公司、南通江山农药化工股份有限公司（600389）联合打造，位于贵州瓮安经济开发区精细化工园，主要发展现代化工、新能源电池材料及电子化学品等产业，总投资约220亿元，占地5000余亩
母子掌权！开盘封死跌停！锂电跨界新秀再“爆雷”
锂电跨界新秀新亚制程（002388.SZ）在一天之内收到了立案告知书、警示函、关注函，第二天公司股价开盘即被封死跌停，当日收盘逼近跌停，仅差一分钱。母亲为原实控人，儿子时任董事长1月10日晚间，新亚制程连发4条公告，公司和原实控人不仅同遭中国证监会立案调查，还同收浙江证监局下发的行政监管措施决定书
C轮，40亿！锂电储能“杀手”来了
前言 在新能源领域，中国已经成为了光伏、风能发电强国，关键零部件出口占据了全球贸易的主要份额。如今，新型储能作为新能源未来发展的关键支撑技术，备受行业头部企业、产业资本以及创投机构的追捧。 新
0.33元/Wh，动力电池价格降至历史最低点
1月26日，来自鑫椤数据的锂电池价格行情显示，方形动力电芯（磷酸铁锂）的最低价报0.33元/Wh。图片来源：鑫椤资讯这与2022年12月30日的最高价0.89元/Wh相比，下跌幅度达到62.92%。也就是说，2023年以来，磷酸铁锂电池价格已跌去三分之二
投资40亿，上市医疗企业切入储能
1月25日晚间，宁波三星医疗电气股份有限公司（601567）公告，公司控股子公司宁波奥克斯智能科技股份有限公司（下称“奥克斯智能科技”）与宁波前湾管委会签订了投资协议书，拟建设新能源箱式变电站及储能系统设备研发生产项目
亿纬锂能官宣重磅消息！
1月25日晚间，亿纬锂能公告，将在北京设立分公司——惠州亿纬锂能股份有限公司北京科技分公司，住所位于北京汉威国际广场二区9号楼6层03-04单元，经营范围为总公司关联经营范围内业务。显然，北京将成为亿纬锂能新的业务据点
经营性净现金均大幅亏空，力高新能步履维艰叩响IPO大门
PREFACE 编者按 力高（山东）新能源技术股份有限公司（以下简称“公司”）是一家新能源汽车电子和储能的企业，其生产的主要产品为Battery Management Sy
宁王和比亚迪拼了，电池或降至0.3元/Wh ，纯电车将会“大降价”？
近日有网络媒体报道，为保证市场的龙头地位，宁德时代正梳理产线资源，推动降本；作为老二的比亚迪弗迪电池，也有类似的动作。 根据中国动力电池产业创新联盟最新数据，2023年全年，中国动力电池累计装车量 387.7GWh，同比增长32.6%
好日子到头了？动力电池企业或将迎来大洗牌
对不少正在观望还没有出手购买纯电动车的消费者来说，除了充电和续航焦虑，更换动力电池高昂的费用，恐怕也会成为他们没有勇气选择纯电动车的重要一个原因。确实，对于一辆纯电动车来说动力电池应该算是整车成本最高的零部件了
锂电池大甩卖，钠电池没戏了？
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 当大家为磷酸铁锂电池降价大甩卖感到惊喜的时候，殊不知，钠电池的处境正变得愈加微妙起来。 钠电池上车，似乎没有必要了。不久前，关于宁德时代的一则消息，再次搅动市场风云
巨头重金“押注”“宁王”抢占先机，复合铜箔赛道前景几何？
《投资者网》叶芯自“双碳”及“节能减排”等政策推行以来，新能源发展浪潮涌起。近年来，我国新能源汽车市场持续保持高速增长。1月19日，工业和信息化部披露数据显示，2023年中国汽车产销量首次突破3000万辆，产量连续15年保持全球第一
这家锂电龙头企业出现亏损
1月24日，锂电材料龙头企业容百科技（688005）发布2023年年度业绩快报公告。公告显示，容百科技2023年营业总收入约228.73亿元，上年同期为301.23亿元，同比下降24.07%；归属母公司所有者的净利润约为5.93亿元，上年同期为13.53亿元，同比下降56.17%
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