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一只“锂电蛙”的旅行故事
估计,你应该已经在朋友圈见识过养蛙游戏的影响力了。每天都有人晒游戏图片。从一张不明所以的照片里,对自己的“蛙儿子”进行深刻分析。
高比能量动力锂电池寿命衰减难题如何破局?
续驶里程是人们在选购新能源汽车时考虑的一个关键性指标,也是相关部门制定政策的重要考量因素,因此,新能源车企对高比能量动力锂电池更加偏爱,在三者的助推之下,高比能量动力锂电池渐成主流。
鹏辉能源预计2017年净利润2.5-2.85亿元 同比增长80%至105%
1月25日,鹏辉能源发布2017年业绩预告,预计公司2017年全年净利润为2.50亿元~2.85亿元,上年同期为1.39亿元,同比增长80%~105%。
“联合舰队”路线效益显现 赢合科技2017年净利或达2.25亿
日前,赢合科技披露2017年度业绩预告,预计2017年归属于上市公司股东的净利润为2亿元-2.25亿元,比上年同期增长61.46%-81.64%。
2018年行业重头戏:OFweek2018锂电在线展火爆来袭
随着新能源汽车补贴滑坡,市场竞争越来越激烈,处于产业链中游的锂电面临着上、下游的双重压力。加上补贴新政提高了锂电补贴的门槛,只有更好、更安全而且价格更低的动力电池产品才能得到市场的青睐。一方面是光明的发展前景,另一方面企业也面临巨大压力。
中日韩动力电池产业竞争升级 2020年谁能“稳坐钓鱼台”?
从目前的产业动态来看,欧美企业把更多的希望寄托在能量密度更高的锂电池(如全固态锂离子电池)或下一代锂电池(如锂硫电池和锂空气电池等)的身上,期望在这些电池技术上实现汽车电池和储能电池产业的大翻盘。
盘点新能源车电池系统能量密度超140Wh/kg的车型
综合网传2018年补贴政策和公告的双积分政策,并对比现有2017年新能源汽车补贴政策后,笔者发现,电池系统能量密度超140Wh/kg的车型或有可能在2018年获得较合适的补贴与积分。
2017年动力电池仍是新能源汽车投诉“重灾区”
一场轰轰烈烈的汽车革命已经拉开大幕,电动化仅仅是个开始。在电动化变革大潮中,动力电池是当之无愧的旗手。
车企加速升级为动力电池业带来什么?
2018年1月22日晚间,S*ST前锋推出重组草案,拟合计作价288.5亿元,通过资产置换及发行股份的方式,向包括北汽集团在内的共计36个交易对方购买其持有的北汽新能源100%股权。同时募集不超过20亿元配套资金。
独家预测:值得期待的十大锂电池新材料
三元材料、富锂锰基材料、高电压电解液材料、硅碳负极材料、石墨烯、CNTs以及一些安全辅料的应用将是最近几年的的一个热点。材料没有绝对的好与坏之分,主要看不同材料体系之间是不是匹配,是否有相关配套的工艺来支撑。在本文中,小编汇总了未来几年里值得期待的十大锂电材料。
动力电池领域国内主要激光设备厂商盘点
近几年,新能源汽车浪潮在全球开始盛行。其中,动力电池作为新能源汽车核心部件,直接决定了整车性能,生产设备的精度和自动化水平将直接影响到电池的质量、效率和一致性。
喜忧参半!近期锂电企业年报及投资活动汇总
2018开年之际,各大锂电企业陆陆续续发布2017年的年度业绩公告,从数据上看,可谓是有人欢喜有人忧,在市场上,即使是业绩上涨也有人为赚得少而忧,即使是业绩下降也有人笑得出声。在上周,德赛电池、科恒股份等企业发布年度业绩预告,国轩高科、天齐锂业也向投资者们公布了今年的新动作,下面和小编一起来看下吧。
从8家整车企业布局看 动力电池已成战略“高地”
在刚刚结束的中国电动汽车百人会论坛(2018)上,不少整车企业都透露了未来的新能源汽车发展战略或布局情况。
动力电池:如何提高成组效率?
随着国家对新能源汽车的续驶里程、动力电池的系统能量密度以及能耗的要求越来越高,动力电池的轻量化已成为一个备受关注的课题,要实现动力电池的轻量化,提高动力电池的成组效率迫在眉睫。
储能商业化前夕 液流/铅碳/锂离子电池如何降成本?
2017年全球储能市场呈现“规模大、速度快、政策多、市场热”的特点。在各类储能技术中,电化学储能的发展速度最快,锂离子电池、铅蓄电池和液流电池等技术的发展已进入快行道。
【深度】对比首批新能源车型目录 锂电未来发展方向如何?
2018年1月16日,工业和信息化部公示的首批申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,这也是今年的首批入围名单。对比一年前的首批名单,从这两年的公告中,小编通过图表形式总结了新能源不同车类型的电池配套情况变化,并浅析动力电池未来的发展方向。
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