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工业级磷酸


  • 又一磷酸铁锂储能大项目开标

    来自今日招标的报道显示,中国华电集团有限公司相关项目2024年第一批磷酸铁锂电化学储能系统框架采购,已公布中标候选人。中国华电集团有限公司相关项目的规模为5.1GWh,招标采购项目工期为采购合同签订后3个月内

  • 150亿!龙头扩产60万吨磷酸铁等项目

    6月28日,磷酸铁锂材料龙头湖南裕能(301358)公告,公司拟在贵州省福泉市双龙园区投资建设50万吨/年铜冶炼项目及新增30万吨/年磷酸铁、30万吨/年超长循环和超高能量密度磷酸盐正极材料生产项目。

  • 磷酸铁锂装机量超70%,如何从“小透明”到“香饽饽”?

    根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示,今年4月,我国磷酸铁锂电池装车量达25.5GWh,占总装车量71.9%。这是时隔8年,继2016年以来,国内磷酸铁锂电池装机量占比首次重回七成份额。并且在5

  • 常州锂源续航系列再增新品,自研磷酸铁首秀展实力

    在全球能源革命的浪潮中,电池技术作为新能源汽车的核心动力,受到行业普遍关注。近日,新能源材料领域再次取得重大突破,据了解,常州锂源在6月21日成功举办“全球锂电看锂源”龙蟠科技锂源X三金锂电池正极材料新品重大升级发布会,推出两款战略新品,分别是:续航1号S401、前驱体磷酸铁PF-031

  • 电池级碳酸锂又跌破10万元/吨

    现货市场上,据上海钢联发布数据显示,6月13日电池级碳酸锂价格较上次持平,均价报9.95万元/吨。连续跌破10万元/吨,说明电池级碳酸锂价格真的失守10万元/吨这个关键位了。期货市场上,6月13日,虽

  • 欣旺达首发10米级全球容量最大移动储能车

    6月13日,万众瞩目的 SNEC2024 在国家会展中心(上海)拉开帷幕。作为储能市场的佼佼者,欣旺达能源科技有限公司(简称“欣旺达储能”)于4.1H-D660展位亮相。图:SNEC2024中的欣旺达

  • 又一企业将投建20GWh磷酸铁锂电池厂

    6月7日,欧洲电池制造商Avesta Holding宣布,其计划建立一家新的超级工厂,专门生产先进的磷酸铁锂(LFP)电池。该工厂初步规划产能为5GWh/年,将专门为旗下公司Avesta Batter

    磷酸铁锂电池 2024-06-12
  • 万吨磷酸锰铁锂项目试生产

    据江苏珩创纳米科技有限公司(下称“珩创纳米”)消息,其年产1万吨磷酸锰铁锂项目已开启试生产,第一批产品于5月29日正式下线。资料显示,珩创纳米成立于2022年2月,现有主营产品为锂电正极材料磷酸锰铁锂

  • 宁德时代成功试飞4吨级飞机!

    搞电池的宁德时代,要造电动飞机了。5月22日,在澳门举行的BEYOND国际科技创新博览会上,宁德时代董事长曾毓群表示,在电动飞机领域,宁德时代正在进行合作开发,“我们需要从小飞机开始尝试,从1吨飞机一直到8.8吨飞机

  • 推动锂离子电池产业绿色转型,Kanthal康泰尔工业电加热解决方案助力减碳增效

    在科技驱动产业的十年里,全球锂离子电池产量实现了爆发性增长。锂电池技术的发展不仅催生了移动设备的广泛普及,更加快了交通和工业能源电气化与可再生转型的步伐。鉴于市场对更高品质锂离子电池正极材料的迫切需求,全球工业加热技术领军者Kanthal康泰尔公司推出了创新的电加热系统解决方案

    Kanthal 2024-05-24
  • 专访远景田庆军|储能火灾启示录:磷酸铁锂是国内要坚持的道路

    我们不能因噎废食,要想办法去解决这些挑战,不能因为某个储能电站有安全问题,就认为锂电储能技术没有未来。  在 这 里 · 读&nb

  • 又一锂电巨头加码磷酸铁锂!

    5月16日,合纵科技(300477)发布公告称,控股公司湖南雅城持有贵州雅友55%的股权。为进一步优化资产结构,湖南雅城拟以1.3亿元的对价,将贵州雅友55%的股权转让给友山科技。图片来源:合纵科技公告友山科技是华友控股集团的全资子公司,实际控制人为陈雪华

  • 全国首套!全固态电池产线级设备交付超千万订单

    近期,一款全固态电池产线级的装备交付引起了市场的关注。产线级全固态电池复合极片高效打印平台3D-PT作为国内首家发布全固态电池3D打印数字智造技术的产业化公司,高能数造(西安)技术有限公司(简称“高能

  • 重磅!全球磷酸铁锂巨头赴港IPO

    4月29日,港交所官网披露了江苏龙蟠科技股份有限公司(603906.SH)在港交所提交的上市申请,公司上市材料被正式受理,联席保荐人为国泰君安国际和铠盛证券有限公司。2023年10月25日,港交所披露,龙蟠科技曾向港交所主板提交上市申请书

  • 磷酸铁锂续航破千,成车展新趋势

    续航、充电、安全,堪称电池技术的“不可能三角”。而电池技术又是制约纯电动车的最大障碍之一。面对这个难题,固态电池技术,就像一把悬在未来的万能钥匙。大家都在等待它能开启新能源车的下一个时代

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