无线快充
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PHEV/6C闪充/固态电池齐亮相+海外基地开工，欣旺达开启全球化新篇章
10月14日至10月20日，欣旺达动力携核心产品亮相全球五大车展之一巴黎车展；同期，其位于匈牙利的生产制造基地将举行桩基仪式。截至目前，欣旺达动力在全球已拥有十二大生产基地，曾获BenchMark评选“全球动力电池一级制造商”
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行业首个6C超快充磷酸铁锂电池来了！
9月25日，上汽通用汽车发布消息称，其携手宁德时代推出行业首个6C超快充磷酸铁锂电池。上汽通用汽车表示，新产品将于明年起，在新升级的奥特能准900V高压电池架构上投入使用，解锁更高效便捷的快充体验。图片来源：上汽通用汽车据介绍，该6C超快充磷酸铁锂电池，融合了电池领域多项原子级的快充科技
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欣旺达超级快充产品进军电摩市场！
2024年以来，随着锂电池价格的下降，电动摩托车市场从平缓发展一跃成为新的投资风口，以雅迪、小牛等为代表的中国品牌纷纷发布了各自电摩产品。不仅如此，电动摩托车国际化进程也按下了加速键，东南亚和欧洲在内的多个地区和国家陆续将“限油换电”提上日程，出行领域的电动化成大势所趋
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以储助光，蓄能生辉丨弘正携手普凯世纪打造工商业光储充项目
近期，由北京普凯世纪储能科技有限公司投资建设的宝安大酒店工商业光储充项目成功并网投运。该项目采用弘正数字化储能解决方案，建设规模0.6MW/1.29MMh，共配置6台弘正D-Cube 100KW/21
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痛失“中国锂王”、“江西首富” 赣锋锂业、李良彬的快与慢
贵在行稳致远 作者：一然 编辑：张戈 风品：时完 来源：首财——首条财经研究院 见惯风起风息，飞多稳远比飞多高重要
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超级快充时代，材料端如何创新？
进入2024年，新能源汽车市场增势不减，多家新能源车企一季度维持上升势头，为全年的良好发展开了个好头。继去年31.6%的渗透率之后，2024年新能源汽车的销量占比有望进一步提升。除了扎堆推出更具竞争力的新能源车型之外，车企也在密集地布局充电网络
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三高一快一长，比克全极耳驱动eVTOL低空经济翱翔
作为新质生产力的典型代表，低空经济这一战略性新兴产业正引发全球范围内的激烈竞逐。而电动垂直起降飞行器（eVTOL）以其高安全、低成本、低噪音、智能化的特性，也成为了各大科技企业竞相布局的重点领域。据摩
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常州锂源铁锂1号快充王： 突破低温与快充壁垒，助推新能源电池升级
随着全球新能源汽车销量增长保持强劲，动力电池作为新能源汽车的“心脏”，其性能和技术创新成为行业关注的焦点。特别是在快速补能、低温性能以及高安全等方面，主机厂对动力电池性能的追求从未间断。在此背景下，常州锂源5月22日全球发布了正极材料新品——铁锂1号快充王
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4680超快充电池即将国内大量产！
数据显示，2023年全球电动汽车规模加速扩张，渗透率已以达到22%。作为全球最大的电动汽车市场，2023年中国电动汽车渗透率更是超过1/3，达到35.7%。2024年4月上半月，我国乘用车市场零售51.6万辆，其中电动汽车零售26万辆
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巨微携无线BMS储能柜闪亮登场CIBF
2024年4月27至29日于重庆举行的国际电池技术交流会/展览会（CIBF2024）上，在清华大学欧阳明高院士工作站（四川新能源汽车创新中心有限公司）的展区、巨微集成电路的展台前，巨微将最新研发的搭载
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超充领先一步！欣旺达动力闪充电池3.0震撼来袭！
作为全球最具影响力的汽车行业盛会之一，每届北京车展都吸引着来自全球的顶级汽车厂商和产业链科技企业竞相亮相，2024年的北京车展更加引人瞩目。车展首日，欣旺达动力携全系列超快充、高比能、长续航、长寿命动
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全球首个！巨湾技研携手亿航智能推出eVTOL航空器超快充电池
eVTOL电池市场，是千亿级市场。有数据显示，至2030年，国内eVTOL 需求量预计为 16300 架，按每架单天飞行 8 次，电池循环寿命 1000 圈的假设下，电池的更换次数 14 次，在 eVTOL20 年生命周期内，假设更换均价单机 45 万元，提供电池后装市场也就超过了1000 亿元
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PHEV出货量国内第6，瑞浦兰钧两大新品掀起快充“攻势”
根据中国汽车工业协会的数据，2023年插电式混动汽车（PHEV）增长显著，全年销售了280.4万辆，同比增长84.7%，远超纯电动汽车24.6%的同比增速。进入2024年，PHEV依旧成为增长速度最迅猛的新能源汽车类型
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专访欣旺达动力郑露蓉｜超快充引领高效补能时代
超快充正在逐渐成为锂电池市场的“标配”。如果说2023年是EV超充启动的元年，那么2024年就是超快充标准的落地元年。市场预计，支持超快充的新能源汽车的市占率，将从2023年的3%提升至2030年的52.5%
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全球首家超快充动力电池专业工厂正式投产！
2023年10月30日，全球首家超快充动力电池专业工厂在广州巨湾技研有限公司（以下简称为“巨湾技研”）南沙总部基地建成投产。该工厂是全球首家面向先进的超快充(10-15分钟)乃至极快充（5-10分钟，XFC）电动力电池规模化生产制造的专业工厂，具备领先的制造水平和技术能力
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全球首家超快充动力电池项目正式投产
10月30日，全球首家超快充动力电池专业工厂在广州巨湾技研有限公司(以下简称为“巨湾技研”)南沙总部基地建成投产。据介绍，该工厂是面向先进的超快充(10-15分钟)乃至极快充(5-10分钟，XFC)电动力电池规模化生产制造的专业工厂，具备领先的制造水平和技术能力
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国内首颗超快充钠离子大圆柱电池即将发布！
作为中国领先的新能源电池制造商，创明电池“化学造物·师法自然”新品发布会将于9月20日下午14:30在绵阳举行。备受关注的国内首颗超快充钠离子大圆柱电池，也将在此次发布会重磅登场。创明电池在圆柱锂离子电池行业深耕20年，是中科院物理所孵化的国内第一家量产圆柱锂离子电池的企业
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宁德时代发布神行超充电池 全面开启新能源车超充时代
8月16日，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程，极大缓解用户补能焦虑，全面开启新能源车的超充时代
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18650锂电池充不进去电的可能原因及解决方法
18650锂电池是锂离子电池中的一种型号,是锂离子电池的开山鼻祖。18650电池充不进电池有很多情况，不同的问题需要采取相应的修复方法，才能很好的解决18650电池充不进电的问题。那么电池充不进电都有
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支持4C快充，比克超280Wh/kg大圆柱电池即将推出！
4月2日，比克电池副总裁樊文光博士在2023中国电动汽车百人会论坛中，分享了比克电池对电动化进程的全新观点，并在随后的媒体采访中，分享了比克大圆柱电池产品的最新动态等。图：比克电池副总裁樊文光大圆柱电池“风起”新能源汽车正在超预期地替代燃油车
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充电桩的破局之路：大功率快充之于电动车，相当于5G之于互联网
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。在中国充电桩市场的一片火热和喧嚣中，中国的充电桩企业被浇了一身冷雨：2月15日，美国正式发布全美电动汽车充电设施的新规，要求所有受联邦政府资助的充电桩必须在美国生产，并且从2024年7月开始，至少55％的充电桩零部件成本来自美国
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宁德时代拉车企“充会员”，铁血手腕把持垄断地位？
2月20日早盘，锂矿股集体逆市大跌。从消息面来说，这是宁德时代开启了市场大杀价。根据多方消息，宁德时代最近推出了一个“锂矿返利”计划。核心条款是：未来三年，一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元／吨结算，与此同时，签署这项合作的车企需要将约80％的电池采购量承诺给宁德时代
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快充再加码！重庆公交120台新能源车辆上线运营
2023年伊始，山城-重庆公共交通发展再添新动能。近日，120台搭载微宏动力快充电池的新能源公交陆续在重庆上线运营，为当地居民绿色出行带来新体验。重庆地区，地貌多样，上下坡频繁、弯多、坡多，道路崎岖，对新能源公交车辆的续航里程、运营效率、运力保障等方面都有极高的要求
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超高安全/12分钟快充 比克全极耳大圆柱电池全球领先
近日，业内首篇发表于国际顶级能源类期刊《Journal of Power Sources》(SCI一区 ，IF:9.794)、使用真实商业化全极耳大圆柱电池验证数字模型结结论的学术论文，让市场目光再次聚焦至全极耳大圆柱电池
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超充时代，动力电池大电流测试“升维”
缓解“充电焦虑”，提升用户体验，超级快充开始成为众多车企进行差异化竞争的重要方向。当前车企和电池厂商正推动充电倍率从1C-2C向4C-6C升级，对应的SOC30%-80%充电时长从15-30min缩减至5-7.5min，电动汽车正在走向超级快充时代
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宁德时代再放重炮：最快5分钟充至80%电量
在“双碳”目标的引领下，我国新能源产业链在近几年迎来了爆发式增长，相关的配套设施也日益健全，再加上各车企不断的在加大对新能源汽车的投入，新能源市场的竞争也迎来了白热化阶段。数据显示，截止到2021年底
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多氟多拟出资1.5亿元设合资公司，布局超级快充动力电池业务
电车汇消息：6月24日，多氟多公告称，子公司广西宁福新能源科技有限公司与广州巨湾签订《合资协议》，共同投资设立广西宁福巨湾新能源科技有限公司，合资公司预期建设产能为2GWh。公告显示，合资公司注册资本
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低碳发展共建绿色矿山 微宏快充电池再显身手
经过一年的实况运营，10辆纯电动宽体矿卡在江西德安万年青石灰石矿山交出了一份满意的绿色节能环保答卷，为绿色矿山建设找到了坚实可行的节能减排方案。低能耗、低成本最大限度实现电能回馈这批宽体矿卡配备微宏动力145kWh快充动力电池、额定功率430kW的双电机及法士特矿山专用自动档变速箱
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Polestar投资超快充电池技术公司StoreDot
导读：瑞典电动汽车制造商Polestar宣布成为以色列电池开发商StoreDot的股东。除了财务投资外，两家公司都希望探索将StoreDot的快速充电硅电池用于未来的Polestar汽车。沃尔沃汽车公司已经在4月份对StoreDot进行了投资
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锂电快充负极材料全面解读
最近一段时间，维科网锂电已经相继推出3篇关于锂电快充的文章，感兴趣的读者可以在公众号中搜索并再次阅读，分别是《锂离子电池快充问题，这篇文章总结全了！》、《快充技术也许是实现车辆全面电动化的关键》、《固态电池快充问题到底如何解决？》
锂电 负极材料 快充 2022-04-15 -
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快充技术也许是实现车辆全面电动化的关键
维科网锂电在3月5日的文章“锂离子电池快充问题，这篇文章总结全了！”中提到快充原理、电池衰退的影响、多尺度设计实现快充、快充充电策略、热管理、过充引发的热失控以及防止过充等。当前，全球车辆趋于向电动化
快充技术 电动化 2022-03-23 -
找桩难？梳理我国充换电基础设施行业9大问题，14条建议提供解决方案
2021年新能源汽车成为汽车行业最大亮点，其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，为“十四五”汽车产业高质量发展打下了坚实的基础。据公安部统计，2
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