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15年动力电池成本下降90%，3年后电车生产成本有望低于燃油车

美国能源部下属汽车技术办公室（Department of Energy'sVehicle Technologies Office）研究发现，考虑通货膨胀因素情况下，2008-2023年的15年间，电动汽车锂离子电池组成本下降约90%，2008年动力电池大规模生产的成本大约为1

动力电池宁德时代 2024-09-02

新能源价格战或将加剧，锂电池原材料创新低，油车丧钟已敲响？

车市价格战作为今年的主旋律，让新能源汽车在价格上终于实现了“油电同价”。从表面上来，今年汽车市场的价格战是由特斯拉掀起，但实际上还是受新能源汽车制造成本的影响。都知道，一台

价格战锂电池电池原材料电池级碳酸锂新能源汽车 2023-12-04

为加速淘汰燃油车，宁王祭出大杀招，电池成本低至5毛3！

8月16日晚，在车圈大部分人都将目光对准比亚迪与它的方程豹时，宁德时代作为全球动力电池的领导者，却是在一旁悄悄祭出了对付燃油车的大杀器——“神行超充电池”。这里笔者并没有危言耸听，因为“日行八百里”的

新能源宁德时代动力电池磷酸铁锂电池超充电池 2023-08-18

宁德时代“狂飙”，1000公里续航竞赛揭幕，颠覆燃油车的拐点来了？

撰文｜大蔚编辑｜凯旋 6月1日，搭载宁德时代CTP3.0（无模组电池包）麒麟电池的极氪001千里续航套装（CLTC综合工况续航里程1032公里）在宁德时代总部完成交付。 1000公里续航对于新能源汽车上下游而言意义重大，它直接解决纯电动车的核心痛点——里程焦虑

1000公里续航宁德时代麒麟电池新能源汽车电动车 2023-06-07

碳酸锂正在“扼杀”燃油车

导语Introduction燃油车最不想看到的一面，来了。作者丨王静、李思佳责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉年后大规模兴起的“价格战”现象，让燃油车阵营再次火热起来，它们似乎要在这个四郊多垒的市场环境中，迎来新一轮的对新能源车的反击攻势

碳酸锂锂电池磷酸铁锂电池三元锂电池电动汽车 2023-03-27

碳酸锂暴跌后，电车只会比油车更疯狂

作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别致作为工业产品，电动汽车一定越来越便宜。与其说电动汽车昂贵的臭毛病，被特斯拉治好；不如称其为，中国新能源汽车市场的一次自我修正。2023年初，在特斯拉的推波助澜下，汽车价格战愈演愈烈

碳酸锂动力电池电动汽车新能源汽车 2023-03-08

欧盟27国2035禁售燃油车！

2月14目，欧洲议会通过了一项历史性的决议，决定2035年完全停售燃油车。具体看来，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对和21票弃权，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》

禁售燃油车停售燃油车 2023-02-16

宁德时代，给燃油车判了“死刑”？

面对新技术我们应该保持理智，麒麟电池虽然很好，但要说它可以颠覆整个汽车行业还为时过早。文丨毓言BT财经原创文章动力电池行业再起波澜。近日，国家能源局综合司发布了《防止电力生产事故的二十五项重点要求（2

宁德时代麒麟电池锂电池电动车特斯拉 2022-07-13

宁德时代的新电池，还判不了燃油车“死刑”

“宁王”一出手，便又成为了外界关注的焦点。近日，宁德时代正式发布第三代CTP技术，这款名为“麒麟电池”的新产品将于明年量产上市。据介绍，麒麟电池可以实现整车1000公里续航，同时支持10分钟快充，能够充分解决新能源车“续航时间短”“充电时间长”等痛点

新能源汽车宁德时代麒麟电池动力电池 2022-06-29

动力电池再度迎来革命性跨越，宁德时代再次重击燃油车

动力电池技术跨越的每一小步，都将成为助推电动汽车替代燃油车进程的一大步。动力电池行业再度迎来革命性跨越。6月23日，宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池。该电池通过材料创新和空间创新，将电池系统能量密度提升至255Wh／kg，体积利用率突破72％，轻松实现整车1000公里续航

宁德时代麒麟电池动力电池电动车 2022-06-27

燃油车可以淘汰了？特斯拉搞出全新电池设计：使用寿命达100年

近日，特斯拉长期研究合作伙伴、达尔豪西大学教授杰夫·达恩的实验室近期在《电化学学会杂志》SCI期刊上公布了一篇论文，称他所在的团队已经创造出了一种全新的电池设计。（图片来自《电化学学会杂志》网站）达恩

特斯拉电动汽车动力电池锂电池 2022-06-08

宁德时代：燃油车最晚2035年停售！利益方的话能信几分？

说到燃油车的未来，应该许多人想到的都是淘汰两个字，因为随着环境污染以及越来越严格的碳排放法规降临，已经有越来越多的造车新势力出现在市面上，许多传统车企也开始慢慢朝着电动车转型，有快的也有慢的，这在汽车行业内似乎已经变成了水到渠成的事情；不仅是车企，连汽车供应链似乎也默认了这种趋势

汽车宁德时代燃油车新能源汽车 2022-05-30

替代8-12万元燃油车？算一算宁德时代换电方案的经济账

宁德时代的换电，真的来了。4月18日，宁德时代宣布，EVOGO换电服务在厦门正式启动，厦门成为首个小绿环城市。首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区，预计到今年底，将在厦门完成30座快换站的投建

宁德时代换电锂电池动力电池 2022-04-25

比亚迪弃燃油车，笑醒的是谁？

撰文／陈邓新编辑／孟会缘汽车百年变革，正在加速。日前，比亚迪发布了《关于停止燃油汽车整车生产的说明》，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，成为全球第一家正式宣布停产燃油车的车企。多年以来，比亚迪堪称磷酸铁锂电池的“代名词”，今后势必进一步拥抱，令外界对磷酸铁锂电池有了额外的憧憬

比亚迪燃油车磷源磷酸铁锂 2022-04-11

“All in”新能源！王传福凭啥“抛弃”燃油车？

在外界看来，比亚迪敢于“甩掉”燃油车的底气在于其新能源汽车的战略已经得到了市场的验证。2021年，比亚迪共售出超60万辆新能源汽车，同比增长218．30％，仅次于上汽集团，位列中国新能源汽车销量第二。雷达财经出品文｜张凯旌编｜深海比亚迪成为了全球首家宣布“断油”的车企

王传福比亚迪新能源汽车燃油车刀片电池 2022-04-07

比亚迪官宣停产燃油车，一个时代的终结与开启？

文蓝湛日前，比亚迪发布公告称：根据公司战略发展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车板块，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，公司将继续进行燃油汽车零部件的生产和供应，为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，保证无忧畅行

比亚迪燃油车新能源纯电动汽车 2022-04-05

月销破10万！插混、纯电齐头并进，比亚迪：燃油车我懒得要了

2012年，余承东执掌华为手机业务，直接砍掉3200万台的功能机，占当时华为手机年销量的四分之一，人送外号“余疯子”。2022年3月4日，与华为同样走技术路线的比亚迪也做了一件在外界看来很疯狂的事情：砍掉所有燃油车

比亚迪燃油车新能源汽车刀片电池 DM-i超级混动 2022-04-05

电动汽车的自燃概率比燃油车更低？也不一定

“您好，您订购的兰博基尼已经沉入海底。”这句看似段子的话，最近成了现实。根据媒体报道，2月16日，一艘专门用于运输汽车的货船在葡萄牙亚速尔群岛附近海域航行时起火，最终沉入海底。船上装载的近4000辆汽车也在同时告别了天日，这其中不乏兰博基尼、宾利、保时捷、布加迪等豪华车型

锂电池特斯拉宁德时代电动汽车自燃 2022-03-14

特斯拉4680电池规模量产！燃油车续航要被电动车打败了？

电动汽车现在是火得不得了，按照数据，2021年全球售出了640万辆左右，电动汽车的渗透率在国内都达到20％了。不过火归火，热卖归热卖，阻碍大家购买电动汽车最大的障碍还是在于续航，以及充能问题。因为续航太短，让消费者无法出远门，而充能不方便，为了充一次电可能得排几小时队，更是让消费者望而却步

华为特斯拉自动驾驶激光雷达电动汽车电池 2022-02-21

特斯拉4680电池正式规模量产，燃油车最骄傲的续航要败了！

特斯拉布局良久的4680终于要大规模量产交付了，首批搭载4680电池的Model Y车型将在2022年Q1季度末进行交付。根据最新的消息显示，特斯拉4680电池良品率达到了95％，目前已经累计了超过100万颗4680电池

特斯拉 4680电池电动汽车三元锂电池 2022-02-18

华为余承东的吹车哲学：和纯电动车比续航，和燃油车比加速

余承东说：“AITO问界M5的续航能力真的很强！”这是年初余承东开AITO问界M5从老家安徽回深圳时，发出的感慨，他发微博表示，单程1400公里，仅加了一点油，就走完了全程。事实上，在问界M5的发布会

华为特斯拉自动驾驶激光雷达余承东 2022-02-11

新能源车以燎原之势侵入传统燃油车的腹地，为何却在二手车市场遇冷？

撰文｜何芙蓉编辑｜吴先之“我们目前没有新能源的车型，这个行业的水还没摸透，目前都在观望。”刘健是一位连锁二手车商的员工，其公司已经在二手车行业做了7年。光子星球以购买二手电车的名义连续询问了各地多位二手车销售人员，得到的答案如出一辙

二手车二手电车新能源汽车特斯拉电池 2022-01-18

涨价或将遏制新能源汽车销量上涨势头，促使消费者选购燃油车

在国家对新能源汽车补贴退坡后，多家新能源汽车企业纷纷对旗下的新能源汽车提价，此举或许会导致消费者重新选择燃油车，对新能源汽车造成沉重打击。新能源汽车面临诸多不利因素在各方的呵护下，2021年对于新能源

特斯拉涨价新能源汽车燃油车 2022-01-14

2021年新能源汽车渗透率升至14.8%，与传统燃油车分化趋势明显

乘联会数据显示，2021年1－12月，新能源汽车渗透率14．8％，与传统燃油车走势形成强烈分化的趋势明显，将实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速向新能源化转。（图片来源：车事小说／摄）文｜车事小

新能源汽车燃油车车险 2022-01-12

VinFast要当第一家放弃燃油车的车企！建设电池工厂，联合采埃孚研发自动驾驶

越南车企VinFast要在德国建工厂，在美国建电池厂，它能在智能电动化时代胜出吗？2021 年 9 月下旬，VinFast 发布了欧洲战略。他们率先推出的前两款电动汽车 VF e35 和 VF e36 将于2022年在包括德国在内的三个欧洲国家上市

VinFast 越南车企电动汽车电池组采埃孚自动驾驶 2022-01-12

继李斌后又一位电动车代言人！何小鹏：开过电动车就开不惯油车

现在的汽车市场，大家都以电动车为主了，而这几年电动车的发展，大家都是看在眼里的，电动车是未来，而燃油车始终会变成过去式，这是大家都默认的，而各大电动车的创始人，更是化身为了电动车的代言人，真是语不惊人死不休

电动车 ?何小鹏李斌 2022-01-11

埋汰燃油车引众怒，李斌公开回应外界质疑

最近，蔚来汽车掌门人李斌在一次公开活动中向媒体坦言，说他有些“烦恼”。其缘由与他上个月在NIO DAY品牌活动日上接受采访时的“过激”言论有关。热议话题当时，在其品牌活动结束后，心情愉悦的李斌面露笑容

汽车燃油车李斌 2022-01-10

全球之最！续航1420km！还买什么燃油车？！

电动汽车正风靡全球。例如，在2021年疫情反复及全球性芯片荒的影响之下，特斯拉交出全球交付量达93.62万辆、同比增长87.2%的成绩单；中国的比亚迪也交出累计销量730093辆，同比增长75.4%的成绩单

燃油车电动汽车电池电池组广汽埃安 2022-01-06

李斌“嘲讽”燃油车，蔚来的销量走高了吗？

出品｜公司研究室新能源组文｜曲奇蔚来汽车的创始人李斌喜欢放大话已经不是什么新鲜事了，这似乎已经成为蔚来的一种营销手段。毕竟2021年初的时候，李斌就曾说过，“特斯拉是要成为大众，而蔚来对标的是BBA。”前阵子，在2021年NIO Day上，李斌关于新能源车和燃油车的言论，再次引起了广大网友的热议

李斌蔚来新能源汽车电动车燃油车 2021-12-30

上汽集团的投资版图：从传统燃油车走向新能源智能汽车

仅2021年就发生了37起投资事件。本文为元气资本第134篇原创文章分析师）康佑醍微信公众号）yuanqicapital核心内容1、为了应对新能源转型，上汽做了哪些准备？2、在投资领域，上汽的投资领域聚焦自动驾驶、汽车芯片

上汽集团新能源汽车人工智能自动驾驶芯片 2021-12-30

用电动车、燃油车和长尾市场三条腿走路，理想汽车杀入燃油车腹地

撰文｜冷泽林编辑｜王潘2022年的钟声即将敲响，回顾上一年的新能源市场比起前几年的寒冬要热闹不少，有破产的、重生的、独立的、才入局的，当然也少不了破万的。其中11月算是一个分水岭，抓住辛丑年尾巴的蔚来、理想汽车、小鹏汽车三家头一次同时破万

理想汽车燃油车新能源汽车特斯拉电动车电池 2021-12-30

DM-i技术与燃油车竞争，比亚迪e平台3.0释放电动车的潜能

电车汇消息：12月28日，比亚迪在深圳总部接受了来自长江证券的部分调研人员的专题调研，双方就目前市场上关注的热点问题做了沟通，以下为本次调研活动主要内容：问题一：汉系列的发展情况？答：2021年12月23日，汉系列第15万辆新车正式下线，月销量已连续数月破万

比亚迪 DM-i 电动车 2021-12-29

电动汽车自燃频发，冬日北方再现充电焦虑，还敢说不需要油车吗？

［说好的信任呢？］前几天威马汽车创始人沈晖才说“传统油车时代回不去了”，从12月20日到23日短短4天之内，威马电动车就发生了三起自燃事故。也是前不久，蔚来汽车创始人李斌说“充电焦虑基本都是汽油车用户操电动车的心”，央视日前便报道了北方电动车充电难、车主半夜起床抢充电桩的异象

电动车充电桩新能源汽车锂电池动力电池固态电池 2021-12-29

比亚迪秦重塑A级车轿车销量榜格局，与合资燃油车一决高下

11月，国内乘用车市场依旧没有回暖。乘联会统计的数据显示，11月狭义乘用车市场零售量为181．6万辆，同比下滑12．7％，其中，轿车市场零售销量为89．2万辆，同比下滑11．4％。然而，乘用车市场的整

比亚迪轿车比亚迪秦 2021-12-28

又一次嘲讽燃油车，是蔚来“爆款新车”给了李斌勇气吗？

一向擅长带节奏的蔚来汽车创始人、CEO李斌又一次成功撬动流量——在刚刚举办的2021年NIO DAY上，蔚来发布了第五款新车蔚来ET5，随后的媒体沟通会上，李斌用非常嘲讽的语气和表情说到，“自己完全想不明白为什么现在还有人买油车，是有多怀旧才会买油车啊！除了能闻到一点汽油味，实在想不到有什么好的

蔚来李斌燃油车电动车电池 2021-12-21

李斌称不理解为什么还有人买油车犯众怒！车企营销电动车需保持克制

在12月18日举办的NIO Day上，蔚来汽车发布了继ET7之后的第二款轿车ET5，但ET5却被创始人李斌接受媒体采访时说的一句话抢走了风头。李斌说：“完全不理解，怎么现在还有人买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”此话一出，顿时在网上炸开了锅

新能源汽车智能汽车李斌电动车磷酸铁锂电池动力电池 2021-12-21

李斌不明白为什么有人买油车，是真不明白吗？

文蓝湛一石激起千层浪。因蔚来汽车创始人李斌在媒体沟通会上的一句“我简直就完全不明白，现在大家为什么还买油车。”蔚来ET5的上市变得更引人关注。作为蔚来第二款轿车ET5正式发布，新车提供75kWh和10

蔚来 2021-12-20

李斌称不理解还有人买油车；首款灵活可水洗的电池问世

C次元最前沿摘要蔚来ET5预计明年9月开启交付；李斌称不理解还有人买油车；特斯拉曝出重大丑闻；Waymo自动驾驶测试车再次撞人；东风集团正式退出东风悦达起亚；英菲尼迪宣布终止与王力宏合作关系；百世集团

李斌油车苹果特斯拉电池 2021-12-20

丰田怒推30款电动车，雷克萨斯不再卖油车！

电动智能汽车的大幕已经拉开，不过，作为曾经燃油车市场中坚力量的合资品牌们，却在新能源汽车市场中“翻了车”。以今年10月份新能源车国内零售渗透率来看，新能源车型销售占比整体市场为18．8％。但其中，主流

丰田电动车雷克萨斯比亚迪 2021-12-15

比亚迪掌门人王传福再次语出惊人，新能源车性能全面超越传统燃油车？

要说近几年，在新能源领域转型最为成功的国内传统车企是谁，那必然要属比亚迪了。旗下包括插电混动、纯电等多种车型，在最近两年都迎来了爆发式增长。根据官方统计，比亚迪10月新能源乘用车销量为80003辆，同比增长262．9％，占乘用车总销量的89．99％，而这种强劲的上升势头已持续数月并有继续扩大的趋势

比亚迪王传福新能源车锂电池 2021-12-01