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汽车产业

汽车产业是典型的资金密集型产业,从汽车产业的链条看,研发、制造、采购、销售各环节都具有资金密集型的特征,因而汽车产业的成本压力推动了产业国际转移进程的加速。20 世纪90 年代以来,发达国家汽车产业在产业链的各个环节均面临着成本压力。比如在产品的制造环节,稳定甚至降低工资成本也是查看详情>削减生产成本的重要内容。


  • 南宁市在深圳举办“邕鹏同辉 产业相融” 招商推介及项目签约会

    11月20日,“邕鹏同辉 产业相融”招商推介及项目签约会在深圳举办。该活动由广西壮族自治区党委统战部、南宁市人民政府主办,中共南宁市委统战部、市投促局、市工商联等部门承办。签约仪式上,江西蓝科、合瑞生物、金英启航和维科网等4家企业与南宁市集中签约,签约项目计划总投资18亿元,预计年产值总额25亿元

  • EK空调荣膺第六届舒适系统产业峰会“创新产品奖”

    2024年11月20日,由艾肯传媒主办的第六届舒适系统产业峰会在江苏常州成功举办。本届峰会以“履践 致远”为主题,邀请舒适系统领域的专家、以及中央空调、采暖、新风、净水等制造厂家、经销商、工程服务商、设计师等相关负责人,共同探讨舒适系统产业的未来发展趋势

  • 突发!特朗普将取消电动汽车补贴

    当地时间11月14日(周四),有知情人士向路透社透露,美国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队计划取消消费者购买电动汽车时可获得的7500美元税收优惠。知情人士称,作为全球最大的电动汽车制造商,特斯拉已经告诉特朗普的过渡团队,他们支持取消补贴

  • 宁德时代又一产业园项目启动

    10月30日,都江堰宁德时代新能源汽车产业园项目在聚源镇正式启动。图片来源:四川新闻据了解,都江堰宁德时代新能源汽车产业园坐落于聚源镇泉水社区,总占地面积达 267 亩,计划总投资约 2.2 亿元。作

  • 用热像仪竟能看出汽车的这么多故障?

    如今,新能源汽车已走进千家万户。2010年,我国推出新能源汽车补贴政策,2016年进入全面推广阶段,从此,中国新能源汽车的私人购买数量逐年上升;截止2024年6月,深圳新能源汽车保有量占比超25%。通

  • 因电池安全问题,两大车企召回超5万辆电动汽车

    据外媒报道,10月7日和8日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)相继向日产和保时捷发出召回通知,两家公司共计召回51107辆电动汽车,召回原因均为电池存在安全风险。一是日产超2.3万辆Leaf在快充时电池存在起火风险

  • 通用汽车放弃Ultium电池品牌

    10月9日消息,汽车巨头通用宣布将放弃Ultium电池品牌(该平台使用的是三元电池),以扩大其电动汽车使用的电池类型和化学成分。在当日的投资者活动中,通用汽车电池副总裁兼前特斯拉高管Kurt Kelt

    通用汽车Ultium 2024-10-10
  • 轻型车锂电池产业出海正旺,谨防劣币驱逐良币

    近年来,以欧洲、北美为代表的海外市场正成为国内动力电池新的增量市场,有外贸“新三样”之称的电动汽车、锂电池和光伏产业表现持续强劲。但与其同时,因为外部因素的干扰,“新三样”在海外市场的贸易环境面临很大的不确定性

  • 比克电池亮相2024深圳eVTOL产业发展大会,提供高效可靠能源解决方案

    在2024深圳eVTOL产业发展大会暨低空经济展览会上,比克电池携半固态电池和全极耳大圆柱电池两大系列产品隆重亮相。凭借其亮眼的性能表现,比克电池产品成为会场焦点之一。低空经济正逐步展现出巨大的发展潜力和经济价值

    比克电池eVTOL 2024-09-25
  • 突发!大众汽车新电池厂减产20GWh

    据路透社报道,大众汽车集团旗下电池子公司PowerCo的劳资委员会发言人表示,在上周的一次员工会议上,大众集团技术总监Thomas Schmall展示的一张幻灯片表明,PowerCo位于德国萨尔茨吉特(Salzgitter)的工厂计划仅建设一条总产能为20GWh的生产线

    大众汽车电池 2024-09-11
  • 比克电池:全面提速固态电池产业化

    “比克电池基于新型固态电池技术,可以实现聚合物电芯到准固态和全固态电池的过渡,并将赋能公司全品类产品的迭代升级,可根据市场终端需求开发不同应用场景产品。”8月30日,在一场固态电池技术论坛上,深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克电池”)固态电池技术总工占孝云表示

  • 加速扩张!奇瑞汽车又成立两家电池公司

    奇瑞汽车的动力电池版图正加速扩张。企企查查显示,8月9日,石家庄奇达动力电池科技有限公司(简称“石家庄奇达动力”)成立,法定代表人为袁毅,注册资本2000万人民币,经营范围含电池制造、电池销售、机动车修理和维护,普通货物仓储服务等

    奇瑞汽车电池 2024-08-16
  • 汽车巨头将新建动力电池工厂

    据《日经》7月26日报道,丰田汽车将在日本福冈县新建一座纯电动汽车专用的锂离子电池工厂,将向同样在当地生产雷克萨斯车型的工厂供应动力电池。丰田计划到2030年,在以电池为核心的电动汽车相关领域投资5万亿日元(约2357.65亿元人民币)

  • 95亿!这一固态电池产业园即将开建

    据宜宾发布消息,近日,在宜宾固态电池创新产业园项目所在地──四川长江工业园区,场平施工正紧锣密鼓,向着项目8月正式开工全速迈进。据介绍,宜宾固态电池创新产业园项目由四川新能源汽车创新中心有限公司、成都赛科私募基金管理有限公司投资建设,总投资95亿元,分两期建设

    固态电池 2024-07-18
  • 123亿!又一锂电产业项目开工

    据桂阳县人民政府官网消息,7月10日,湖南汉尧桂阳矿山一体化项目开工仪式举行。据悉,湖南汉尧桂阳矿山一体化项目是锂电新能源产业的典型,也是省重点项目,位于湖南省郴州市桂阳高新区有色科技产业园,由汉尧集

    汉尧集团 2024-07-12
  • 吉利也做刀片电池,汽车降价又不远了

    吉利新电池的发布,主要想传递的信息是以下几点。 功率密度已经接近了三元锂电池,最高192Wh/kg;尺寸做到更短、更宽的规格,适配车型更灵活而且利用率更高;充电速度更快,10%到80%充电速度大概在17分钟,比其他磷酸铁锂电池快了50%左右

    吉利刀片电池 2024-07-01
  • 60亿加码研发,固态电池万亿市场产业化提速

    近日,据《中国日报》报道,中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发,宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共6家企业有望获得政府基础研发支持。 被众多企业称为“六

  • 为Ansomat加速电动汽车电池组组装

    为Ansomat加速电动汽车电池组组装电动汽车市场的迅猛增长与竞争的日趋激烈,使得以动力电池为核心的汽车零部件生产必须迈向更高的定制化水平,同时实现多品种、小批量的柔性化生产。这一转变对操作员提出了更高要求,他们需要迅速适应处理不同类型、不同规格的产品,以确保生产流程的顺畅与高效

    电动汽车电池 2024-06-06
  • 产业化再提速!东驰能源固态电池产品下线

    作为新能源电池技术迭代方向,固态电池已经成为全球关注的焦点,中国、日本、韩国,以及欧洲和北美都在押注这一路线,并希望在下一代电池技术竞逐中,掌握主动权。中国企业凭借产业、人才、技术和市场优势,在固态电池研发和产业化上正在提速

  • 电池回收产业:大爆在即,超15万家企业正奔赴战场

    随着新能源汽车市场不断发展壮大,动力电池回收产业也在飞速向前,动力电池回收市场热度不断走高。 电池回收动力电池 2024-05-27

  • 推动锂离子电池产业绿色转型,Kanthal康泰尔工业电加热解决方案助力减碳增效

    在科技驱动产业的十年里,全球锂离子电池产量实现了爆发性增长。锂电池技术的发展不仅催生了移动设备的广泛普及,更加快了交通和工业能源电气化与可再生转型的步伐。鉴于市场对更高品质锂离子电池正极材料的迫切需求,全球工业加热技术领军者Kanthal康泰尔公司推出了创新的电加热系统解决方案

    Kanthal 2024-05-24
  • 能带来电池新科技?小米汽车联手宁德时代成立动力电池公司

    小米汽车与宁德时代合资公司的正式成立,注资高达10亿元。 据企查查App显示,一家名为“北京时代动力电池有限公司”的全新电池企业正式成立。特别之处在于,该公司由小米汽车科技有

  • 固态电池,新能源汽车的颠覆性技术

    本文来源:智车科技 前段时间,智己汽车与小米的口水战引爆了车圈社交媒体,随之而来的是,人们惊讶的发现智己汽车竟然官宣成为首个搭载“准900V超快充固态电池”的量产车型,CLTC续航将超过1000公里

    固态电池长安 2024-05-07
  • 欧洲本土电池产业发展并非“一帆风顺”

    为推动电池产业链的“欧洲制造”,欧盟各方正在加大对动力电池产能的投资。然而,在关键原材料、设备、人才建设等其他环节,整体发展进展未能达到预期,内外部制约因素也日益显现

    电池欧洲 2024-05-06
  • 【聚焦】我国半固态电池市场需求逐渐增长 新能源汽车为主要应用领域

    半固态电池主要应用于新能源汽车领域,其市场发展与新能源汽车市场具有一定的关联性。 半固态电池是指一侧电极不含液体电解质,另一侧电极含有液态电解质的新型电池。半固态电池作为一种新型电池,结合了液态

    半固态电池 2024-04-25
  • 堪称“产业链恶霸”,宁德时代2024年一季报炸了!

    这是新能源正前方的第911篇原创文章,点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。--

  • 固态电池CEO炮轰小米汽车:“恶心、山寨!”

    新能源汽车内卷十分严重大家都可以看到,车企高管偶尔的“互撕”很常见也很好理解。电池供应商与车企的关系,是供应商与客户的关系,并不是竞争对手的关系。常态是,电池供应商与越多的车企搞好关系,发展前景才能越来越好

  • 据说汽车圈,4月都要去CHINAPLAS“充电”了?原因竟然是…

    自动驾驶技术的突破,越来越多的“聪明车”驶上街头;与此同时,更清洁环保的氢能源加快“上车”;生产端,智能工厂利用数字化技术实现生产流程的优化,增效提质······汽车产业在一次次科技创新的加持下,不断焕发出新的活力与生机

  • 奇瑞汽车又成立电池公司,注册资本2个亿

    天眼查显示,4月1日,安徽奇达动力电池科技有限公司(简称“奇达动力”)成立,法定代表人为瞿国峰,注册资本2亿元,经营范围含:电池制造;电池销售;汽车零部件及配件制造;货物进出口等。股权穿透显示,该公司由奇瑞汽车全资孙公司芜湖奇达动力电池系统有限公司全资持股

  • 金羽新能创始人&总经理黄杜斌:无负极锂金属电池的产业化

    近年来,全球各国都纷纷在新能源产业上“押注”,锂电池行业由此得到大力支持和发展。据估计,到2025年末,全球锂离子电池市场规模有望从2020年的535亿美元突破到900亿美元,其中中国市场规模将超过2600亿人民币

  • 纵横看两会 | ?两会代表委员热议动力电池产业未来

    2024年,政府工作报告首次提及锂电池。已经晋身出口“新三样”的动力电池,继续在今年两会期间备受关注。出海、回收利用、标准化、未来技术…&hellip

    动力电池 2024-03-25
  • 25位行业领袖“论策”产业增长路径,OFweek2024动力电池产业年会圆满落幕

    3月19日-20日,OFweek2024(第八届)动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳。来自全球电池产业链的1000+行业嘉宾出席本次盛会,掀起头脑风暴,25位行业领袖“论策”产业链的发展战略与路径,为产业协同发展指明方向

  • 参会指南 | OFweek 2024新能源产业协同发展大会3.19见~

    一、会议时间/地点1、大会时间:2024年3月19-20日2、大会地点: 深圳机场凯悦酒店1F(深圳市宝安国际机场空港八道12号)二、会议签到1、签到时间:3月19日/20日 08:30-09:202

  • 亮相2024电动汽车百人会,比克电池林建洞见产业新质生产力新引擎

    3月15日至3月17日,中国电动汽车百人会论坛(2024)在北京钓鱼台国宾馆召开,旨在坚定行业信心,助力企业认清竞争态势,积极应对挑战。期间,深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克电池”)林建博士发表主题报告,深度剖析全球动力电池市场现状与发展中国动力电池新质生产力的全新引擎

  • 小米汽车定档,“宁王”工厂进京

    宁德时代北京工厂花落亦庄。 3月8日晚间,北汽蓝谷发布公告表示,公司拟与北汽产投、北京海纳川共同出资设立平台公司。平台公司将作为管理投资主体,与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司(以工商部门核准登记为准)

  • 曾毓群“辟谣”:欧美车企从未停止对电动汽车的研发

    尽管在当下许多国际老牌的汽车企业都因各种原因选择暂缓电动化进程,但电动化进程在全球仍然是必然趋势。 正文 近来,以奔驰为首的欧美车企声称将削减或推迟电动汽车计划的消息,在全球引起了轩然大波。在国内,不少网友以为奔驰要放弃电动化,并开始质疑中国新能源汽车发展战略

  • 这家锂电设备企业中标 50GWh 锂电池产业基地项目

    2月22日晚间,已在科创板上市的锂电设备企业信宇人(688573.SH)发布公告称,公司于近日收到招标代理机构发来的中标通知书,确认公司为 50Gwh 锂电池产业基地(新能源电池标准化厂房)一期设备采购及安装项目第一标段的中标人,中标金额为 4.4 亿元(含税)

  • 【OFweek2024动力电池产业年会】思谋科技联合创始人兼产品总裁李睿宇出席并演讲!

    年会背景2023年,我国动力电池产业依旧保持全面增长,具备领先的成本和产能优势,是全球中流砥柱。不过,我国动力电池产业目前也面临着装机量增速放缓、产能过剩等挑战。随着海内外市场竞争日趋激烈,动力电池产

  • 【OFweek2024动力电池产业年会】乘联会秘书长崔东树出席并演讲!

    年会背景2023年,我国动力电池产业依旧保持全面增长,具备领先的成本和产能优势,是全球中流砥柱。不过,我国动力电池产业目前也面临着装机量增速放缓、产能过剩等挑战。随着海内外市场竞争日趋激烈,动力电池产

  • 【OFweek2024动力电池产业年会】博世力士乐锂电行业中国区经理阎硕出席并演讲!

    年会背景2023年,我国动力电池产业依旧保持全面增长,具备领先的成本和产能优势,是全球中流砥柱。不过,我国动力电池产业目前也面临着装机量增速放缓、产能过剩等挑战。随着海内外市场竞争日趋激烈,动力电池产

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