汽车后市场
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突发！特朗普将取消电动汽车补贴
当地时间11月14日（周四），有知情人士向路透社透露，美国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队计划取消消费者购买电动汽车时可获得的7500美元税收优惠。知情人士称，作为全球最大的电动汽车制造商，特斯拉已经告诉特朗普的过渡团队，他们支持取消补贴
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用热像仪竟能看出汽车的这么多故障？
如今，新能源汽车已走进千家万户。2010年，我国推出新能源汽车补贴政策，2016年进入全面推广阶段，从此，中国新能源汽车的私人购买数量逐年上升；截止2024年6月，深圳新能源汽车保有量占比超25%。通
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因电池安全问题，两大车企召回超5万辆电动汽车
据外媒报道，10月7日和8日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）相继向日产和保时捷发出召回通知，两家公司共计召回51107辆电动汽车，召回原因均为电池存在安全风险。一是日产超2.3万辆Leaf在快充时电池存在起火风险
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通用汽车放弃Ultium电池品牌
10月9日消息，汽车巨头通用宣布将放弃Ultium电池品牌（该平台使用的是三元电池），以扩大其电动汽车使用的电池类型和化学成分。在当日的投资者活动中，通用汽车电池副总裁兼前特斯拉高管Kurt Kelt
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你追我赶的固态市场，技术“瓶颈”与挑战在哪里?
作为下一代动力电池技术，固态电池不仅具有高安全、高能量密度，而且“高低温”性能也很优良，是各国角逐的战略制高点。中国电池企业正全力以赴推进研发和量产，今年更是消息不断，呈现出时不我待的紧迫和火热交织的态势
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烽禾升集团磁悬浮产品迭代更新取得市场突破！
9月25日上午，烽禾升集团“FTS磁悬浮智能输送系统推介会”在国家会展中心（上海）会议中心隆重举行。此次活动汇聚了来自业界的精英、专家学者及多家主流媒体，共同见证烽禾升集团在智能输送领域的重大突破。磁
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欣旺达超级快充产品进军电摩市场！
2024年以来，随着锂电池价格的下降，电动摩托车市场从平缓发展一跃成为新的投资风口，以雅迪、小牛等为代表的中国品牌纷纷发布了各自电摩产品。不仅如此，电动摩托车国际化进程也按下了加速键，东南亚和欧洲在内的多个地区和国家陆续将“限油换电”提上日程，出行领域的电动化成大势所趋
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突发！大众汽车新电池厂减产20GWh
据路透社报道，大众汽车集团旗下电池子公司PowerCo的劳资委员会发言人表示，在上周的一次员工会议上，大众集团技术总监Thomas Schmall展示的一张幻灯片表明，PowerCo位于德国萨尔茨吉特（Salzgitter）的工厂计划仅建设一条总产能为20GWh的生产线
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曹德旺胞妹带队正力新能IPO：市场份额、毛利率较低
作者：苏杭出品：洞察IPO近日，动力电池厂商江苏正力新能电池技术股份有限公司（以下简称“正力新能”）向港交所递交招股书，拟主板IPO上市，中金公司、招银国际为其联席保荐人。目前仍然亏损，或曾踩雷威马正力新能作为一家动力及储能电池制造商，提供电芯、模组、电池包、电池簇、电池管理系统的一体化方案
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固态电池市场大爆发前夜 这家电池企业打响第一枪
受限于三元材料以及磷酸铁锂电池在能量密度、安全性、循环寿命等多方面的限制，纯电汽车产品始终无法完成对传统燃油车的致命一击。在此背景下，优势明显的固态电池被寄予厚望，众多车企以及电池企业纷纷加码这一细分领域，以求占领技术制高点
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加速扩张！奇瑞汽车又成立两家电池公司
奇瑞汽车的动力电池版图正加速扩张。企企查查显示，8月9日，石家庄奇达动力电池科技有限公司（简称“石家庄奇达动力”）成立，法定代表人为袁毅，注册资本2000万人民币，经营范围含电池制造、电池销售、机动车修理和维护，普通货物仓储服务等
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中国处于绝对垄断！动力电池市场，我们已占60%+份额
众所周知，对于电动汽车而言，不需要发动机、变速箱这两个核心元件了，替代的是三电系统，包括电机、电控、电池。其中电池又是其中最最关键的东西。 可以说掌握了电池，就掌握了电动汽车的核心产业链。 那么问
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汽车巨头将新建动力电池工厂
据《日经》7月26日报道，丰田汽车将在日本福冈县新建一座纯电动汽车专用的锂离子电池工厂，将向同样在当地生产雷克萨斯车型的工厂供应动力电池。丰田计划到2030年，在以电池为核心的电动汽车相关领域投资5万亿日元（约2357.65亿元人民币）
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动力与储能市场新选择 常州锂源推出两大超级技术方案
在新能源科技的浪潮中，常州锂源以其创新精神和卓越技术，再次站在了行业的前沿。7月23日，常州锂源在"全球锂电看锂源第二期 锂源续航1号&再生1号两大系列超级技术方案全球发布"
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政策市场双驱动，轻型车“铅改锂”再提速，星恒稳占先机！
2024年以来，两轮电动车市场出现了新的变化。其一，今年两轮电动车行业规范性政策不断出台、完善，将加速行业进入高质量合规发展新时代；其二，行业替换市场需求量大，加之各地以旧换新消费政策的助推，促进了两
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吉利也做刀片电池，汽车降价又不远了
吉利新电池的发布，主要想传递的信息是以下几点。 功率密度已经接近了三元锂电池，最高192Wh/kg；尺寸做到更短、更宽的规格，适配车型更灵活而且利用率更高；充电速度更快，10%到80%充电速度大概在17分钟，比其他磷酸铁锂电池快了50%左右
【聚焦】锂二硫化铁电池（锂铁电池）是新型锂原电池 市场发展空间正在增大
但锂二硫化铁电池以金属锂为负极材料，金属锂价格较高，且对加工工艺以及加工设备要求较高，由于原材料以及生产成本高，锂二硫化铁电池在价格方面与碱性电池相比竞争优势弱。 锂二硫化铁（Li-FeS2
聚焦商用车市场，亿纬锂能6年电池配套及装车量解析
在动力电池领域，亿纬锂能虽然不是装车量最多的，但却是最激进的。6月18日亿纬锂能率先发布6C电池新品，同时宣布将在2026年推出全固态电池，而宁德时代、比亚迪两家头部电池企业对6C电池的规划则是在下半年，固态电池尚未公布明确的计划
60亿加码研发，固态电池万亿市场产业化提速
近日，据《中国日报》报道，中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共6家企业有望获得政府基础研发支持。 被众多企业称为“六
为Ansomat加速电动汽车电池组组装
为Ansomat加速电动汽车电池组组装电动汽车市场的迅猛增长与竞争的日趋激烈，使得以动力电池为核心的汽车零部件生产必须迈向更高的定制化水平，同时实现多品种、小批量的柔性化生产。这一转变对操作员提出了更高要求，他们需要迅速适应处理不同类型、不同规格的产品，以确保生产流程的顺畅与高效
中国或将投入60亿鼓励全固态电池研发，已展现出巨大市场潜力
有市场消息称，中国正积极筹划一场史无前例的科技创新浪潮，预计将投入约60亿元鼓励全固态电池的研发工作。这一重大举措旨在推动新能源技术的突破，加快绿色能源转型，为全球可持续发展注入新的动力。
【聚焦】锂电设备市场规模持续增长 国家政策推动行业发展
随着供给侧改革不断推进，工业生产规模不断扩张，近年来我国铝材、钢材等大宗商品产量不断增长，为锂电设备提供充足原料供应。 锂电设备泛指在锂离子电池生产过程中使用的各种制造设备。锂电池生产流程长，工艺较为复杂，所需要的设备种类较多
能带来电池新科技？小米汽车联手宁德时代成立动力电池公司
小米汽车与宁德时代合资公司的正式成立，注资高达10亿元。 据企查查App显示，一家名为“北京时代动力电池有限公司”的全新电池企业正式成立。特别之处在于，该公司由小米汽车科技有
动力电池市场集中度更进一步！宁德时代与比亚迪合计份额超七成
快科技5月19日消息，根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，尽管4月通常是新能源汽车市场的淡季，但动力电池市场却呈现出稳步增长的态势，市场集中度也在逐步提升。 在4月份，国内动力电池装车量排名前五的企业市场占有率合计达到88.1%，较上月增加了1.55个百分点
千亿锂电市场迎来国家强制性标准！星恒电源率先“卡位”
近期，电动两轮车市场引发多方面的高度关注。一是政策端电动自行车锂电池安全监管趋严、趋实。4月25日，《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854—2024，以下简称《技术规范》）强制性国家标准正式发布，将于2024年11月1日正式实施
固态电池，新能源汽车的颠覆性技术
本文来源：智车科技 前段时间，智己汽车与小米的口水战引爆了车圈社交媒体，随之而来的是，人们惊讶的发现智己汽车竟然官宣成为首个搭载“准900V超快充固态电池”的量产车型，CLTC续航将超过1000公里
宁德时代发布超充电池新品，市场再度拔高
前言： 为了推动新能源汽车领域的市场空间进一步拓展，必须解决一些关键的痛点问题。 首先，新能源汽车领域面临着续航虚标、充电时间长、充电桩分布不均以及冬季续航性能下降等问题，这些问题严重影响了新能源用户的使用体验
退役电池“摇身一变”重回市场，固体废物大肆拍卖“人人无责”？电池回收行业乱象何解？
近年来，电动车数量急剧攀升，全国掀起消费品以旧换新热潮，动力电池回收随之成为热点话题，受到资本狂热追捧，全国工商注册的电池回收企业一时飙升至近20万家。但与此同时，梯次电池造成严重的火灾伤亡，作为固体
【聚焦】我国半固态电池市场需求逐渐增长 新能源汽车为主要应用领域
半固态电池主要应用于新能源汽车领域，其市场发展与新能源汽车市场具有一定的关联性。 半固态电池是指一侧电极不含液体电解质，另一侧电极含有液态电解质的新型电池。半固态电池作为一种新型电池，结合了液态
常州锂源推出314/320Ah专用高能量效率磷酸铁锂 助力储能市场度电成本优化
随着全球能源结构的转型，储能技术正日益成为推动新能源革命的关键力量。EVTank数据显示，2023年全球储能电池出货量迅猛攀升至224.2 GWh，同比增长了40.7%，其中，中国企业的储能电池出货量占据了全球市场的90.9%
固态电池CEO炮轰小米汽车：“恶心、山寨！”
新能源汽车内卷十分严重大家都可以看到，车企高管偶尔的“互撕”很常见也很好理解。电池供应商与车企的关系，是供应商与客户的关系，并不是竞争对手的关系。常态是，电池供应商与越多的车企搞好关系，发展前景才能越来越好
据说汽车圈，4月都要去CHINAPLAS“充电”了？原因竟然是…
自动驾驶技术的突破，越来越多的“聪明车”驶上街头；与此同时，更清洁环保的氢能源加快“上车”；生产端，智能工厂利用数字化技术实现生产流程的优化，增效提质······汽车产业在一次次科技创新的加持下，不断焕发出新的活力与生机
奇瑞汽车又成立电池公司，注册资本2个亿
天眼查显示，4月1日，安徽奇达动力电池科技有限公司（简称“奇达动力”）成立，法定代表人为瞿国峰，注册资本2亿元，经营范围含：电池制造；电池销售；汽车零部件及配件制造；货物进出口等。股权穿透显示，该公司由奇瑞汽车全资孙公司芜湖奇达动力电池系统有限公司全资持股
金晟新能源胡林林：退役锂电池回收市场发展现状及前景展望
数据显示，2023年1-12月废旧锂电回收量累计达502385吨，工业和信息化部公示的符合废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件的白名单企业有156家，但天眼查显示，国内动力电池相关回收企业注册超过4万家
亮相2024电动汽车百人会，比克电池林建洞见产业新质生产力新引擎
3月15日至3月17日，中国电动汽车百人会论坛（2024）在北京钓鱼台国宾馆召开，旨在坚定行业信心，助力企业认清竞争态势，积极应对挑战。期间，深圳市比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池”）林建博士发表主题报告，深度剖析全球动力电池市场现状与发展中国动力电池新质生产力的全新引擎
小米汽车定档，“宁王”工厂进京
宁德时代北京工厂花落亦庄。 3月8日晚间，北汽蓝谷发布公告表示，公司拟与北汽产投、北京海纳川共同出资设立平台公司。平台公司将作为管理投资主体，与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司（以工商部门核准登记为准）
大众汽车“外供之路”开启，首个电池订单50GWh
2月16日，印度马恒达（Mahindra & Mahindra）宣布，其已与大众汽车集团签署了一份供应协议，马恒达将使用大众汽车集团旗下电动汽车开放平台MEB的关键零部件。根据协议，马恒达计划将大众MEB的部分平台组件以及标准化电芯（Unified cell）用于旗下专用电动平台INGLO
全球汽车巨头15亿并购破产电池企业
2月1日，沃尔沃集团宣布，其完成了对Proterra Inc.和Proterra Operating Company Inc.电池业务的并购。此次收购价格2.1亿美元（约合人民币15.11亿元），收购的资产包括位于加利福尼亚州的电池模块和电池组开发中心以及位于南卡罗来纳州的电池组装工厂
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