油耗积分

碳积分交易，一场短暂的“造富运动”?

在小雷看来，我国发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称“双积分政策”）是一种讲究平衡的艺术。所谓双积分政策，就是燃油消耗量和新能源汽车积分，业内通常将二者称之为“油耗积分”和“新能源积分”，并统称为碳积分

碳积分动力电池电动汽车新能源汽车大众比亚迪 2022-03-11

2021油耗排行榜：比亚迪获“混动之王”，日系省油只是“神话”？

一台车究竟什么才是车主最看重的，配置？颜值？还是动力？这一问题疆哥寻思了很久，也问了身边不少有车一族，他们的答案：“以上都不是，而是油耗”！因为随着买车后激情逐渐地退却，用车过程更多的是“柴米油盐”。

比亚迪丰田大众长城吉利长安 2022-01-17

纯电续航超200KM，亏电油耗低至4.3L，比亚迪DM-i售价或不到20万？

众所周知，以前咱们自主品牌在核心技术方面一直都是落后于合资品牌，不过近几年来这种被动局面正在改变，自主品牌开始在技术层面取得突破和完善，甚至可以媲美很多合资品牌的先进技术。就比如去年的时候，比亚迪一口

比亚迪 DM-i 2022-01-12

新能源汽车积分从白菜价到硬通货，盘点4年双积分交易，预测2022积分价格

中国的双积分交易已经实施了4年，从白菜价到硬通货，新能源汽车积分波动剧烈。新能源汽车也在积分政策推动下蓬勃发展。一切还要从头说起。2017年9月28日，工信部等五部委联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》》（下称《双积分办法》），并自2018年4月1日起施行

双积分新能源汽车特斯拉比亚迪长安电动汽车 2021-12-31

超级混动加持，比亚迪汉DM-i油耗竟比两田还低？

根据乘联会发布中国汽车销量数据，11月份比亚迪以90121辆的出色业绩排名新能源销量榜首，同比暴涨252．7％，而其中比亚迪DM－i超级混动车型销量达到43984辆，接近总销量的50％的占比了。自比亚

比亚迪比亚迪汉 DM-i 超级混动 2021-12-29

比亚迪新款宋MAX DM-i官图发布，百公里综合油耗不到1L

近日，比亚迪官方发布了2022款宋MAX DM－i的官图，新车最大改变是换装了1．5L＋电动机组成的DM－i插电混动系统，并新增了“带小顶”的车型（官图就是此车型）。据悉，新车的综合油耗仅为0．9L／100km，上市时间有望在2022年第一季度

比亚迪宋MAX DM-i 磷酸铁锂电池 2021-12-17

芯片与电池供应不足，整体销量下滑，蔚来靠卖积分撑起营收？

文｜天一10月份蔚来仅交付3667台新车，环比大跌65．5％。仅一个月时间，蔚来就首次跌至造车新势力销量榜第五位。图／蔚来官网蔚来于近日发布了三季度报，财报显示，蔚来虽然应收增加，但净亏损却达8．4亿，可能受芯片电池短缺影响销量下跌

蔚来芯片新能源汽车李斌电池 2021-11-15

补能难？油耗高？不好开？比亚迪一车解决当下新能源车型的痛点

这个国庆假期你是在高速路上排队？还是在家里躺平吃瓜？每年十一出行高峰“堵车”这个话题必上榜。而前几天的“8小时车程新能源车花了16个小时”、“新能源车高速排队充电4小时”等有关于新能源车的话题更是引发了热议，网友调侃：“多点带点南孚电池吧，多大点事儿

新车比亚迪新能源车 DM-i 混动车 2021-10-11

上汽五菱靠卖碳积分狂赚13亿？宏光MINIEV如何撑起半壁江山？

作者｜李好秋名山上行人稀，常有车手较高低，赛车跑道今犹在，不见当年老司机。听说在中国有这么一辆车，它没有豪华内饰，操控手感，没有帅气的车型，但从城市高架到乡间小路，它畅通无阻。传说它可以从出摊载货拉客自驾，到防水补漏养家糊口样样精通

磷酸铁锂电池动力电池上汽集团五菱汽车宏光MINIEV 2021-09-23

比亚迪DM系列销量一路飙升，唐DM-i油耗表现如何？

电车汇消息：9月16日，比亚迪唐DM－i超混旗舰区域试驾活动来到成都，来自多个领域的媒体记者及受邀迪粉在成都西岭雪山脚下亲身体会到了唐DM－i的极致油耗表现。在比亚迪官方的宣传口径中，唐DM－i最低荷

比亚迪唐DM-i 试驾动力电池新能源汽车 2021-09-18

试驾比亚迪“唐大妈”：实测馈电油耗，横向对比没对手？

比亚迪的DM－i技术对于长期低迷的混动车型市场可谓“一记重拳”，比亚迪秦和宋DM－i版本在克服了产能问题后，很快攀升到了新能源销量排行榜前五名。不过秦和宋都不过是紧凑级产品又搭配着1．5L的自吸发动机，在性能和空间上总让人有些不放心

比亚迪比亚迪唐唐DM-i 磷酸铁锂电池移动电站 2021-09-02

亏电油耗4L？纯电续航200km，比亚迪插混MPV“夏”将亮相！

随着汽车的发展与人口的剧增，大部分消费者购车也越发理性。越来越多人选择MPV，虽然销量不及SUV，但在一定程度上，为了能满足一家出行，仍然还是会选择舒适性高、空间大的MPV。MPV市场广受欢迎不止是丰田埃尔法、丰田塞纳、还有别克GL8和大众威然

比亚迪比亚迪夏 MPV 磷酸铁锂刀片电池汽车新车 2021-08-24

学习特斯拉卖碳积分？飞驰科技探路氢燃料电池汽车碳积分

以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0503－0516）。时至5月中旬，业界翘首期待的燃料电池汽车城市群名单仍未发布，科技部7．95亿元重大专项国拨经费倒是开始申请了。宝马将于2022年小批量生产氢

氢能燃料电池汽车新能源能源 2021-05-21

疫情期间，车辆“双积分”管理在线进行

疫情肆虐，为减少人与人之间直接接触，近期，汽车行业电子政务服务获广泛认可及关注。2月5日，工信部网站发布的《关于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间公告、合格证、双积分管理有关工作安排的通知》称，将在疫情防控期间，针对近期审批的双积分年度报告进行安排

双积分乘用汽车 2020-02-11

锂电一周政策回顾，“双积分”征求意见

上周影响行业的政策主要有两方面，一是双积分管理办法修正案公开征求意见；二是327款新能源车型将被撤销免征购置税资格，将会对锂电行业造成影响。1、双积分管理办法修正案公开征求意见7月9日，工信部发布对《

双积分政策电池 2019-07-15

丰田混合动力系统THS（2）——电池、油耗、PHEV

电池从行李箱改到后排座椅下方，重心降低。另外，丰田在HV基础上开发了PHEV。

丰田混合动力 THS 电池油耗 2018-05-28

新能源车3月销5.6万辆双积分制助推行业提速

新能源汽车行业已逐步进入补贴后时代，《双积分管理办法》要求在2019年大幅提升至10％的水平，将大大提升我国新能源汽车的生产规模，刺激新能源汽车产业链的需求。

新能源汽车销量 2018-04-12

新能源车积分之下自主品牌有望夺回主战场

政策延期执行，既给企业一定的缓冲期，留给外资企业充分的时间与中方合作伙伴一起生产新能源车型，同样也就没有理由“另起炉灶”。

新能源汽车积分政策 2017-09-13

双积分势在必行新能源资质是香饽饽

最新消息称，“双积分”政策或将延后至2019年正式实施。不过，政策延期，企业并不意味着可以得空喘口气儿。据了解，四个月之后，2018年还是得按照政策的相关说法计算“双积分”，只是如果企业没有达标，并不做相关处罚。

双积分新政新能源汽车合资 2017-09-13

双积分正式实施前动力电池市场仍存大变局

9月9日，在2017中国汽车产业发展泰达国际论坛开幕式上，工业和信息化部副部长辛国斌表示：“我们会同有关部门制订了双积分管理办法，近期即将发布实施”。在双积分正式实施前，动力电池市场仍存大变局。

孚能比亚迪国轩上汽动力电池 2017-09-12

双积分政策大解读：变数下企业的痛点及利好在哪？

意见稿再次明确推广时间从2018年开始，且2018-2020年乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%/10%/12%，与2016年9月版本保持一致。

双积分新能源汽车补贴 2017-09-12

电动汽车"新合资时代" “双积分”将推动市场投资热

中国纯电动车市场在经历了上一轮大浪淘沙之后，已经开始进入一个“新合资”时代。未来，在“新合资”车企框架内将孕育出全新的中国纯电动车品牌，其生产的纯电动车也将用上中国名字、中国芯。

电动汽车合资企业双积分 2017-09-08

多重利好推动锂电池发展重点关注油耗积分和新能源积分并行政策

数据显示，电池级碳酸锂由上周15.2万/吨上涨到最新16.05万/吨；工业级碳酸锂由上周13万/吨上涨到最新14.25万/吨。而钴价也在持续上涨，由上周43.75万/吨上涨到最新45万/吨。

碳酸锂锂电池油耗积分新能源积分 2017-09-07

新能源汽车双积分政策延迟引发的两派观点

自双积分政策征求意见稿在2016年9月初次发布以来，部分业界人士就对意见稿中的实施时间提出异议，也有部分人士认为双积分政策的实施时间不宜延迟。

双积分政策新能源汽车补贴 2017-09-01

【要闻】新能源汽车积分政策将延至2019年实施

双积分政策利好新能源汽车行业。某证券研报预计，新能源积分交易初期，价格约为每分5000元，相当于直接提升新能源汽车单车补贴额度，将提升新能源产业链整体盈利能力。中国新能源汽车领先企业也将获得更大优势地位。

新能源汽车积分政策补贴 2017-08-30

“四点”看清电动汽车百公里能耗是拿积分关键

随着资源紧缺和环境恶化，节能减排成为当前汽车工业发展的主旋律，新能源作为我国战略性产业，成为实现汽车工业可持续发展战略的重要举措。

电动汽车百公里积分 2017-08-01

新能源汽车规划通过 3年内乘用车油耗降20%

日前，国务院通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》（以下简称《规划》），并表示2015年乘用车油耗目标要降到6.9升，比当前降低了20%。

新能源汽车规划油耗 2012-04-19