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补能难?油耗高?不好开?比亚迪一车解决当下新能源车型的痛点

2021-10-11 13:37
阿贵看车
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这个国庆假期你是在高速路上排队?还是在家里躺平吃瓜?每年十一出行高峰“堵车”这个话题必上榜。而前几天的“8小时车程新能源车花了16个小时”、“新能源车高速排队充电4小时”等有关于新能源车的话题更是引发了热议,网友调侃:“多点带点南孚电池吧,多大点事儿。”(手动狗头)。

不过,这样的实际用车场景,的的确确表明了一般纯电车型的尴尬。说实话,纯电车主的出行焦虑与其说是续航里程焦虑,更多的则为充电慢、充电难的补能焦虑,尤其是在长途出行高峰时。

那么,目前纯电车型出现的续航、补能等问题真就无解了?难道就没有一款新能源车能够同时满足补能便利、超长续航,好开又省油的要求吗?

答案是有,且卖得异常火爆。

那就是比亚迪在今年年初推出的DM-i超级混动系统,目前该插电混合动力系统已搭载在秦、宋、唐等系列的车型当中,拥有“超长、超省、超快”等独特优势。就问问,亏电状态下油耗低至3.8L/100km,一箱油能跑超过1200KM,是不是很难不爱?

补能难?NO,DM-i车型SO EASY!

对于一般纯电车型的补能困难问题,在比亚迪DM-i车型上就根本不存在。众所周知,纯电车型必须依靠电能,没电了就必须在充电桩续电。而作为一款插电式混合动力车型,比亚迪DM-i系列车型则是可油可电。

支持充电时,充上电可节约成本,且DM-i系列车型支持直流快充,能够在短时间内快速补能,可以大大缩短占用充电桩的时间。如果遇到像国庆这样高峰出行时,就算充电桩排不上号,我们也能加油,依然能畅快行驶。更难得的是,骁云-插混专用1.5L高效发动机还不挑油,92号汽油足矣,进一步降低用车成本。

        高油耗?NO,DM-i车型不存在的!

既然插电式混合动力比纯电有优势,那为什么众品牌还热衷于纯电车型的研发,甚至消费者更倾向于买纯电车型?那是因为早前的插混技术不稳定,有些传统的插混车型在亏电状态下,油耗甚至比传统燃油车还高,这多少加深了消费者对一般插混车型的诟病。

不过比亚迪DM-i超级混动系统则不一样,不仅能够支持55KM或更长的纯电续航,就算电用完了,一时间没办法续电,车辆在亏电状态下仍然可以做到3.8L/100km的超低油耗。且根据车主们的实测,这个数据只多不少,谁看了不说香?

如此低的油耗,比亚迪DM-i超级混动是如何做到的?主要是得益于热效率高达43.04%的骁云1.5L插混专用高效发动机、可进行电能回收与利用的大容量功率型刀片电池及电机效率高达97.5%的智能EHS电混系统,通过大功率高效发电,以电驱动为主,发动机辅助驱动的插电式混动技术来进行工作,车辆能够根据不同的车况匹配最为经济的驾驶模式,做到时刻高效。

正因为超高的工作效率带来了超低的综合油耗,让每一滴油都物尽其用,DM-i系列车型最长续航里程可以达到惊人的1200KM以上。要知道北京到上海驾车差不多就是这个距离,那么一般的省内、跨省出行就更是不在话下了,也避免了长途时一些不必要的排队充电,省时省力。

        不好开?NO,DM-i车型平顺到飞起!

既然是以电驱为主,我们也就不难想象DM-i超级混动车型开起来的样子,非常接近纯电车型。该车的燃油发动机仅在高转速区工作,就能够避免转速改变所带来的震动。

与此同时,DM-i超级混动系统取消传统变速器,通过智能EHS电混系统取代,就可以消除传统在换挡的时候所带来的车辆顿挫,车子开起来自然就更平顺,噪音也更小,带来了媲美纯电车型般平顺、安静的驾乘体验。

也正如此,比亚迪DM-i车型自今年年初推出以来,就一车难求,甚至排队到明年交付的火爆情况,这从秦PLUS DM-i 9月销量达再创新高的15164辆也可见一斑。

值得一提的是,在DM-i车型的强势助力下,比亚迪新能源车型9月销量高达70022辆,前三季度累计销量更是突破了18万辆。且在在国内多个地区,比亚迪DM-i超级混动车型已从合资品牌手中,夺回了紧凑级轿车和紧凑级SUV的月度销量冠军……

        贵言堂

要省?要长?要顺?DM-i一车就能满足。无论是多重的补能方式,还是平顺的驾驶感受,又或是超长续航和极省的综合油耗,都让比亚迪DM-i系列在新能源车型当中脱颖而出。大家并不用改变燃油车的用车习惯,更不用有续航、补能的多重焦虑,它成为了中国新能源汽车降维打击燃油车市场的一把利剑,我们从连月攀升的销量也可看出端倪。

虽然纯电汽车是行业的必然趋势,但在当下比亚迪DM-i无疑是解决目前新能源车型痛点的最佳方案,不仅给我们创造了更为轻松美好的出行方式,更是加速新能源车型代替传统燃油车,助推新能源汽车的普及与发展,并助力我国实现碳达峰与碳中和的双碳目标。

所以,希望下一次长假出行路过充电站时,你不是还在排队的那一个,而是高傲继续狂奔的DM-i车主!

(文/沉尘)

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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