车企
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198.5GWh！全球电池巨头获3大车企长单
进入下半年后，LG新能源的电池订单来势汹汹。今日（15日），LG新能源宣布，公司将向全球商用车市场强者福特提供大型商用车用电池，与福特签署了总规模为109GWh的电动汽车电池单体和模块长期供应协议。该产品将于2026年开始在波兰弗罗茨瓦夫工厂全面生产
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亿纬锂能又收到车企定点通知书！
9月30日，亿纬锂能（300014.SZ）发布公告称，子公司亿纬动力收到浙江零跑科技股份有限公司（简称“零跑科技”）的定点通知书，亿纬动力被零跑科技选定为锂离子电芯的开发合作供应商。亿纬锂能称，本次收到定点通知书，是对亿纬动力相关产品性能和供货资格的认可
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孚能科技又与车企达成固态电池合作
9月29日，孚能科技（688567.SH）与江铃集团新能源签署固态电池战略合作协议，以加速固态电池关键技术研发和产业化进程。同日，孚能科技配套“羿”车型的首个超级软包动力电池解决方案SPS（Super Pouch Solution）电池系统下线
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别再被车企的“广告学”忽悠了
当下严重内卷的汽车市场，有一种现象被称之为“把工程学变成广告学”。最典型的就是自动驾驶领域的城市NOA开城大战，大家都说自己是“第一梯队”“
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固态电池巨头获车企投资
企查查消息显示，8月26日，固态电池巨头重庆太蓝新能源有限公司（简称“太蓝新能源”）获得车企长安汽车及兵器装备集团的数亿元B轮投资。这是太蓝新能源的第6轮融资，此前参与投资太蓝新能源的投资方包括中金资本、君联资本、两江资本、招商局创投、国鼎资本、正奇控股等
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这家固态电池企业获美国车企定点
8月23日，北京恩力动力技术有限公司（以下简称“恩力动”）宣布，与美国一家知名商用车制造企业签署定点信，计划于2025年年底开始供应电动汽车（EV）固态动力电池，助力其在商业运输领域加速电动化进程。恩力动力董事长戴翔表示，该协议将加速恩力动力在美国密歇根州安娜堡园区的电池研发和示范工厂建设步伐
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大火持续逾8小时！奔驰、宝马等7家车企交出电池“名单”
自上周至本周的8月13日，梅赛德斯-奔驰、宝马、沃尔沃、极星、现代、起亚和KG Mobility Corp.7家汽车制造商在韩国纷纷公布了电池品牌信息。这一举动的产生，源于奔驰和起亚两个品牌在韩国的电动汽车起火事故，引发韩国民众的高度紧张和关注
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新能源车企背后的男人，曾毓群与他的电池帝国
在今年的北京车展上，360集团创始人、董事长周鸿祎的一句“你是所有汽车行业的大哥，背后的大哥”，让宁德时代董事长曾毓群成为了焦点。蔚来CEO李斌在一旁更是直言：“我们都要给他挣钱
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又一车企自研自产电池！
作为占据新能源汽车成本的主要零部件，动力电池的重要性不言而喻。只要有技术，车企自研自产动力电池，一方面可以保障旗下新能源汽车的动力电池供应，另一方面，有利于车企降成本，提高市场竞争力。近期，又一家车企推出自研自产的动力电池
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宁德时代加码车企股权投资
企查查显示，6月12日，智己汽车科技有限公司（简称：智己汽车）发生工商变更，新增中国银行旗下中银金融资产投资有限公司、宁德时代旗下宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司，以及中国太保、清陶（昆山）能源发展集团股份有限公司等多位股东
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别听国产车企瞎吹牛，固态电池量产，至少5年之后
如果关注新能源汽车产业，就一定会知道，最近固态电池被炒的火热，先是智已说LS6会使用固态电池，刷了一波热度，最后发现最多称之为半固态电池。 后来昊铂称即将推出的全固态电池，一时之间固态电池火热，很多人表示，买新能源车的可以先等等，也许1-2年后，固态电池就会量产了
固态电池 2024-04-21 -
400Wh/kg，又一车企发布全固态电池
4月12日，广汽集团在广州举办了2024广汽科技日（GAC TECH DAY 2024）。在活动上，广汽集团推出了国内领先的无图纯视觉智驾系统，以及实现关键技术突破的高安全大容量全固态动力电池，这两项技术均计划于2026年装车搭载
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涉案产品被禁售后，珠海冠宇再获国际车企定点
4月7日，珠海冠宇（688772）公告，公司于近日收到FCA Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda（Stellantis旗下公司，以下简称“Stellantis”）定点通知，将为Stellantis开发、供应12V汽车低压锂电池
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30亿，又一车企造电池
据江铃集团消息，3月16日，经纬恒润汽车智能电动平台项目在江西省南昌市南昌县（小蓝经开区）正式开工。据悉，该项目由江铃集团和经纬恒润联合投资，项目总投资约30亿元，建设汽车电子产品、新能源汽车电池包研发生产项目
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又一车企即将制造动力电池
3月9日，北汽蓝谷（600733.SH）发布《关于与关联方共同投资设立平台公司并对外投资的公告》。图片来源：北汽蓝谷公告公告称，公司拟与北汽产投、北京海纳川共同出资设立平台公司北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司（简称“海蓝芯能源”），平台公司注册资本 3.9 亿元
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电池巨头又获车企大订单
据报道，韩国电池巨头LG新能源于1月26日在文件中透露，该公司已与日本五十铃汽车签署电动汽车电池供应协议，有效期至2026年年底。LG新能源未披露协议金额。维科网锂电注意到，在2023年5月，韩国产业
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国际车企巨头拟生产LFP电池
据日经新闻1月27日报道，日产汽车计划为电动汽车生产磷酸铁锂（LFP）电池，预计从2026财年起向新兴市场出货。日产目前正在日本神奈川县厚木市的研发机构开发LFP电池。图片来源：网页截图此外，日产汽车
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楚能新能源再获车企定点
来自楚能新能源的消息显示，近日，楚能新能源获一汽奔腾轿车有限公司动力电池总成项目定点通知书。楚能新能源表示，此次合作体现了一汽奔腾对楚能研发实力、产品性能、生产能力的高度认可。维科网锂电注意到，这是近5个月以来，楚能新能源官方公布的第四个车企订单
楚能新能源 2024-01-29 -
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车企不愿再打工，宁王跌没了4000亿
近日，A股市场从“保卫3000点”到“保卫2900点”，在指数全面回调的情况下，不少昔日的“王者”更纷纷跌落神坛。比如曾经的新能源赛道王者宁德时代，其股价较年内高点已回调超40%，年初至今的累计跌幅达27%，截至12月25日止，是今年市值蒸发规模第二多的企业
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292Wh/Kg！又一车企大圆柱电池来了
12月23日，蔚来在西安举行了2023蔚来日（NIO Day 2023）。当天，蔚来首发智能电动行政旗舰蔚来ET9。官方表示，ET9是蔚来全栈技术布局和全球领先科技的结晶之作，包含17项全球首发技术、52项同级领先技术，已申请专利达到525项，以创新科技定义智能电动行政旗舰新标准
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车企巨头2026年将量产全固态电池
12月12日，广汽埃安宣布因湃电池智能生态工厂竣工，同时全栈自研自产P58微晶超能电池下线。据介绍，P58微晶超能电池为弹匣电池2.0系列最新产品，采用广汽自主磷酸铁锂技术，电池寿命可达150万公里，
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加投超100亿，这家车企押注动力电池
11月26日消息，据报道，长安汽车（000625）在投资者调研活动中表示，已组建了先进电池研究院，拥有电池研发人员1200余人，其中包括高级专家、顶尖学术人才125人。未来，还将投入100亿元资金，到2024年电池团队达到3000人
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宁德时代将供货Stellantis集团，欧洲车企转型还是离不开中国
近年来，中国车企从理念、设计、研发到制造、总装、集成，在电动汽车领域形成“新势力”，虽然招致欧盟的反补贴调查，但也在侧面说明中国电动汽车产品力的强大。为了快速搭上中国新能源这条快车道，前有大众汽车入股小鹏，后有Stellantis集团牵手零跑
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这家车企再投80亿动力电池项目
9月25日-9月26日，奇瑞在其电子采购平台相继发布了四条电池项目设备采购公告。其中，9月26日的招标公告隐去了公司名称，描述为“2023年某公司芜湖雅图电芯2#线刀片&圆柱电池注液&烘烤设备采购项目”
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嘴上说不要，身体却很实诚？车企为何扎堆固态电池
固态电池 记得前段时间，丰田宣布将在未来推出固态电池的时候，网上还有一大堆人嘲笑他们的行为是在炒概念，就连宁德时代首席科学家吴凯都公开表示：“全固态电池，目前还有些核心问题亟待解决，如果
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丰田下一代电池曝光，最多续航1500km，中国车企该如何应对？
作为全球最具影响力的车企之一，面对新能源汽车发展的浪潮，丰田似乎有点力不从心了。不仅纯电动汽车布局缓慢，引以为傲的氢能源汽车在短时间内也根本无法得到普及，导致丰田在燃油车走下坡路的时，新能源汽车无法补上销量缺口
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亿纬锂能获国际车企定点！
9月7日晚间，亿纬锂能（300014）公告，子公司亿纬动力收到General Motors Co.（通用汽车公司，以下简称“GM”）的定点通知，将为GM提供汽车用的12V锂电池系统。亿纬锂能表示，本次收到定点通知，是对亿纬动力相关产品性能和供货资格的认可
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这一车企起诉电池供应商！
新能源产业链近日出现了一例“连环案”。运营商将车企告上法庭8月9日，有媒体报道称，因电池等车辆质量问题，黄石市鸿泰公共巴士有限公司（简称“黄石鸿泰”）陷入营运困境，而这与其购买的亚星客车（600213.SH）车辆有关
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估值400亿！“锂王”入股奔驰与吉利合资车企
7月13日晚间，天齐锂业（002466）公告，全资子公司天齐锂业香港与smart Mobility Pte. Ltd.（以下简称“SM”）签署《股份认购协议》，拟以1.5亿美元（折合人民币约10.73亿元）的自有资金参与SM的A轮股权融资，认购其发行的1760.56万股A类普通股
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车企巨头宣布可生产固态电池！
一边是生产液态锂离子电池的日本松下电池，市场地位节节败退，一边是全球销量最大的日本丰田汽车，称其现在就可以生产固态电池。怎么回事？丰田宣布可生产固态电池丰田的碳中和研发中心总裁海田敬二此前表示，无论是液态电池还是固态电池，丰田都致力于彻底改变目前电池过大、过重和过贵的局面
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