退出机制
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突发！雷军退出这家锂电企业
3月12日，赣锋锂业发布公告，同意控股子公司赣锋锂电拟用自有资金以定向减资回购的方式，回购部分股东持有的赣锋锂电股份。本次赣锋锂电实施定向减资回购的股份数量拟不超过4.99亿股，对应的回购资金约16.00亿元
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又一巨头退出锂电业务
据外媒报道，11月27日，挪威铝业巨头Hydro表示，将退出电池材料和绿色氢气业务，“它们毫无疑问将在未来发挥作用，但我们将专注于已知的核心领域”。资料显示，Hydro成立于1905年，是全球最大铝业集团之一以及全球最大的水力发电公司之一
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宁德时代接手，奇瑞退出！
宁德时代加码船舶市场，这次是参股。接手芜湖造船厂据报道，芜湖造船厂有限公司（简称“芜湖造船厂”）已于7月5日发生了工商变更，奇瑞控股退出股东序列，宁德时代旗下的问鼎投资、青岛五道口等七家企业成为新股东
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12V铅酸电池即将退出市场？
没错，汽车12V 铅酸电池即将退出市场。欧洲已颁布法令，2030 年之后，所有新车均不再使用铅酸电池，这给 OEM 厂商寻找替代解决方案带来了极大的挑战。虽然这似乎是一项艰巨的任务，但它也可带来巨大的机遇，不仅可消除对环境有害的电池，同时还可减轻车辆重量并提高整体效率
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东风退出，柳昌昇誓言起亚在中国再出发，转型“新势力创业公司”
柳昌昇誓言起亚在中国再出发作者 ｜ 李国政编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）2021年12月15日晚9时许，东风悦达起亚总经理柳昌昇行色匆匆赶到海南三亚，直奔酒店会议室，参加媒体沟通会
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雷军把造车看得有多重？为造车疯狂2年，退出小米科技相关职位
小米汽车，将是雷军人生最后一次重大创业。事件回放：12月6日，小米科技（武汉）有限公司发生工商变更，法定代表人由雷军变更为曾学忠，雷军退出执行董事兼总经理职位。雷军究竟有多少家公司？雷军，小米手机创始人
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退出中国倒计时：有多少挣扎在边缘的合资汽车品牌？
[一汽马自达之后,下一个退市的合资车企会是谁?]M-usic再见,一汽马自达。随着一汽马自达那条煽情的“有幸相遇,江湖再见”告别短片刷屏汽车圈,一汽马自达的时代正式画上了句号。四年内年销量从30万辆溃缩到20万辆
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SK Innovation电池业务或将退出美国市场等7条科技快讯
1、特斯拉与丰田汽车正在考虑共同开发小型SUV平台3月30日，据韩媒报道，特斯拉与丰田汽车正在考虑共同开发小型SUV平台，两者已在去年开始合作关系审查。2、净利润42．3亿，比亚迪发布2020年度财报3月30日，比亚迪发布2020年度财报
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碳交易机制健全同时利好可再生能源
1．每周一谈：碳交易机制不断健全利好可再生能源1．1全国统一碳交易市场开启2020年12月25日《碳排放权交易管理办法（试行）》审议通过，2021年1月5日正式发布，将自2021年2月1日起施行。1月1日全国碳市场发电行业首个履约周期正式启动，到2021年12月31日截止
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退出太阳能电池业务，松下与特斯拉关系再次降温
作为此前特斯拉动力电池的独家供应商，松下与特斯拉的合作关系已经出现了变数。根据松下在其官网发布的消息，其将在今年5月结束与特斯拉“超级工厂2”（Gigafactory 2）太阳能电池联合生产的合作关系，并计划在9月底前彻底退出
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奇瑞汽车29位高管集体退出；中签率仅为0.018%
1奇瑞汽车29位高管集体退出12月18日，天眼查数据显示，奇瑞汽车的运营主体奇瑞汽车股份有限公司近日发生一系列变更。其中，29位高管集体退出，同时新增高管10位。此外，注册资本由原来的约44.6亿，新增至约54.7亿，增幅为22.73%
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工信部回复燃油汽车退出计划，新能源能否取代燃油车？
近日，工信部在一份答复全国人大建议的文件中公开回复了关于禁售燃油车的事项，预示着此前禁售燃油车的传言将变为现实。工信部公开回复文件（截图自工信部官网）纯电动汽车正在不断提升据公安部数据统计，截至2018年底，我国新能源汽车保有量已达261万辆
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补贴退出倒计时 动力电池企业如何应对寒冬将至？
随着补贴退坡潮的蔓延，在新能源汽车市场产销量剧增的“繁荣”表象下，一些在过去发展过程中的问题也开始凸显出来。
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【解读】燃油车启动退出“倒计时” 新能源汽车将爆发增长
中国在双积分政策的诱导下，新能源车将会出现爆发增长，预示着全球化市场背景下，燃油车已经开始启动退出“倒计时”；中国电动汽车产业由培育期进入成长期；从全球来看，传统汽车厂家纷纷布局新能源汽车。
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驱动锂电行业发展链条的最后一环：电池目录退出机制
目录退出机制一旦出台，动力电池行业政策将进一步完善，形成了一条完整的驱动链。中国新能源汽车巨大的市场驱动着电池企业必须进入目录才能获得分蛋糕的资格，退出机制驱动进入目录的企业必须不断进步，否则就游戏结束，从头再来。
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