丰田混动
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同级充电最快！传祺新能源E9超充系列上市，搭载巨湾技研插混专用超充电池
近日，全球首款配备4C超充技术的插电式混合动力 MPV车型——传祺新能源E9 超充系列正式上市。该车型配备巨湾技研超快充动力电池，从30%电量充电至80%电量仅需8分钟，是目前同级充电最快插混车型。巨
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400KM以上+4C，宁德时代骁遥超级增混电池正式发布
10月24日，宁德时代在北京发布了全球首款纯电续航400公里以上，且兼具4C超充的增混电池——骁遥超级增混电池，全面开启增混 “大电量”时代。（宁德时代骁遥超级增混电池：全球首款纯电续航400公里以上
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换电也得靠边站！丰田、奔驰押宝的固态电池，离量产还有多远？
前段时间从杂物中翻出了一台大学时的老电脑，虽然还能开机，但两分钟的开机速度已经只能超越全国1%的用户了。不过当我把那块老旧的机械硬盘换成一块固态硬盘后，这台老电脑迎来了新生。开机快不说，各种办公、码字也是毫无压力
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动储时代，激光焊接、超声波焊接的替代者来了
数据显示，2023年全球动力电池装机量近705.5Wh，同比增长38.6%。我国动力电池装机量则约387.7GWh，同比增长31.42%，占全球装机量的54.95%。预计到2030年，全球动力锂离子电池需求量将达3000GWh
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动储时代电芯焊接出现颠覆传统的新技术
众所周知，在锂电池或电池组的制造过程中，有20多个工序涉及焊接，以实现导电连接或密封。可以说，焊接对电池的安全性、质量、寿命及成本，都有着至关重要的作用。其中，多层极耳焊接作为锂电制造焊接工艺中的“珠穆朗玛峰”，是最能体现锂电焊接设备技术实力的竞技场
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丰田接近量产全固态电池
丰田汽车在10月23日宣布了全固态电池项目的新进展：下一代固态汽车电池量产在望。丰田工程师表示：“在电池层堆叠速度方面，我们可以说十分接近大规模生产的节奏，未来丰田将进一步提高生产速度，同时保证质量。
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丰田造固态电池不是玩笑话，牵手石化巨头，只为量产？
记得前段时间，丰田发布消息称要大力发展固态电池的时候，不少网友还认为，这只是他们为了在新能源领域获取流量而制造的话题而已，没想到时隔三个多月，丰田还真的在这件事上，有了实际的动作。10月12日，丰田汽车正式与日本石化巨头出光兴产签订协议，开启合作伙伴关系
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丰田下一代电池曝光，最多续航1500km，中国车企该如何应对？
作为全球最具影响力的车企之一，面对新能源汽车发展的浪潮，丰田似乎有点力不从心了。不仅纯电动汽车布局缓慢，引以为傲的氢能源汽车在短时间内也根本无法得到普及，导致丰田在燃油车走下坡路的时，新能源汽车无法补上销量缺口
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车卖不动，就在电池上想办法？丰田搞固态电池，真的能行吗？
前段时间，丰田突然宣布他们已经初步开发了一款续航里程长达1,200公里的固态电池，引起了大家的广泛关注。根据已知的信息来看，本次丰田官方一共公布了两项未来的电池计划。一个是要在现有的锂离子电池上进行技术改进，使其能够实现1
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丰田引爆的固态电池虚与实
据英国《金融时报》报道，在固态电池技术取得突破后，丰田顶级电池专家Keiji Kaita 于7月4日表示，简化电池材料的生产流程将降低其下一代技术的成本。“对于我们的液态和固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池太大、太重、太贵的状况
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新能源起个大早赶个晚集的丰田，会放下一个卫星吗？
作者|梦萧 正文共计6051字，预计阅读时长16分钟 一向嫌弃电动汽车的丰田，突然宣布电池技术有重大突破。 7月初，丰田汽车（以下简称丰田）官方宣布在电池技术上取得重大突破，能够将电动车电池的重量、体积以及成本减半，在2025年推出先进的固态电池，这种电池快充三分钟可以实现续航1200公里
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丰田宣布一体化铸造+固态电池重大突破，日系电动化能否一战翻身？
一直以来，以丰田为代表的日系车企在纯电动车路线上始终摇摆不定。 前不久的G7峰会上，丰田董事长丰田章男还表示对全面电动化转型问题抵触，最近又宣布了固态电池的重大突破。丰田公司碳中和研发中心总裁海田敬
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丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？
本文来源：智车科技 最近几年时间，新能源汽车发展非常迅猛，尤其是在碳排放目标的影响之下，全球各国都在积极推动新能源发展。甚至有很多国家已经列出了淘汰燃油车的计划表，未来新能汽车取代传统燃油车将是不可避免的一个趋势
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全固态电池2027年量产，丰田不赌当下赌未来？
6月15日，丰田提交给监管机构一份文件，为被外国投资者所反对的丰田章男进行了辩护。据了解，在近期的丰田年度股东大会上，丰田章男以约85%的投票率连任丰田汽车公司董事长，相较其担任总裁兼首席执行官前一年的96%支持率，今年的投票是丰田章男至少五年来最低的支持率
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“电池黑马”瑞浦兰钧增速惊人，动储双起飞
撰稿 ｜ 多客来源 ｜ 贝多财经12月14日，“电池黑马”瑞浦兰钧能源股份有限公司（以下简称“瑞浦兰钧”）向港交所主板提交上市申请，摩根士丹利和中信证券为其联席保荐人。至此，国内动力电池装机量排名前十的企业均已上市或启动IPO进程
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丰田上新，为什么利好比亚迪？
导语：丰田汽车，是比亚迪动力电池业务真正合作的第一家重量级外部客户。路言 ｜ 作者 砺石财经 ｜ 出品1近日，丰田中国继bZ4之后上市了第二款纯电车型bZ3，引起笔者较大关注。首先，吸引笔者注意的是bZ3的颜值
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搭载刀片电池！丰田bZ3正式发布
10月24日，一汽丰田bZ3正式发布，新车定位纯电中型轿车，是丰田、比亚迪、一汽丰田三方联合研发推出的首款车型，也是丰田基于e-TNGA架构打造的第二款车型。图片来源：视频截图动力方面，丰田bZ3搭载
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格林美旗下子公司混改，持续发力动力电池回收
电车汇消息：6月28日，格林美发布公告称，公司下属公司武汉动力电池再生技术有限公司，战投引进与混改签约仪式在湖北省武汉市新洲区格林美城市矿山低碳产业园举行。公告显示，本次引进的主要资本包括团队持股平台、政府投资平台和社会资本投资平台等10余家投资主体，共计获得数亿元融资
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丰田进军储能市场，在日本推出住宅电池产品
丰田公司于6月2日宣布，该公司正在推出一种5．5 kWh的住宅电池存储系统，该系统使用丰田公司的电动汽车电池技术。当连接到光伏屋顶系统时，该小型系统可以日夜为家庭供电。丰田表示，新的家用电池O－Uchi Kyuden System将于8月开始向建筑商和一般建筑公司销售
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长城、长安、吉利纷纷加码混动，比亚迪能否破解“围猎”之局？
撰文／ 陈邓新编辑／ 高 智比亚迪的声量，愈发响亮。据多家主流媒体报道，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体采访时正式确认将为特斯拉供应电池；市值高歌猛进，超越大众再
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“擎”孚意合，孚能科技适配创维全新混动车型HT-i
4月27日，由孚能科技电池适配的创维汽车首款混动车--HT-i宣布开启预售。与此同时，孚能科技也在同日举办的创维汽车2022全球战略伙伴大会上荣获“优秀供应商”奖项。双喜临门，不仅让孚能科技与创维汽车的合作进入新阶段，也标志着孚能科技电池在装机量和市场影响力上的新提升
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奥动新能源方回应北京换电站起火：电池热失控自燃所致
电车汇消息：4月19日晚，有媒体报道位于北京石景山区的奥动新能源突然换电站起火，随后十余辆消防车赶往现场。据现场目击者描述“没看见火光，但有大量白色的烟雾四散冒出。”参与现场救援的北京市石景山消防救援支队相关负责人表示，事故现场无人伤亡，共烧毁两部储存于集装箱内的锂电池
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光华科技与奥动新能源、松下中国就动力电池达成战略合作
2月22日，光华科技(002741.SZ)发布公告称，公司与奥动新能源、松下中国在广州签署了《战略合作协议》。图片来源：光华科技公告公告称，三方为加强电池银行、电池全生命周期资产运营管理、电池寿命延长
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换享绿色奥运 奥动全力以赴
2月4日，第24届冬季奥林匹克运动会在北京正式开幕。作为全球领先的智慧能源服务平台，奥动以22年换电技术沉淀、规模化运营积累，通过换电模式的“冬暖效应”积极助力“绿色冬奥”建设，在北京和张家口两大赛区
绿色奥运 2022-02-09 -
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