传统发电
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锂电池复合集流体的优势是什么？与传统集流体相比，对锂电池性能有哪些改善？
今年的CIBF展会，复合集流体也是一个被重点关注的材料。复合集流体采用高分子基材+金属镀层的“三明治”结构，通过薄金属层熔断抑制热失控，轻量化设计提升能量密度，并降低材料成本，为动力/储能电池提供更安全、高效的技术方案
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30亿元！楚能新能源下发电池结构件大单
5月20日，楚能新能源与江苏瑞德丰在楚能全球总部签署战略合作协议，楚能新能源董事长代德明、总裁黄锋、副总裁朱小平，江苏瑞德丰董事长王有生、总裁罗建雯等双方高层出席本次签约仪式。根据协议，楚能将在未来五年向江苏瑞德丰采购约2.5亿套结构件，采购金额约30亿元
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传统锂电、半固态、固态电池终极对决（二）
一、产业竞争格局：巨头押注与新势力突围车企阵营：技术路线分化 在这场电池技术的变革中，车企们纷纷根据自身的战略规划和技术储备，选择了不同的技术路线，形成了多元化的竞争格局。 丰田作为汽车行业的巨头
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无极耳电池与传统极耳电池的对比：从材料到工艺的技术跃迁
本文主要介绍无极耳电池与传统极耳电池的差异。 1. 无极耳的含义 传统极耳设计： 电池正负极通过焊接单个或多个金属薄片（极耳）引出电流，通常传统圆柱电池（如18650）具有正、负极耳各一个
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传统锂电、半固态、固态电池终极对决：谁将主宰新能源未来？
一、动力电池技术格局重构：从液态到固态的进化之路传统锂离子电池：成熟与瓶颈的共生 传统锂离子电池凭借着多年的发展，已经成为了当前市场上的主流电池技术，在能量密度方面，尽管科学家和工程师们不断努力，通
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降碳35.1%，看传统制造企业如何「数」立「绿」潮！
传统制造业，是节能减排的主战场。在“双碳”战略的推动下，“新质生产力”已经成为行业“热词”。但“新质生产力”何以为“新”？传统制造业企业如何才能打开“新思路”，找对“新方案”，收获“新成果”？&nbs
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动储时代电芯焊接出现颠覆传统的新技术
众所周知，在锂电池或电池组的制造过程中，有20多个工序涉及焊接，以实现导电连接或密封。可以说，焊接对电池的安全性、质量、寿命及成本，都有着至关重要的作用。其中，多层极耳焊接作为锂电制造焊接工艺中的“珠穆朗玛峰”，是最能体现锂电焊接设备技术实力的竞技场
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EK除湿机X2.0：废热再生“颠覆”传统锂电除湿
随着动力电池厂商不断大规模投资扩产，以及储能市场的快速发展，伴随而来的是对锂电设备更高效、更节能的诉求提升。锂电池生产工艺分为前段、中段和后段，各工序段对于湿度的要求是非常明确且苛刻的，因为这直接关系到电池的良品率、一致性等安全和性能问题
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德国投资1666万欧元研发电池回收
导读：德国联邦经济事务和气候保护部（BMWK）计划用1666万欧元资助开发锂离子电池的整体回收方法。作为LiBinfinity项目的一部分，在梅赛德斯－奔驰位于Kuppenheim的工厂计划建设一座回收试点工厂，以实现电池材料的有效回收管理
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乐天化学和Sasol Chemicals合作开发电动汽车电池材料
电车汇消息：近日，南非能源和化工公司Sasol Ltd．旗下Sasol Chemicals和乐天化学（LOTTE Chemical）宣布达成合作，打造和运营一家生产电池级电解质溶剂（电动汽车锂离子电池的关键部件）的工厂
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自行研发电池，蔚来最后的救命稻草？
由于疫情的影响，汽车行业尤其是造车新势力为首的纯电车行业受到了很大的挫折，以昔日国内造车新势力三大龙头蔚小理为例，其销量和产能都受到了限制，但车企的发展还要继续，各大汽车主机厂之间的动作依然不小。比如
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辐射接枝膜可提升传统膜材料性能，竞争优势明显
在电池隔膜领域，利用辐照接枝技术，可对薄膜材料与复合薄膜材料进行接枝，以提高电池隔膜性能，从而提升电池性能辐照接枝技术可以对材料进行辐射改性，可对苯乙烯、丙烯腈、丙烯酸酯、聚偏氟乙烯、聚醚砜等多种高分子材料进行改性，也可以研制新材料，是辐射化学研究的重要方向之一
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固态电池比传统锂离子电池更安全吗？
一般认为，全固态电池比传统的锂离子电池更安全。但事实真的是这样吗？来看看来自美国能源部的研究人员怎么说。近几年一系列电池火灾事件引发了人们关于锂离子电池安全性问题的讨论。其中一种可能的解决办法是用固态电池替代，它是利用不易燃的固态电解质代替易挥发和易燃的液态电解质
固态电池 锂离子电池 安全 2022-03-10 -
阿斯顿马丁将与Britshvolt合作开发电池
导读：Britishvolt已经与阿斯顿马丁达成了电动汽车电池的开发合作。其目的不仅是将Britishvolt开发的特殊圆柱形高性能电池的性能最大化，以用于阿斯顿－马丁的电动汽车。大约一个月前开始有报道称，阿斯顿马丁对Britishvolt的电池感兴趣
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辉能科技与Gogoro合作研发电动机车固态电池！
3月9日，全球电池交换生态系统的技术领导者Gogoro宣布与专注于固态电池研发的辉能科技携手合作，共同研发打造全球第一颗电池交换式电动机车固态电池原型，不晚于电动汽车技术演化之后，尝试将最新的电池科技导入蓬勃发展的二轮电动载具市场，全新的固态电池技术有望在未来3至4年逐步迈入量产阶段
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将合作开发电动汽车电池，爱迪诺生宣布对InoBat进行战略投资
1、比亚迪e6正式在印度交付近日，根据相关报道，比亚迪首批30台e6正式在印度交付。据了解，该车在印度售价为296万卢比（约合人民币25万元），主要用途为出租网约车使用。2、存倒车影像失灵隐患，大批M
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2021特斯拉近百万的年销量，是用传统车企看不懂的方式取得的？
日前，特斯拉公布2021年Q4以及2021全年的交付成绩，远超各路分析师预期。虽然没有达到100万这个临界值，但一个新的巨头已然崛起。这是一个足够让传统阵营心惊肉跳的数据，用的还是传统车企看不懂的方式，这才是特斯拉最恐怖的地方
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2021年新能源汽车渗透率升至14.8%，与传统燃油车分化趋势明显
乘联会数据显示，2021年1－12月，新能源汽车渗透率14．8％，与传统燃油车走势形成强烈分化的趋势明显，将实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速向新能源化转。（图片来源：车事小说／摄）文｜车事小
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降低传统能源汽车占比，成都将积极推动交通运输工具“油换电”
电车汇消息：12月29日上午，成都召开解读市委十三届十次全会暨市委经济工作会议精神新闻发布会。发布会上，成都市交通运输局党组书记、局长王翼刚表示，成都将围绕“碳达峰碳中和”总体目标，聚焦提升绿色出行
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可再生能源装机量不断增长，燃料电池分布式发电市场发展空间广阔
但由于可再生能源存在波动性，电网频率波动幅度需介于±0．2Hz之间，随着风、光发电比重提升，市场对电网的要求将更高。燃料电池分布式发电是利用燃料电池发电技术同时向用户供给电能和热能的生产方式。燃料电池
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宝马与宁德时代共同研发电池，iX3却因电池问题召回两次
电车汇消息：近日，华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年12月24日起，召回生产日期从2021年4月30日到2021年8月27日的国产iX3，共计1974台
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研究发现新型负极材料，可克服传统锂离子电池充电时间缓慢的问题
导读：为了克服传统锂离子电池充电时间缓慢的问题，日本科学与技术高级研究所的科学家开发出了一种新的负极材料，可以实现超快速充电。这种新型材料通过一种简单、环保和高效的方法生产，在数千次循环中还能保持其大部分的初始容量
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