停售燃油车
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15年动力电池成本下降90%，3年后电车生产成本有望低于燃油车
美国能源部下属汽车技术办公室（Department of Energy'sVehicle Technologies Office）研究发现，考虑通货膨胀因素情况下，2008-2023年的15年间，电动汽车锂离子电池组成本下降约90%，2008年动力电池大规模生产的成本大约为1
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碳酸锂暴跌后，电车只会比油车更疯狂
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致作为工业产品，电动汽车一定越来越便宜。与其说电动汽车昂贵的臭毛病，被特斯拉治好；不如称其为，中国新能源汽车市场的一次自我修正。2023年初，在特斯拉的推波助澜下，汽车价格战愈演愈烈
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欧盟27国2035禁售燃油车！
2月14目，欧洲议会通过了一项历史性的决议，决定2035年完全停售燃油车。具体看来，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对和21票弃权，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》
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宁德时代的新电池，还判不了燃油车“死刑”
“宁王”一出手，便又成为了外界关注的焦点。近日，宁德时代正式发布第三代CTP技术，这款名为“麒麟电池”的新产品将于明年量产上市。据介绍，麒麟电池可以实现整车1000公里续航，同时支持10分钟快充，能够充分解决新能源车“续航时间短”“充电时间长”等痛点
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动力电池再度迎来革命性跨越，宁德时代再次重击燃油车
动力电池技术跨越的每一小步，都将成为助推电动汽车替代燃油车进程的一大步。动力电池行业再度迎来革命性跨越。6月23日，宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池。该电池通过材料创新和空间创新，将电池系统能量密度提升至255Wh／kg，体积利用率突破72％，轻松实现整车1000公里续航
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比克电池：大圆柱动力电池将加速电动取代燃油进程
近两个月，新能源车用锂电池领域很是热闹，“大圆柱动力电池”延续年初话题热度，可谓当之无愧的车电领域“顶流”。宝马宣布选用大圆柱动力电池，特斯拉告知新款Model Y全轮驱动版将搭载4680电池，三星S
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燃油车可以淘汰了？特斯拉搞出全新电池设计：使用寿命达100年
近日，特斯拉长期研究合作伙伴、达尔豪西大学教授杰夫·达恩的实验室近期在《电化学学会杂志》SCI期刊上公布了一篇论文，称他所在的团队已经创造出了一种全新的电池设计。（图片来自《电化学学会杂志》网站）达恩
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宁德时代：燃油车最晚2035年停售！利益方的话能信几分？
说到燃油车的未来，应该许多人想到的都是淘汰两个字，因为随着环境污染以及越来越严格的碳排放法规降临，已经有越来越多的造车新势力出现在市面上，许多传统车企也开始慢慢朝着电动车转型，有快的也有慢的，这在汽车行业内似乎已经变成了水到渠成的事情；不仅是车企，连汽车供应链似乎也默认了这种趋势
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替代8-12万元燃油车？算一算宁德时代换电方案的经济账
宁德时代的换电，真的来了。4月18日，宁德时代宣布，EVOGO换电服务在厦门正式启动，厦门成为首个小绿环城市。首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区，预计到今年底，将在厦门完成30座快换站的投建
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比亚迪弃燃油车，笑醒的是谁？
撰文／ 陈邓新编辑／ 孟会缘汽车百年变革，正在加速。日前，比亚迪发布了《关于停止燃油汽车整车生产的说明》，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，成为全球第一家正式宣布停产燃油车的车企。多年以来，比亚迪堪称磷酸铁锂电池的“代名词”，今后势必进一步拥抱，令外界对磷酸铁锂电池有了额外的憧憬
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比亚迪官宣停产燃油车，一个时代的终结与开启？
文蓝湛日前，比亚迪发布公告称：根据公司战略发展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车板块，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，公司将继续进行燃油汽车零部件的生产和供应，为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，保证无忧畅行
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特斯拉4680电池正式规模量产，燃油车最骄傲的续航要败了！
特斯拉布局良久的4680终于要大规模量产交付了，首批搭载4680电池的Model Y车型将在2022年Q1季度末进行交付。根据最新的消息显示，特斯拉4680电池良品率达到了95％，目前已经累计了超过100万颗4680电池
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有DM-i加持，比亚迪宋MAX DM-i能否颠覆燃油MPV市场？
相比于轿车和SUV这两个市场，比亚迪在MPV市场的表现只能说是一般了，就拿比亚迪宋MAX来说，这是在2017年推出的MPV车型，而目前的在售款为2019款车型，售价区间为9．48－12．48万元，但只
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涨价或将遏制新能源汽车销量上涨势头，促使消费者选购燃油车
在国家对新能源汽车补贴退坡后，多家新能源汽车企业纷纷对旗下的新能源汽车提价，此举或许会导致消费者重新选择燃油车，对新能源汽车造成沉重打击。新能源汽车面临诸多不利因素在各方的呵护下，2021年对于新能源
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2021年新能源汽车渗透率升至14.8%，与传统燃油车分化趋势明显
乘联会数据显示，2021年1－12月，新能源汽车渗透率14．8％，与传统燃油车走势形成强烈分化的趋势明显，将实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速向新能源化转。（图片来源：车事小说／摄）文｜车事小
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继李斌后又一位电动车代言人！何小鹏：开过电动车就开不惯油车
现在的汽车市场，大家都以电动车为主了，而这几年电动车的发展，大家都是看在眼里的，电动车是未来，而燃油车始终会变成过去式，这是大家都默认的，而各大电动车的创始人，更是化身为了电动车的代言人，真是语不惊人死不休
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埋汰燃油车引众怒，李斌公开回应外界质疑
最近，蔚来汽车掌门人李斌在一次公开活动中向媒体坦言，说他有些“烦恼”。其缘由与他上个月在NIO DAY品牌活动日上接受采访时的“过激”言论有关。热议话题当时，在其品牌活动结束后，心情愉悦的李斌面露笑容
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DM-i技术与燃油车竞争，比亚迪e平台3.0释放电动车的潜能
电车汇消息：12月28日，比亚迪在深圳总部接受了来自长江证券的部分调研人员的专题调研，双方就目前市场上关注的热点问题做了沟通，以下为本次调研活动主要内容： 问题一：汉系列的发展情况？ 答：2021年12月23日，汉系列第15万辆新车正式下线，月销量已连续数月破万
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比亚迪秦重塑A级车轿车销量榜格局，与合资燃油车一决高下
11月，国内乘用车市场依旧没有回暖。乘联会统计的数据显示，11月狭义乘用车市场零售量为181．6万辆，同比下滑12．7％，其中，轿车市场零售销量为89．2万辆，同比下滑11．4％。然而，乘用车市场的整
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2022年新能源补贴大幅滑坡，新能源汽车与燃油汽车将会擦出怎样的火花？
不出意外，2022年新能源汽车价格看涨，传统燃油车价格会走低。小鹏汽车针对补贴退坡的海报根据2020年4月国家四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定，2022年的新能源汽车补贴将会在2021年的基础上退坡30％
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燃油SUV颠覆者比亚迪宋Pro DM-i，登顶冠军指日可待！
12月22日，“燃油SUV颠覆者”2022款宋Pro DM－i正式上市，新车共推出5款车型，综合补贴后售价区间为13．48－15．98万元。那么，新车的实力究竟如何，能否助力比亚迪宋家族超越哈弗H6，
比亚迪 2021-12-25 -
比亚迪宋Pro DM-i欲颠覆燃油SUV：消除电动汽车里程焦虑，采用磷酸铁锂启动电池
比亚迪DM－i车系上市后，销量火爆，今年销量已经突破20万辆。DM－i拥有出色的性能、低的使用成本以及不高的价格，对同级燃油车形成了巨大压力，赢得了很多传统燃油车用户。12月22日晚，比亚迪王朝营销网
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