普及
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EK变频螺杆冷水机组:变频普及风暴4.0,节能率高达31%!
“双碳”背景下,暖通空调行业作为能耗大户,需肩负起节能减排的重任。低碳中国,EK先行!EK工业空调深刻认识到变频技术在行业绿色节能发展中的巨大潜力,依托其在“变频”技术上的深厚积累,持续更新迭代绿色产品方案,先后多次发起变频普及风暴行动,倡导普及变频技术代替传统定频方案
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政府加码60亿投入,固态电池或在2030年全面普及
“固态电池是技术路线多元化的重要方向之一”,在近日举办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华指出
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比亚迪8月新能源车销量再创历史新高,肩负电动车普及的重任
在疫情和缺芯的双重打击下,8月乘用车市场产销量均有明显下滑,其中批发销量为151.2万辆,同比下滑12.9%。然而,新能源乘用车市场却表现出持续火爆态势,乘联会统计的数据显示,8月新能源乘用车批发销量
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日本充电桩数量超3万,电动车普及率却只有1%
盖世汽车讯 据外媒报道,日本首相菅义伟承诺将在2050年前实现碳中和。在2012财年,日本政府共拨出了1000亿日元(约9.11亿美元)建设充电站,来刺激电动车市场。电动车充电桩的数量随之大幅增长。然
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莫斯科计划提升电动汽车普及度
盖世汽车讯 据外媒报道,俄罗斯首都莫斯科的最高交通官员表示,该市计划在未来几年中,通过建设充电基础设施来提升电动汽车的普及程度。俄罗斯的电动汽车普及程度远远落后于其他欧洲国家,但是莫斯科交通局局长Maxim Liksutov表示,该市计划从今年开始每年建设200座充电站
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电动汽车普及之战拉开序幕!比亚迪如何引领新能源汽车革命?
电影《中国医生》7月9日正式公演,把我们拉回到2020年那个迷茫和痛苦的过去,“感谢你,为我们拼过命”,当我们可以在很多场合摘下口罩,呼吸新鲜空气、喝一杯咖啡和来一场聚餐之时,深感这一切多么来之不易。
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BEV将大规模普及,动力电池市场机会在哪?
作为未来出行的终极模式,BEV最终将为客户提供比ICE或混合动力汽车更低的TCO(总拥有成本)。随着电池成本的持续下降以及密集充电基础设施网络的部署,未来十年内BEV将大规模普及。文︱立厷图︱网络最近吉利控股关联公司钱江锂电开始破产重组
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特斯拉降价普及新能源车,蔚来不降价只想做自己
继Model Y国产大幅降价15万后,近日单电机后轮驱动标准续航Model Y已在美国上线, 售价4.199万美元起(人民币约27.19万元),比美国双电机长续航版Model Y便宜8000美元。特斯拉降价之疯狂再次刷新了吃瓜群众的底线,成本控制第一能手非特斯拉莫属
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电动汽车普及率爆炸式增长,动力电池行业或将开启新格局
动力电池行业都存在一种竞合关系,你中有我,我中有你,既有竞争,又有合作。以小见大,这不就是习近平主席在新年贺词中说的“命运共同体的意义”吗文︱立厷得动力电池者,得新能源车天下。这话毫不夸张,因为电池占到新能源汽车整车成本近百分之五十
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安全技术更高,不怕自燃的固态电池何时才能普及?
电池作为车辆的核心部件,关乎着车辆的用车体验用车安全,,也是各大车企相继竞争的行业,对于电动汽车而言受到电池安全容量等因素的制约,为了能够更好的提高车辆的续航里程,有着更高要求的电池能量密度等需求,固态电池渐渐出现在大众的视野
固态电池 2020-03-02 -
蔚来找到的电动汽车普及的“钥匙”是什么?管用吗?
李斌在12月28日蔚来日上提出了BaaS概念“只有蔚来,能让用户持续享受到电池技术进步。还有谁能做到?No one。” 12月28日的蔚来日,蔚来汽车董事长李斌发表了上述断言,并提出了一个新概念:BaaS(Battery as a Service)
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除了成本之外,为何换电模式难以推广普及?
新能源纯电汽车用换电的方式对于车辆来说,能够提高车辆使用效率,减少续航里程焦虑和充电焦虑,对于换电模式来说,制约它推广和普及的原因除了成本的问题还由电池的规格,换电站建设成本太高,以及各家电池技术不共享,动力电池质保问题等情况使得换电模式难以推广普及
换电 2019-10-19 -
丰田与新中源创投为普及电动化事业开始探讨进一步深化合作关系
(2019年10月9日,北京)丰田汽车公司(以下简称“丰田”)与常熟新中源创业投资有限公司(以下简称“新中源创投”)为在中国推动电动化的普及,就开始协商进一步深化双方合作关系达成共识。新中源创投自20
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动力电池助跑 新能源汽车普及步伐加快
按照计划,日本2020年将新能源汽车销量占总销量的比例提高到50%,2030年提高到70%;美国2020年电动汽车保有量将达100 万辆,而中国到2025年新能源汽车销量占总销量的比例也将达到20%甚至更高……种种迹象表明,发展新能源汽车的方向已经明确,并且普及的步伐正在加快。
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