欣旺达动力

快科技5月19日消息，根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，尽管4月通常是新能源汽车市场的淡季，但动力电池市场却呈现出稳步增长的态势，市场集中度也在逐步提升。 在4月份，国内动力电池装车量排名前五的企业市场占有率合计达到88.1%，较上月增加了1.55个百分点

因为识别到广告牌上的车辆，造成交通事故，很多人对智能驾驶的理解，一夜之间再转变。 虽然五一车市回暖，但为了智能驾驶而买车，正在下头。同理，也关于动力电池。

5月7日，市场调研机构SNE Research发布的数据显示，2024年1-3月全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池总用量约为158.8GWh，较去年同期增长22.0%。2024年1-3月

4月26日，以“投资苏州，赢得未来”为主题的2024苏州全球招商大会正式举行，新能源、高端装备、新一代信息技术、先进材料、生物医药及大健康等一批以新质生产力为主的367个产业项目签约落地，总投资额达到3719.5亿元

储能电池产能也过剩了，储能电池厂正困于产能利用率中，亿元级别的巨额亏损并不鲜见。 近两年来，从黑芝

随着新能源汽车产业的高速发展，新能源电池市场容量急剧增长，伴随而来的是废旧锂电池回收市场的需求呈倍速增长。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取64家动力电池回收企业作为研究样本，并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标

作为全球最具影响力的汽车行业盛会之一，每届北京车展都吸引着来自全球的顶级汽车厂商和产业链科技企业竞相亮相，2024年的北京车展更加引人瞩目。车展首日，欣旺达动力携全系列超快充、高比能、长续航、长寿命动

4月7-10日泰国国家投资委员会组团拜访广东福建动力电池行业领军企业，表示将全力支持中国电池企业赴泰国投资。自2020年以来，泰国的电动汽车行业呈指数级增长，2023年电动汽车销量达到7.6万辆，增长650%

准备好探索橡塑行业这个创新驱动的世界吗？备受期待的“CHINAPLAS 2024 国际橡塑展”将于2024年4月23至26日在上海国家会展中心（虹桥）举行。来自世界各地的4,420家参展商将展示创新橡塑科技的解决方案

来自欣旺达的消息显示，4月12日，欣旺达与中国中材国际工程股份有限公司（下称“中材国际”）于北京正式签署框架合作协议。中材国际党委书记、董事长印志松，欣旺达董事长王威出席并见证签约。中材国际党委副书记、总裁朱兵与欣旺达能源科技总裁李章溢代表双方签约

随着CTP、CTC等新技术的崛起，如何更好的对电池表面实现绝缘保护提出了更高的要求。3月19日-20日，OFweek 2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳成功举办，25位行业领袖“论策”产业链的发展战略与路径，为产业协同发展指明方向

公安部数据显示，截至2023年底，全国新能源汽车保有量2041万辆，占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。而根据工信部规定，2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保（先到达为准）

2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳

比克动力荣获“维科杯·OFweek 2023年度动力电池创新技术奖”2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年

2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳

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“锂电终极”全固态电池近两年“捷报”频传。渐进还是激进地抢占下一代电池技术竞争关键制高点，全球已经组好了新一场“三国杀”牌局

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撰文 / 天玑 对于电池的发展周期，行业有公认的进度表，那便是30年为一个周期 。按照三十年一个周期计算，下一代电池的现身时间应在2020年左右。但直到2024年，下一代电池还没有走到大规模商业化阶段

3月27日，深圳市比克动力电池有限公司（简称“比克电池”）重磅发布全极耳小动力系列三大新产品，分别是全极耳高功率21700-40D产品、全极耳高功率21700-45D产品、全极耳高功率21700-50D产品

超快充正在逐渐成为锂电池市场的“标配”。如果说2023年是EV超充启动的元年，那么2024年就是超快充标准的落地元年。市场预计，支持超快充的新能源汽车的市占率，将从2023年的3%提升至2030年的52.5%

新能源行业蓬勃发展，动力电池退役潮如期而至，全球环保隐忧凸显，挑战与机遇并存。国内外资源回收工艺路线不一，回收方式、回收效率、碳排、能耗差异较大，存在实质性的技术鸿沟。3月19-20日，OFweek

目前电池激光焊接涉及到的激光器种类有很多，对焊接工艺提出了很高的要求。3月19日-20日，OFweek 2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳成功举办，25位行业领袖“论策”产业链的发展战略与路径，为产业协同发展指明方向

万物互联正在推动智慧生活的加速跃进，智能终端的应用边界不断延伸和丰富，小型动力电池的需求将持续攀升。GGII预计，2022-2027年，中国小动力锂电池市场年均复合增长率将超过30%，2023（第八届

由于能量密度、安全性、低温等方面的性能优势，固态电池被视为下一代动力电池，是各国角逐的战略制高点。3月19日-20日，OFweek 2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳成功举办，25位行业领袖“论策”产业链的发展战略与路径，为产业协同发展指明方向

2024年，政府工作报告首次提及锂电池。已经晋身出口“新三样”的动力电池，继续在今年两会期间备受关注。出海、回收利用、标准化、未来技术…&hellip

据多家媒体报道，日前，有网友反映，理想汽车2024款L系列车型根据版本不同，采用的电池也不同。除了理想L9采用宁德时代电池之外，其它车型则是由宁德时代、欣旺达以及蜂巢能源三者混用。针对此事，有网友以“2024款理想L7是用哪个品牌的电池”的问题向理想汽车官方进行了提问

文|智能相对论 作者|沈浪 “如果你不在餐桌上，你就会出现在菜单上。”在某种程度上，追逐效益的动力电池行业正在上演着布林肯的“餐桌菜单论”。 于是

3月19日-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳。来自全球电池产业链的1000+行业嘉宾出席本次盛会，掀起头脑风暴，25位行业领袖“论策”产业链的发展战略与路径，为产业协同发展指明方向

2023年，整个动力电池产业可谓是“刀光剑影”：产能利用率下滑、锂价暴跌、锂电企业普遍降价抛货，产业链陷入价格“大战”。进入2024年，国内市场“价格战”方休未艾，锂电产业链产能过剩风险愈发加剧。叠加产业一体化，与全球化竞争的全面展开，可以预见，未来锂电产业惨烈的竞争格局将汹涌而至

3月19日-20日，OFweek 2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳盛大举办，大会由OFweek维科网、维科网·锂电共同主办。来自全球电池产业链的1000+行业嘉宾出席本次盛会，掀起头脑风暴，25位行业领袖“论策”产业链的发展战略与路径，为产业协同发展指明方向

导语 Introduction 电池“脱保”后，如何解决？ 作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 2024年，新能源汽车行业迎来首批动力电池“脱保”，电池“寿命焦虑”的提法也浮出水面