燃油

美国能源部下属汽车技术办公室（Department of Energy'sVehicle Technologies Office）研究发现，考虑通货膨胀因素情况下，2008-2023年的15年间，电动汽车锂离子电池组成本下降约90%，2008年动力电池大规模生产的成本大约为1

8月16日晚，在车圈大部分人都将目光对准比亚迪与它的方程豹时，宁德时代作为全球动力电池的领导者，却是在一旁悄悄祭出了对付燃油车的大杀器——“神行超充电池”。这里笔者并没有危言耸听，因为“日行八百里”的

导语Introduction燃油车最不想看到的一面，来了。作者丨王静、李思佳责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉年后大规模兴起的“价格战”现象，让燃油车阵营再次火热起来，它们似乎要在这个四郊多垒的市场环境中，迎来新一轮的对新能源车的反击攻势

面对新技术我们应该保持理智，麒麟电池虽然很好，但要说它可以颠覆整个汽车行业还为时过早。文丨毓言BT财经原创文章动力电池行业再起波澜。近日，国家能源局综合司发布了《防止电力生产事故的二十五项重点要求（2

“宁王”一出手，便又成为了外界关注的焦点。近日，宁德时代正式发布第三代CTP技术，这款名为“麒麟电池”的新产品将于明年量产上市。据介绍，麒麟电池可以实现整车1000公里续航，同时支持10分钟快充，能够充分解决新能源车“续航时间短”“充电时间长”等痛点

动力电池技术跨越的每一小步，都将成为助推电动汽车替代燃油车进程的一大步。动力电池行业再度迎来革命性跨越。6月23日，宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池。该电池通过材料创新和空间创新，将电池系统能量密度提升至255Wh／kg，体积利用率突破72％，轻松实现整车1000公里续航

近两个月，新能源车用锂电池领域很是热闹，“大圆柱动力电池”延续年初话题热度，可谓当之无愧的车电领域“顶流”。宝马宣布选用大圆柱动力电池，特斯拉告知新款Model Y全轮驱动版将搭载4680电池，三星S

近日，特斯拉长期研究合作伙伴、达尔豪西大学教授杰夫·达恩的实验室近期在《电化学学会杂志》SCI期刊上公布了一篇论文，称他所在的团队已经创造出了一种全新的电池设计。（图片来自《电化学学会杂志》网站）达恩

说到燃油车的未来，应该许多人想到的都是淘汰两个字，因为随着环境污染以及越来越严格的碳排放法规降临，已经有越来越多的造车新势力出现在市面上，许多传统车企也开始慢慢朝着电动车转型，有快的也有慢的，这在汽车行业内似乎已经变成了水到渠成的事情；不仅是车企，连汽车供应链似乎也默认了这种趋势

宁德时代的换电，真的来了。4月18日，宁德时代宣布，EVOGO换电服务在厦门正式启动，厦门成为首个小绿环城市。首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区，预计到今年底，将在厦门完成30座快换站的投建

文蓝湛日前，比亚迪发布公告称：根据公司战略发展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车板块，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，公司将继续进行燃油汽车零部件的生产和供应，为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，保证无忧畅行

2012年，余承东执掌华为手机业务，直接砍掉3200万台的功能机，占当时华为手机年销量的四分之一，人送外号“余疯子”。2022年3月4日，与华为同样走技术路线的比亚迪也做了一件在外界看来很疯狂的事情：砍掉所有燃油车

电动汽车现在是火得不得了，按照数据，2021年全球售出了640万辆左右，电动汽车的渗透率在国内都达到20％了。不过火归火，热卖归热卖，阻碍大家购买电动汽车最大的障碍还是在于续航，以及充能问题。因为续航太短，让消费者无法出远门，而充能不方便，为了充一次电可能得排几小时队，更是让消费者望而却步

余承东说：“AITO问界M5的续航能力真的很强！”这是年初余承东开AITO问界M5从老家安徽回深圳时，发出的感慨，他发微博表示，单程1400公里，仅加了一点油，就走完了全程。事实上，在问界M5的发布会

相比于轿车和SUV这两个市场，比亚迪在MPV市场的表现只能说是一般了，就拿比亚迪宋MAX来说，这是在2017年推出的MPV车型，而目前的在售款为2019款车型，售价区间为9．48－12．48万元，但只

在国家对新能源汽车补贴退坡后，多家新能源汽车企业纷纷对旗下的新能源汽车提价，此举或许会导致消费者重新选择燃油车，对新能源汽车造成沉重打击。新能源汽车面临诸多不利因素在各方的呵护下，2021年对于新能源

越南车企VinFast要在德国建工厂，在美国建电池厂，它能在智能电动化时代胜出吗？2021 年 9 月下旬，VinFast 发布了欧洲战略。他们率先推出的前两款电动汽车 VF e35 和 VF e36 将于2022年在包括德国在内的三个欧洲国家上市

最近，蔚来汽车掌门人李斌在一次公开活动中向媒体坦言，说他有些“烦恼”。其缘由与他上个月在NIO DAY品牌活动日上接受采访时的“过激”言论有关。热议话题当时，在其品牌活动结束后，心情愉悦的李斌面露笑容

电动汽车正风靡全球。例如，在2021年疫情反复及全球性芯片荒的影响之下，特斯拉交出全球交付量达93.62万辆、同比增长87.2%的成绩单；中国的比亚迪也交出累计销量730093辆，同比增长75.4%的成绩单

电车汇消息：12月28日，比亚迪在深圳总部接受了来自长江证券的部分调研人员的专题调研，双方就目前市场上关注的热点问题做了沟通，以下为本次调研活动主要内容： 问题一：汉系列的发展情况？ 答：2021年12月23日，汉系列第15万辆新车正式下线，月销量已连续数月破万

11月，国内乘用车市场依旧没有回暖。乘联会统计的数据显示，11月狭义乘用车市场零售量为181．6万辆，同比下滑12．7％，其中，轿车市场零售销量为89．2万辆，同比下滑11．4％。然而，乘用车市场的整

不出意外，2022年新能源汽车价格看涨，传统燃油车价格会走低。小鹏汽车针对补贴退坡的海报根据2020年4月国家四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定，2022年的新能源汽车补贴将会在2021年的基础上退坡30％

12月22日，“燃油SUV颠覆者”2022款宋Pro DM－i正式上市，新车共推出5款车型，综合补贴后售价区间为13．48－15．98万元。那么，新车的实力究竟如何，能否助力比亚迪宋家族超越哈弗H6，

比亚迪DM－i车系上市后，销量火爆，今年销量已经突破20万辆。DM－i拥有出色的性能、低的使用成本以及不高的价格，对同级燃油车形成了巨大压力，赢得了很多传统燃油车用户。12月22日晚，比亚迪王朝营销网

一向擅长带节奏的蔚来汽车创始人、CEO李斌又一次成功撬动流量——在刚刚举办的2021年NIO DAY上，蔚来发布了第五款新车蔚来ET5，随后的媒体沟通会上，李斌用非常嘲讽的语气和表情说到，“自己完全想不明白为什么现在还有人买油车，是有多怀旧才会买油车啊！除了能闻到一点汽油味，实在想不到有什么好的

自DM－i超级混动技术推出之后，比亚迪旗下车型的销量就再次迎来了节节攀升，甚至有部分地区都出现了「一车难求」的现象。在不久前的广州车展上，比亚迪宋Pro也正式推出了DM－i混动版本并接受预定，5款车型售价区间为13．58－16．28万元

要说近几年，在新能源领域转型最为成功的国内传统车企是谁，那必然要属比亚迪了。旗下包括插电混动、纯电等多种车型，在最近两年都迎来了爆发式增长。根据官方统计，比亚迪10月新能源乘用车销量为80003辆，同比增长262．9％，占乘用车总销量的89．99％，而这种强劲的上升势头已持续数月并有继续扩大的趋势