科瑞新能源

5月10日，研究机构InfoLink公布的数据显示，2024年第一季度全球储能电芯出货规模达38.82GWh，其中大储（含工商业）、小储（含通讯）分别为34.75GWh与4.07GWh。整体来看，第一季度储能市场总体表现较为低迷，同比下降2.2%

丰田正在闭门花大量精力在研发固态电池，这已经是公开的秘密了。 一旦丰田的固态电池量产成功，续航直接就来到了1200km，甚至超过了燃油车，纯电动力的痛点一次就解决了。 但是，离固态电池量产似乎还需要一段时间，不过在此期间，半固态电池已经投入使用

2024年5月9日，中国广州——今日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TüV（以下简称 “TüV莱茵” ）广东公司新能源部件检测中心开业庆典在广州举行。该中心全面启动，意味着TüV莱茵在粤港

本文来源：智车科技 前段时间，智己汽车与小米的口水战引爆了车圈社交媒体，随之而来的是，人们惊讶的发现智己汽车竟然官宣成为首个搭载“准900V超快充固态电池”的量产车型，CLTC续航将超过1000公里

据终端上牌数据（不含出口、军车），2024年一季度新能源重卡销量达到10954辆，同比增长超142%，跑赢了整体重卡市场12.99%的同比增速。这意味着新能源重卡具有强大的市场潜力，叠加“双碳”目标的驱动，以及国四标准正式实施，新能源重卡市场规模将持续快速增长

摘要： 新能源车：预计2024年全球新能源汽车销量有望突破1700万辆，同比增长超20%。其中，中国市场有望继续占据全球超5成份额，销量将突破1050万辆(不含出口)。相匹配的，2024年全球动力出货量有望实现20%以上增长

根据中国汽车工业协会的数据，2023年插电式混动汽车（PHEV）增长显著，全年销售了280.4万辆，同比增长84.7%，远超纯电动汽车24.6%的同比增速。进入2024年，PHEV依旧成为增长速度最迅猛的新能源汽车类型

4月22日，攀枝花市发展和改革委员会等五部门发布攀枝花现代化产业体系2023年发展报告，多处提及钒电池。明确点明将建设全钒液流电池储能10万千瓦、钒电解液3000立方米/年产能。

编者按｜ “双碳”战略目标提出即将迎来4周年，中国经济的底层逻辑已经发生翻天覆地的变化。为适应碳中和新时代发展，各级地方政府积极转型升级，拥抱低碳绿色经济

一季度宁德时代钠电池实现装车，全国首套大容量钠电池储能系统在桂问世，比亚迪6月将试点钠电池电动两轮车充换电应用······钠电池从多元应用场景切入，产业化进程正在加快突破瓶颈期。SNE Researc

据楚能新能源消息，4月11日，楚能与金风零碳签订1GWh储能电芯采购协议。楚能新能源表示，公司将与金风零碳共同围绕能源转型发展和科技创新战略，深度布局战略合作。双方将建立高层互访机制，成立合作协调小组

大容量储能时代正加速而来，行业内300Ah+的储能电芯已经成为主要趋势。不仅如此，更高安全、更高容量的储能系统产品也是各企业“鏖战”的核心要素。瑞浦兰钧一直致力于在储能领域探索前沿技术，以一流的产品力和渠道力，为全球储能产业注入新能量

4月11日，第12届储能国际峰会暨展览会（ESIE2024）在北京盛大开幕。蜂巢能源携储能专用短刀电芯、家庭储能、工商业储能、电力储能等全系列储能产品解决方案亮相展会。蜂巢能源针对储能场景正向开发的3

4月2日，众钠能源首席技术官赵建庆博士在2024高工钠电产业峰会上发布公司首款高倍率硫酸铁钠钠离子电芯NFS-50，该款电芯面向UPS、汽车混合动力以及汽车启停电源等高倍率用电场景，具备高安全、大倍率

4月11日，远景储能将在第十二届储能国际峰会暨展览会远景能源馆远景储能展台正式发布EnPower智慧储能。远景EnPower智慧储能基于全栈技术能力，采用自研350Ah储能专用电芯，“交直一体”结构设

在锂电除湿设备领域，高质量、高效率地完成交付是企业实力的关键体现之一，尤其需要满足客户对技术和效率的需求，同时确保设备的稳定性与一致性。在建湖耀宁新能源科技有限公司1#电芯车间及研究院项目中，EK工业空调高质量、高效率完成交付，一次调试成功、稳定运行，再次验证了EK工业空调对于高品质交付的承诺

摘要： 在全球碳中和的背景下，绿色电力占比将持续提升。国内产业需求方面第二产业占比冠绝全球、需求连续多年保持高速增长;资源供给方面呈现富煤缺油少气、自身绿色电力发力的局面。 在美联储加息预期下，叠

3月29日，林源电力（南京）有限公司2024储能设备直流舱进行框架采购（包一至包六）中标人公示，比亚迪、宁德时代、昆宇电源、楚能新能源、四象新能源、欣旺达、阳光能源、中车株洲所、海得新能源9家企业中标

2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳

2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳

2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳

数据显示，2023年1-12月废旧锂电回收量累计达502385吨，工业和信息化部公示的符合废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件的白名单企业有156家，但天眼查显示，国内动力电池相关回收企业注册超过4万家

3 月 27-28 日，2024 第五届宁德国际新能源电池与智造技术产业大会在福建宁德召开，重点围绕新能源动力电池产业举办未来电池技术发展、数字科技&电芯智造技术、电池装配智造技术、大圆柱电芯及干法电极工艺技术等 8 大主题专场，通过会+微型展的形式，联动产业链上下游企业展开深度交流

作为锂电制造降本提质中的关键一环，锂电设备的优劣对电池产品质量的影响巨大。锂电设备如何升级？3月19-20日，OFweek 2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳举办，会议就动力电池行业最新动态、技术创新和市场趋势进行了深度剖析

2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳

2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳

近日，国轩高科旗下分公司国轩日本与大和能源、CO2OS在日本东京签订合作协议，将共同在日本开展储能电站开发及运维等业务。国轩高科与大和能源、CO2OS三方签约，国轩高科董事长李缜（后右）、大和能源会长

一、会议时间/地点1、大会时间：2024年3月19-20日2、大会地点： 深圳机场凯悦酒店1F（深圳市宝安国际机场空港八道12号）二、会议签到1、签到时间：3月19日/20日 08:30-09:202

3月10日，LG新能源宣布，计划与高通合作开发先进的电池管理系统（BMS）诊断解决方案。据悉，通过此次合作，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成，从而开发更先进的BMS解决方案

年会背景2023年，我国动力电池产业依旧保持全面增长，具备领先的成本和产能优势，是全球中流砥柱。不过，我国动力电池产业目前也面临着装机量增速放缓、产能过剩等挑战。随着海内外市场竞争日趋激烈，动力电池产

近日，证监会出具了关于协鑫能源科技股份有限公司（002015.SZ，下称“协鑫能科”）可转换公司债券发行注册程序的终止通知书，原因是该公司及保荐机构主动撤回申请文件。 公开信

此次对内动刀，并发起经营变革，“死磕”混动以及海外市场的拓展，都在为蜂巢能源的未来寻求新的机遇。我们固然期待，这个仅成立5年的新秀能在未来获得更多市场的前提下，打下属于自己的一片天地

文/王璟 编辑/杨倩 来源/储能严究院 头图摄影/王璟 2月29日，瑞浦兰钧发布盈利警告称，经初步评估，该公司预计截至2023年度将录得净亏损，区间为人民币18亿-20亿元，而2022年度净亏损为4.5亿元，同比亏损增幅为300%-344.4%

大会背景2023年起，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品走俏全球，表现十分亮眼。新三样都属于新能源范畴，而发展新能源，是助力2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标实现的重要推手之一

2月19日晚间，上市公司友阿股份（002277.SZ）发布公告称，友阿控股和微创英特未能就最终交易方案达成一致。公司于 2024 年 2 月 19 日接到友阿控股《告知函》，《承债式收购框架协议书》（简称“框架协议”）约定事项终止

电池是决定新能源汽车成本的关键因素。当前，电动汽车的电池成本占整车成本的比例较高，甚至可达30%至40%。而随着技术进步和规模化生产效应的显现，锂电池等关键部件的成本正在逐年下降。同时，在2024年，电池级碳酸锂价格低位运行