蓝鲸发动机
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再获客户点赞,EK空调成功服务大众一汽发动机(大连)有限公司
近日,EK空调凭借着过硬的产品性能、丰富的项目经验和优质的市场口碑,成功赢得大众一汽发动机(大连)有限公司的信任,为其检测及分析中心(ITEC)提供高效节能的空气源热泵方案服务。大众一汽发动机(大连)
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星恒携手KUKA进军能移动机器人(AGV)锂电池市场!
星恒解锁锂电应用新场景,进军智能移动机器人(AGV)锂电池市场,业务版图再次扩围!近日,星恒携手KUKA机器人,推出搭载星恒高能铁锂系列电池的高效能AGV锂电池解决方案。以优越的循环寿命、优异的低温性
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90年不用充电,汽车“永动机”核电池真的要来了?网友:太天真!
补能问题一直都是困扰新能源汽车普及的最大绊脚石,不买新能源汽车的消费者,也正是对新能源汽车有着续航和补能上的焦虑。但如果有这样一辆车,行驶九十年都不用充电,你会买吗?从理论上来讲,行驶90年都不用充电
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美国将强制与中国电动车的电池脱钩?比亚迪高管发动态否认可能性
据中国基金报,一则关于《通胀削减法案》的传闻疯狂传播。传闻称,根据美国最新通过的《通胀削减法案》相关条款规定,美国政府将向购买新电动以及二手电动车的消费者,分别提供7500美元以及4000美元的税收抵
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辉能科技与Gogoro合作研发电动机车固态电池!
3月9日,全球电池交换生态系统的技术领导者Gogoro宣布与专注于固态电池研发的辉能科技携手合作,共同研发打造全球第一颗电池交换式电动机车固态电池原型,不晚于电动汽车技术演化之后,尝试将最新的电池科技导入蓬勃发展的二轮电动载具市场,全新的固态电池技术有望在未来3至4年逐步迈入量产阶段
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长安汽车不做“纸老虎”,自主研发蓝鲸动力,展示华系崛起硬实力
近些年在对运动风潮的追逐下,运动尾翼、双出排气、碳纤纹理已经成为当下新车不可或缺的设计元素,似乎只要有这些元素傍身就能自诩为运动车型,但真的是这样吗?揭开运动车型华丽的外衣,其最核心的诉求无疑是“速度”,一款汽车能被赋予跑车、轿跑的名号,无疑都是因为它们有足够快的速度
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蓝鲸iDD混动能否与比亚迪DM-i一较高下,长安汽车会成为插电混动的新宠吗?
自从比亚迪DM-i混动兴起,插电混动便成为了新能源汽车市场的大热门。近日,长安汽车交出了一份新答卷,长安UNI-K iDD混动版正式开启预售。新车总计两种版本,卓越版预售价17.69万元,尊贵版预售价19.29万元
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韩国双龙汽车携手比亚迪,共同研发动力电池
电车汇消息:日前,韩国双龙汽车在法院的保护和寻找新东家以取代印度马恒达公司的过程中,与比亚迪汽车公司合作,在电气化方面迎头赶上。双龙汽车今日宣布,两家公司在周二举行的一个签约活动上签署了一份技术合作合同,开发关键的电动车部件电池和制造电池组
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广汽埃安将独立研发动力电池,实现“电池自由”?
全球芯片短缺,导致储能电池的产量不到需求量的一半,许多车企都出现了停产减产和销量下滑的情况。若等待动力电池行业通过自发性产业结构调整来缓解“芯荒”和“电池荒”,似乎短时间内能缓解的可能性不大,或许将动力电池的核心技术掌握在自己的手中才是最好的解决方案
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工信部等五部门印发动力电池梯次利用管理办法 预计9月开始实施
SMM 8月27日讯:工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。办法中提出,鼓励梯次利用企业与动力蓄电池生产等企业合作,加强信息共享,利用已有回收渠道,高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用
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失去了发动机和变速器,纯电动汽车驾驶灵魂的乐趣从何而来?
纯电动汽车在构造上面是通过三电的方式来进行构造,动力系统上面和传统的燃油车不同,采用电池功能,由电控单元进行实时分配给电机,通过电机将电能转化成机械能,进行输出驱动车辆工作,和燃油车在操控上不同的时候
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「曦华科技」获数千万元Pre-A+轮融资,全资收购控股公司水木蓝鲸
创业邦7月21日独家获悉,深圳曦华科技有限公司(以下简称:曦华科技)已于近日完成惠友资本领投的数千万元Pre-A+轮融资,由穆棉资本担任独家财务顾问。本轮融资资金主要用于芯片产品研发、流片、生产等方面
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红旗燃料电池发动机顺利完成2500h耐久性测试等7条快讯
1、长安蔚来更名为阿维塔科技5月20日,长安汽车公告,公司控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司(简称“长安蔚来”)已正式更名为阿维塔科技有限公司(简称“阿维塔科技”)。公告显示,阿维塔科技将完全市
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宁德时代曾毓群:发动机专业缺人才 油电平价时代2025年到来
2020年9月27-30日,2020 世界新能源汽车大会在海口举行。在9月29日上午举行的以“新能源汽车技术创新与跨界协同”为主题的全体大会上,宁德时代新能源科技有限公司董事长曾毓群发表了相关发言。曾毓群在大会上指出,今年欧洲新能源车销量超过中国已经成为事实,一方面是由于财税政策、一方面是管理政策
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増程发动机是如何打败锂硫固态电池的
Lightyear混动车,在前机舱放置增程发动机的情况下,増程发动机的能量密度具有超越锂硫固态电池的性能。而实现这些优点的技术都成熟的。
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