规模化拆解
-
首发固态电池！续航轻松破千！智己向“高端化”再冲锋？
智己汽车到底是一个怎样的品牌，业内存在一定的争议。 《经济观察报》今年1月发布了一篇这样的报道：智己汽车“高端定位”为何失败？文章称，“以价格换取销量的智己，已难以称得上是一个真正意义的高端汽车品牌”
-
8年质保期将到，动力电池“老龄化”成用户新焦虑
公安部数据显示，截至2023年底，全国新能源汽车保有量2041万辆，占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。而根据工信部规定，2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保（先到达为准）
动力电池 2024-04-02 -
芯享科技荣获“维科杯·OFweek 2023年度锂电数智化技术奖”
2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳
-
思谋科技荣获“维科杯·OFweek 2023年度锂电数智化技术奖”
2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳
-
贝特威荣获“维科杯·OFweek 2023年度锂电数智化技术奖”
2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳
-
瑞能股份荣获“维科杯·OFweek 2023年度锂电数智化技术奖”
2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳
-
易立德荣获“维科杯·OFweek 2023年度锂电数智化技术奖”
2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳
-
金羽新能创始人&总经理黄杜斌：无负极锂金属电池的产业化
近年来，全球各国都纷纷在新能源产业上“押注”，锂电池行业由此得到大力支持和发展。据估计，到2025年末，全球锂离子电池市场规模有望从2020年的535亿美元突破到900亿美元，其中中国市场规模将超过2600亿人民币
-
博世力士乐赵剑：工业自动化产品组合兼顾电池生产全环节
在电池生产环节，需要兼顾成本、效率和质量要求，同时电池技术又在持续迭代，叠加出海等挑战，市场需要更稳定、高效、灵活的生产系统等辅助设备或解决方案。3月19日-20日，OFweek 2024（第八届）动
-
英联复合集流体孙峰锁：复合集流体发展方向与产业化进程
由于前期产能规划“发力过猛”，短期市场出货量预期下调。不过，中期锂电市场复合增长率（CAGR）仍有望超过25%。但是，发展过程中的问题仍不可小视。例如，2023年，全国新能源汽车保有量达到2041万辆，占汽车总量的6.07%
-
续航1000公里将成常态？别信！固态电池离“商品化”至少还有4年
业内不时传出固态电池的最新“进展”，似乎固态电池这一“终极”产品将要呼之欲出。不过遗憾的是，目前固态电池仍处在成熟技术到产业化的过渡阶段，在全球范围都没有落实到工程量产阶段，更不用说上车商业化
-
万亿级规模！1-15度电锂电应用场景广阔
对新能源锂电池行业来说，整个2023年绕不开“产能过剩”、“内卷”等话题，究其原因，在市场需求不足的情况下，供给端高度同质化的产品，导致了“僧多粥少”的现状。如何破局？针对细分领域，进行差异化的技术、产品、方案布局，并努力开拓新的、用户基数广泛的锂电应用场景，是当下锂电池制造企业突围的可行路径之一
-
沃尔森参评“维科杯·OFweek2023年度锂电数智化技术奖”
评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启
-
钛玛科参评“维科杯·OFweek 2023年度锂电数智化技术奖”
评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启
-
瑞能股份参评“维科杯·OFweek 2023年度锂电数智化技术奖”
评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启
-
恒云太参评“维科杯·OFweek 2023年度锂电数智化技术奖”
评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启
-
雄克行业专用解决方案助力电动化转型
汽车行业正加速向电动化、智能化转变，大量选择转型的制造商和零部件供应商面临着巨大挑战，如何快速、安全地转换关键部件的制造和装配流程。德国雄克作为刀具及工作夹持、抓取和自动化技术的供应商，已为多家汽车制
-
易立德参评“维科杯·OFweek 2023年度锂电数智化技术奖”
评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启
-
蘑菇物联参评“维科杯·OFweek 2023年度锂电数智化技术奖”
评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启
-
伦茨参评“维科杯·OFweek 2023年度锂电数智化技术奖”
评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启
-
贝特威参评“维科杯·OFweek 2023年度锂电数智化技术奖
评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启
-
大族光子参评“维科杯·OFweek 2023年度锂电数智化技术奖”
评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启
-
华汉伟业参评“维科杯·OFweek 2023年度锂电数智化技术奖”
评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启
-
思谋科技参评2023年度锂电数智化技术奖
评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启
-
储慧智能参评2023年度锂电数智化技术奖
评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启
-
易立德数字化咨询顾问鞠强确认出席高性能电池制造周期高峰论坛并演讲！
论坛背景随着动力电池和储能市场需求大规模启动，电池企业及智能装备企业也正面临全所未有的新挑战，对于生产工艺、质量管控、生产效率、生产管理、成本管控等方面的要求更加严苛。自去年开始，各环节头部企业纷纷加大数字化和智能化技术投入，全方位打造智能工厂，以期快速形成新趋势下新的企业核心竞争力
-
金升阳参评“维科杯·OFweek 2023年度锂电数智化技术奖”
评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启
-
亮相第10届电池“达沃斯”论坛，比克电池以产业化竞速固态电池新赛道
12月4日-7日，第10届中国（深圳）电池新能源产业国际高峰论坛（电池“达沃斯”论坛）在广东深圳举办，600+海内外电池新能源上中下游全产业链嘉宾出席，聚焦细分市场、新材料与新技术等电池新能源产业中场热议话题
-
磅旗：破多品类AGV混合调度“难点”，打通数字化“堵点”，“一张网”赋能智能制造数字化升级！
由于制造业生产的离散性，企业初期导入自动化系统只是解决单场景的需求，缺乏统一的顶层设计、统筹规划，信息孤岛现象、上下工序没有智能协同需要人工介入、单点去人化、断点自动化等现象普遍存在。而伴随着AGV/
-
第三季度净利暴降97.88%，赣锋锂业“押宝”一体化
撰文｜大蔚 编辑｜凯旋 10月30日，“锂盐龙头”赣锋锂业发布三季报，受锂盐价格大幅下行影响，前三季度营收净利双降，其中营业收入为256.82亿元，同比下降6.99%；净利润60.1亿元，同比降幅达59.38%
-
导热材料在自动化电池装配中的创新应用
2023年11月9日，杜尔中国联合全球胶粘剂专家波士胶举办电池涂胶客户日活动。活动期间，杜尔分享了多样化的电池涂胶解决方案，并通过现场演示涂胶工序展示杜尔模块化的涂胶系统。与会人员就导热材料在自动化电池装配中的创新应用展开充分交流
-
企业观察｜弘正储能插上数智化“翅膀”
当前，在物联网、云计算、大数据、人工智能等新兴数字技术推动下，各行业持续发展，产生了深刻变革，产业数字化、智能化、绿色化升级转型不断加速。我国将数字化经济发展作为国家发展的重要战略，持续促进数字技术和实体经济深度融合，协同推进产业数字化发展步伐
-
-
博世力士乐：自动化和机器人技术是未来工厂的关键
●ctrlX World机器人技术合作伙伴不断扩展●适用于自动导引车和自主移动机器人的开放系统解决方案●线性轴的自动化套件加快调试速度智能分拣系统具有灵活的可扩展性，可使手动分拣任务实现具有成本效益的自动化操作
-
神行超充电池在海外发布，宁德时代助力欧洲全面电动化
9月4日，2023德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY 2023）在慕尼黑正式开展。宁德时代携旗下产品和应用解决方案参展，并在欧洲隆重发布全球首款采用磷酸铁锂材料且可支持大规模量产的4C超充电池——神行超充电池
-
破解规模化落地难题，思谋打造跨行业智能质检方案
随着市场竞争的加剧，企业追求高效率生产成为了必须。在智能制造领域，机器视觉和深度学习技术应用逐渐深入，智能质检迎来井喷式发展。然而，当前机器视觉跨行业的大规模应用落地一直备受桎梏。一是如样本数据短缺、被检产品形态多样、缺陷难区分等技术难关；另一方面，则是工业制造标准高，为技术开发带来巨大考验
-
-
丰田宣布一体化铸造+固态电池重大突破，日系电动化能否一战翻身？
一直以来，以丰田为代表的日系车企在纯电动车路线上始终摇摆不定。 前不久的G7峰会上，丰田董事长丰田章男还表示对全面电动化转型问题抵触，最近又宣布了固态电池的重大突破。丰田公司碳中和研发中心总裁海田敬
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
5月14日火热报名>> “大航海时代”，车企如何优化创新竞争力？
-
5月16日火热报名>>> OFweek锂电/半导体行业数字化转型在线研讨会
-
5月22日立即观看>> 蔡司-“质”敬明天线上峰会-电子行业主题日
-
5月22日火热报名中 >> 瓦楞行业张力控制解决方案在线研讨会
-
5月22日立即报名>>> OFweek 2024新周期显示技术趋势研讨会
-
限时免费下载立即下载>> OFweek 2024锂电产业高质量发展蓝皮书
