车企
-
别听国产车企瞎吹牛,固态电池量产,至少5年之后
如果关注新能源汽车产业,就一定会知道,最近固态电池被炒的火热,先是智已说LS6会使用固态电池,刷了一波热度,最后发现最多称之为半固态电池。 后来昊铂称即将推出的全固态电池,一时之间固态电池火热,很多人表示,买新能源车的可以先等等,也许1-2年后,固态电池就会量产了
固态电池 2024-04-21 -
400Wh/kg,又一车企发布全固态电池
4月12日,广汽集团在广州举办了2024广汽科技日(GAC TECH DAY 2024)。在活动上,广汽集团推出了国内领先的无图纯视觉智驾系统,以及实现关键技术突破的高安全大容量全固态动力电池,这两项技术均计划于2026年装车搭载
-
涉案产品被禁售后,珠海冠宇再获国际车企定点
4月7日,珠海冠宇(688772)公告,公司于近日收到FCA Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda(Stellantis旗下公司,以下简称“Stellantis”)定点通知,将为Stellantis开发、供应12V汽车低压锂电池
-
30亿,又一车企造电池
据江铃集团消息,3月16日,经纬恒润汽车智能电动平台项目在江西省南昌市南昌县(小蓝经开区)正式开工。据悉,该项目由江铃集团和经纬恒润联合投资,项目总投资约30亿元,建设汽车电子产品、新能源汽车电池包研发生产项目
-
又一车企即将制造动力电池
3月9日,北汽蓝谷(600733.SH)发布《关于与关联方共同投资设立平台公司并对外投资的公告》。图片来源:北汽蓝谷公告公告称,公司拟与北汽产投、北京海纳川共同出资设立平台公司北汽海蓝芯能源科技(北京)有限公司(简称“海蓝芯能源”),平台公司注册资本 3.9 亿元
-
电池巨头又获车企大订单
据报道,韩国电池巨头LG新能源于1月26日在文件中透露,该公司已与日本五十铃汽车签署电动汽车电池供应协议,有效期至2026年年底。LG新能源未披露协议金额。维科网锂电注意到,在2023年5月,韩国产业
-
国际车企巨头拟生产LFP电池
据日经新闻1月27日报道,日产汽车计划为电动汽车生产磷酸铁锂(LFP)电池,预计从2026财年起向新兴市场出货。日产目前正在日本神奈川县厚木市的研发机构开发LFP电池。图片来源:网页截图此外,日产汽车
-
楚能新能源再获车企定点
来自楚能新能源的消息显示,近日,楚能新能源获一汽奔腾轿车有限公司动力电池总成项目定点通知书。楚能新能源表示,此次合作体现了一汽奔腾对楚能研发实力、产品性能、生产能力的高度认可。维科网锂电注意到,这是近5个月以来,楚能新能源官方公布的第四个车企订单
楚能新能源 2024-01-29 -
车企不愿再打工,宁王跌没了4000亿
近日,A股市场从“保卫3000点”到“保卫2900点”,在指数全面回调的情况下,不少昔日的“王者”更纷纷跌落神坛。比如曾经的新能源赛道王者宁德时代,其股价较年内高点已回调超40%,年初至今的累计跌幅达27%,截至12月25日止,是今年市值蒸发规模第二多的企业
-
292Wh/Kg!又一车企大圆柱电池来了
12月23日,蔚来在西安举行了2023蔚来日(NIO Day 2023)。当天,蔚来首发智能电动行政旗舰蔚来ET9。官方表示,ET9是蔚来全栈技术布局和全球领先科技的结晶之作,包含17项全球首发技术、52项同级领先技术,已申请专利达到525项,以创新科技定义智能电动行政旗舰新标准
-
车企巨头2026年将量产全固态电池
12月12日,广汽埃安宣布因湃电池智能生态工厂竣工,同时全栈自研自产P58微晶超能电池下线。据介绍,P58微晶超能电池为弹匣电池2.0系列最新产品,采用广汽自主磷酸铁锂技术,电池寿命可达150万公里,
-
加投超100亿,这家车企押注动力电池
11月26日消息,据报道,长安汽车(000625)在投资者调研活动中表示,已组建了先进电池研究院,拥有电池研发人员1200余人,其中包括高级专家、顶尖学术人才125人。未来,还将投入100亿元资金,到2024年电池团队达到3000人
-
宁德时代将供货Stellantis集团,欧洲车企转型还是离不开中国
近年来,中国车企从理念、设计、研发到制造、总装、集成,在电动汽车领域形成“新势力”,虽然招致欧盟的反补贴调查,但也在侧面说明中国电动汽车产品力的强大。为了快速搭上中国新能源这条快车道,前有大众汽车入股小鹏,后有Stellantis集团牵手零跑
-
这家车企再投80亿动力电池项目
9月25日-9月26日,奇瑞在其电子采购平台相继发布了四条电池项目设备采购公告。其中,9月26日的招标公告隐去了公司名称,描述为“2023年某公司芜湖雅图电芯2#线刀片&圆柱电池注液&烘烤设备采购项目”
-
嘴上说不要,身体却很实诚?车企为何扎堆固态电池
固态电池 记得前段时间,丰田宣布将在未来推出固态电池的时候,网上还有一大堆人嘲笑他们的行为是在炒概念,就连宁德时代首席科学家吴凯都公开表示:“全固态电池,目前还有些核心问题亟待解决,如果
-
丰田下一代电池曝光,最多续航1500km,中国车企该如何应对?
作为全球最具影响力的车企之一,面对新能源汽车发展的浪潮,丰田似乎有点力不从心了。不仅纯电动汽车布局缓慢,引以为傲的氢能源汽车在短时间内也根本无法得到普及,导致丰田在燃油车走下坡路的时,新能源汽车无法补上销量缺口
-
亿纬锂能获国际车企定点!
9月7日晚间,亿纬锂能(300014)公告,子公司亿纬动力收到General Motors Co.(通用汽车公司,以下简称“GM”)的定点通知,将为GM提供汽车用的12V锂电池系统。亿纬锂能表示,本次收到定点通知,是对亿纬动力相关产品性能和供货资格的认可
-
这一车企起诉电池供应商!
新能源产业链近日出现了一例“连环案”。运营商将车企告上法庭8月9日,有媒体报道称,因电池等车辆质量问题,黄石市鸿泰公共巴士有限公司(简称“黄石鸿泰”)陷入营运困境,而这与其购买的亚星客车(600213.SH)车辆有关
-
估值400亿!“锂王”入股奔驰与吉利合资车企
7月13日晚间,天齐锂业(002466)公告,全资子公司天齐锂业香港与smart Mobility Pte. Ltd.(以下简称“SM”)签署《股份认购协议》,拟以1.5亿美元(折合人民币约10.73亿元)的自有资金参与SM的A轮股权融资,认购其发行的1760.56万股A类普通股
-
车企巨头宣布可生产固态电池!
一边是生产液态锂离子电池的日本松下电池,市场地位节节败退,一边是全球销量最大的日本丰田汽车,称其现在就可以生产固态电池。怎么回事?丰田宣布可生产固态电池丰田的碳中和研发中心总裁海田敬二此前表示,无论是液态电池还是固态电池,丰田都致力于彻底改变目前电池过大、过重和过贵的局面
-
近215亿!车企巨头落定美国第四座电池厂
据外媒报道,美国印第安纳州州长在6月13日表示,通用汽车和三星SDI将在该州耗资逾30亿美元(约合人民币214.8亿元)建立一个电动汽车电池工厂,计划于2026年开始运营。据悉,该工厂将生产方形电池和圆柱形电池,年产能将超过30GWh
-
又一车企将在泰国投建电池PACK厂
路透社5月30日消息,长城汽车(泰国)公司总经理Narong Sritalayon表示,长城汽车计划投资至多3000万美元在泰国新建电池PACK厂,还考虑在泰设研发中心,可从事电池动力皮卡的研发工作。
-
信息量巨大!传“锂王”入股梅赛德斯奔驰与吉利合资车企
5月4日,据彭博社报道,有知情人士透露,天齐锂业正在考虑入股梅赛德斯-奔驰与吉利控股的合资企业智马达汽车有限公司(Smart Automobile Co,简称“智马达汽车”)的少数股权,投资金额约为1亿至2亿美元,目前相关谈判正在进行中,而这也将成为智马达汽车最新一轮私募融资的一部分
-
宁德时代,给车企下了一个套?
也许当初真的是一片好心,但现在的情况是跳进黄河也洗不清了。 最近碳酸锂一路跌到20万/吨。站在今天回头看,宁德时代两个多月前推出的“锂矿返利”计划,就像是提前做的一个局。车企们不管当初有没有签约入局,但现在想一想,可能都会感到后背一阵发凉
-
宁德时代将获得这家车企69亿元订单
据外媒报道,宁德时代董事长曾毓群在今年3月份访问了韩国,并与韩国汽车巨头现代汽车执行董事长郑义宣(Chung Eui-sun)会面,讨论了双方之间的进一步合作。预计宁德时代的更多高管本月将访问韩国,进行更多讨论
-
孚能科技钠电池获车企定点!
2月28日晚间,孚能科技(688567.SH)发布《关于获得定点函自愿性披露的公告》。公告称,公司近日收到江铃集团的“EV3钠电池定点函”(简称“定点函”),江铃集团将向孚能科技采购钠离子电池包总成,并要求孚能科技在2023年6月30日前启动量产
-
降价绑定车企,“宁王”急了?
近日,宁德时代向车企们推出的“锂矿返利”计划引发了市场热议。在这个计划中,宁德时代可以向部分优质客户按照每吨碳酸锂20万元的价格结算订单,而客户则需要将80%的订单交给宁德时代。虽然碳酸锂价格从2022年12月以来已经出现了大幅下滑,但目前每吨电池级碳酸锂价格仍在43-44万元左右
-
联手国有车企,宁德时代7.65亿成立电池合资公司!
2月17日,长安汽车发布《第八届董事会第五十二次会议决议公告》,其中关于参股设立电池合资公司的议案获得表决通过。根据公告,长安汽车拟与长安新能源、宁德时代共同出资设立电池合资公司。该合资公司注册资本15亿元