造车大跃进
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别再被车企的“广告学”忽悠了
当下严重内卷的汽车市场，有一种现象被称之为“把工程学变成广告学”。最典型的就是自动驾驶领域的城市NOA开城大战，大家都说自己是“第一梯队”“
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固态电池巨头获车企投资
企查查消息显示，8月26日，固态电池巨头重庆太蓝新能源有限公司（简称“太蓝新能源”）获得车企长安汽车及兵器装备集团的数亿元B轮投资。这是太蓝新能源的第6轮融资，此前参与投资太蓝新能源的投资方包括中金资本、君联资本、两江资本、招商局创投、国鼎资本、正奇控股等
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这家固态电池企业获美国车企定点
8月23日，北京恩力动力技术有限公司（以下简称“恩力动”）宣布，与美国一家知名商用车制造企业签署定点信，计划于2025年年底开始供应电动汽车（EV）固态动力电池，助力其在商业运输领域加速电动化进程。恩力动力董事长戴翔表示，该协议将加速恩力动力在美国密歇根州安娜堡园区的电池研发和示范工厂建设步伐
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大火持续逾8小时！奔驰、宝马等7家车企交出电池“名单”
自上周至本周的8月13日，梅赛德斯-奔驰、宝马、沃尔沃、极星、现代、起亚和KG Mobility Corp.7家汽车制造商在韩国纷纷公布了电池品牌信息。这一举动的产生，源于奔驰和起亚两个品牌在韩国的电动汽车起火事故，引发韩国民众的高度紧张和关注
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【OFweek锂电智造论坛】大族锂电智能装备工艺经理黄雪峰确认出席并作主题演讲
论坛简介目前，全球新能源产业增速放缓，行业结构性过剩问题愈发突显，高端产能和低端产能分化加剧，进入市场化竞争新阶段。2024年，是中国锂电企业继续铆足拼劲、干劲，构建更有韧劲的产业链的一年，也是加速拥抱全球化，走向国际市场的关键一年
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【OFweek锂电智造论坛】欣旺达动力智能制造部长熊伟确认出席并作主题演讲
论坛简介目前，全球新能源产业增速放缓，行业结构性过剩问题愈发突显，高端产能和低端产能分化加剧，进入市场化竞争新阶段。2024年，是中国锂电企业继续铆足拼劲、干劲，构建更有韧劲的产业链的一年，也是加速拥抱全球化，走向国际市场的关键一年
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【OFweek锂电智造论坛】精实研究院副院长熊明富确认出席并作主题演讲
论坛简介目前，全球新能源产业增速放缓，行业结构性过剩问题愈发突显，高端产能和低端产能分化加剧，进入市场化竞争新阶段。2024年，是中国锂电企业继续铆足拼劲、干劲，构建更有韧劲的产业链的一年，也是加速拥抱全球化，走向国际市场的关键一年
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【OFweek锂电智造论坛】西门子技术总监李伟确认出席并作主题演讲
论坛简介目前，全球新能源产业增速放缓，行业结构性过剩问题愈发突显，高端产能和低端产能分化加剧，进入市场化竞争新阶段。2024年，是中国锂电企业继续铆足拼劲、干劲，构建更有韧劲的产业链的一年，也是加速拥抱全球化，走向国际市场的关键一年
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【OFweek锂电智造论坛】因时机器人总经理李茂松确认出席并作主题演讲
论坛简介目前，全球新能源产业增速放缓，行业结构性过剩问题愈发突显，高端产能和低端产能分化加剧，进入市场化竞争新阶段。2024年，是中国锂电企业继续铆足拼劲、干劲，构建更有韧劲的产业链的一年，也是加速拥抱全球化，走向国际市场的关键一年
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政策市场双驱动，轻型车“铅改锂”再提速，星恒稳占先机！
2024年以来，两轮电动车市场出现了新的变化。其一，今年两轮电动车行业规范性政策不断出台、完善，将加速行业进入高质量合规发展新时代；其二，行业替换市场需求量大，加之各地以旧换新消费政策的助推，促进了两
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新能源车企背后的男人，曾毓群与他的电池帝国
在今年的北京车展上，360集团创始人、董事长周鸿祎的一句“你是所有汽车行业的大哥，背后的大哥”，让宁德时代董事长曾毓群成为了焦点。蔚来CEO李斌在一旁更是直言：“我们都要给他挣钱
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又一车企自研自产电池！
作为占据新能源汽车成本的主要零部件，动力电池的重要性不言而喻。只要有技术，车企自研自产动力电池，一方面可以保障旗下新能源汽车的动力电池供应，另一方面，有利于车企降成本，提高市场竞争力。近期，又一家车企推出自研自产的动力电池
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宁德时代加码车企股权投资
企查查显示，6月12日，智己汽车科技有限公司（简称：智己汽车）发生工商变更，新增中国银行旗下中银金融资产投资有限公司、宁德时代旗下宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司，以及中国太保、清陶（昆山）能源发展集团股份有限公司等多位股东
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欣旺达首发10米级全球容量最大移动储能车
6月13日，万众瞩目的 SNEC2024 在国家会展中心（上海）拉开帷幕。作为储能市场的佼佼者，欣旺达能源科技有限公司（简称“欣旺达储能”）于4.1H-D660展位亮相。图：SNEC2024中的欣旺达
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亿纬锂能、瑞浦兰钧“跃进”前三！一季度全球储能电芯TOP 10出炉
5月10日，研究机构InfoLink公布的数据显示，2024年第一季度全球储能电芯出货规模达38.82GWh，其中大储（含工商业）、小储（含通讯）分别为34.75GWh与4.07GWh。整体来看，第一季度储能市场总体表现较为低迷，同比下降2.2%
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彻除新能源车续航焦虑的终极大法？6个拷问聊透固态电池
丰田正在闭门花大量精力在研发固态电池，这已经是公开的秘密了。 一旦丰田的固态电池量产成功，续航直接就来到了1200km，甚至超过了燃油车，纯电动力的痛点一次就解决了。 但是，离固态电池量产似乎还需要一段时间，不过在此期间，半固态电池已经投入使用
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CIBF 2024隆重开幕 | 派勒携新能源智造矩阵重磅亮相，霸气引流
CIBF 2024启幕 派勒期待您的莅临4月27日，全球最具影响力的电池、能源行业盛会——CIBF2024第十六届重庆国际电池展览（以下简称2023CIBF电池展）在重庆国际博览中心隆重开幕！作为全球
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亮相CIBF2024，康耐视助力锂电制造迈向“智造”
新能源制造业的发展，正在从制造过渡到“智造”。锂电产品对品质要求越高、一致性要求越严、强调安全性，装备智能化的重要就越发凸显。4月27日-29日在重庆国际博览中心盛大举办的CIBF 2024，汇聚了锂电产业链超过2000家代表性企业
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300亿新能源龙头，要造一个“中国钒电之都”
4月22日，攀枝花市发展和改革委员会等五部门发布攀枝花现代化产业体系2023年发展报告，多处提及钒电池。明确点明将建设全钒液流电池储能10万千瓦、钒电解液3000立方米/年产能。
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别听国产车企瞎吹牛，固态电池量产，至少5年之后
如果关注新能源汽车产业，就一定会知道，最近固态电池被炒的火热，先是智已说LS6会使用固态电池，刷了一波热度，最后发现最多称之为半固态电池。 后来昊铂称即将推出的全固态电池，一时之间固态电池火热，很多人表示，买新能源车的可以先等等，也许1-2年后，固态电池就会量产了
固态电池 2024-04-21 -
400Wh/kg，又一车企发布全固态电池
4月12日，广汽集团在广州举办了2024广汽科技日（GAC TECH DAY 2024）。在活动上，广汽集团推出了国内领先的无图纯视觉智驾系统，以及实现关键技术突破的高安全大容量全固态动力电池，这两项技术均计划于2026年装车搭载
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宁德时代发布储能新品“天恒”，世界首块车规级全固态锂电池问世
4月9日下午，全球新能源电池领军企业宁德时代在北京时间博物馆盛大发布其2024年全新储能产品——天恒储能系统。 据宁德时代储能事业部CTO许金梅在发布会上介绍，天恒储
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涉案产品被禁售后，珠海冠宇再获国际车企定点
4月7日，珠海冠宇（688772）公告，公司于近日收到FCA Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda（Stellantis旗下公司，以下简称“Stellantis”）定点通知，将为Stellantis开发、供应12V汽车低压锂电池
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车规级720Wh/kg全固态电池来了
4月2日，来自太蓝新能源的消息称，该公司在“车规级全固态锂电池”的研发方面取得重大进展，成功制备出世界首块车规级单体容量120Ah，实测能量密度达到720 Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池，刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录
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AI助力锂电智造升级，思谋科技亮相2024宁德国际新能源大会
3 月 27-28 日，2024 第五届宁德国际新能源电池与智造技术产业大会在福建宁德召开，重点围绕新能源动力电池产业举办未来电池技术发展、数字科技&电芯智造技术、电池装配智造技术、大圆柱电芯及干法电极工艺技术等 8 大主题专场，通过会+微型展的形式，联动产业链上下游企业展开深度交流
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比克车规级大圆柱电池升级！
作为技术路线之一，大圆柱电池有望促进动力电池技术的迭代升级。具体来看，相较于方形锂电池和软包锂电池而言，圆柱锂电池具有生产良率高、一致性好、生产自动化程度高等优势，在电动汽车领域优势显著，有望成为中高端电动车的最优解
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30亿，又一车企造电池
据江铃集团消息，3月16日，经纬恒润汽车智能电动平台项目在江西省南昌市南昌县（小蓝经开区）正式开工。据悉，该项目由江铃集团和经纬恒润联合投资，项目总投资约30亿元，建设汽车电子产品、新能源汽车电池包研发生产项目
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又一车企即将制造动力电池
3月9日，北汽蓝谷（600733.SH）发布《关于与关联方共同投资设立平台公司并对外投资的公告》。图片来源：北汽蓝谷公告公告称，公司拟与北汽产投、北京海纳川共同出资设立平台公司北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司（简称“海蓝芯能源”），平台公司注册资本 3.9 亿元
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锂电巨头官宣进军两轮车电池
2月25日，比亚迪旗下的弗迪电池，在其官方微信号发布了《根治电池安全隐患 守护民生安全底线》一文，官宣进军两轮电动车！图片来源：弗迪电池微信号截图弗迪电池称，“经探讨决定，弗迪电池将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域，加大两轮车的研发投入，协同各方正能量，开发出能上楼的安全电池
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电池巨头又获车企大订单
据报道，韩国电池巨头LG新能源于1月26日在文件中透露，该公司已与日本五十铃汽车签署电动汽车电池供应协议，有效期至2026年年底。LG新能源未披露协议金额。维科网锂电注意到，在2023年5月，韩国产业
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国际车企巨头拟生产LFP电池
据日经新闻1月27日报道，日产汽车计划为电动汽车生产磷酸铁锂（LFP）电池，预计从2026财年起向新兴市场出货。日产目前正在日本神奈川县厚木市的研发机构开发LFP电池。图片来源：网页截图此外，日产汽车
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楚能新能源再获车企定点
来自楚能新能源的消息显示，近日，楚能新能源获一汽奔腾轿车有限公司动力电池总成项目定点通知书。楚能新能源表示，此次合作体现了一汽奔腾对楚能研发实力、产品性能、生产能力的高度认可。维科网锂电注意到，这是近5个月以来，楚能新能源官方公布的第四个车企订单
楚能新能源 2024-01-29
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