那边厢，造车新势力威马汽车即将复活：据多家媒体报道，威马汽车于1月21日召开重整案债权人会议，根据重整计划草案，新威马计划2025年完成复工复产，2029年全球年销量超100万辆、年营收超1100亿元。

这边厢，造车新势力河南智行盒子科技有限公司（简称“智行盒子”）被曝出陷入经营危机，其员工已被拖欠数月工资，且被安排强制放假。

据悉，一些智行盒子的员工起初在社交媒体上以匿名方式爆料，指出公司已连续数月未能按时发放工资，尽管他们多次与管理层沟通，但问题始终未能得到有效解决。并且，受影响的员工遍布各个层级，从基层生产工人到中层技术研发人员，乃至高层管理人员，无一能够幸免。

一份疑似由智行盒子发布的放假通知显示，该公司在2024年12月16日突然通知员工强制休假，并在此期间强制扣除员工的调休和年假。这一突如其来的决定让员工们措手不及，原本期待的年终奖和工资也化为乌有。

具体看来，通知称，从 2024年12月16日起安排员工放假休息至春节，2025年1月1日起，向放假员工支付基本生活费，支付标准按劳动合同主体所在地的相关规定执行，其中北京基地员工依据《北京市工资支付规定》，支付最低工资标准的70%；郑州基地员工依据《郑州市劳动用工条例》，支付最低工资标准的60%。

图：网传智行盒子放假通知

还有消息称，在休假期间，智行盒子还关闭了员工工作所必需的VPN、阿里云账号等，连沟通群也被禁言，微信市场群反馈问题，立即遭到解散处理，员工反馈诉求通道关闭，工作工具被没收，员工们的诉求无法正常与公司进行沟通。

有员工认为，智行盒子此举是为了变相让员工主动离职。

该事件智行盒子方面的回应是：目前确实存在员工欠薪未发的问题，主要是因为公司现金流及经营战略遭遇了一系列超出预期的市场变化与挑战，导致资金流出现阶段性紧张。“在股东及公司管理层的共同努力下，公司资金将陆续到账，会立即启动工资补发工作，全力保证公司的正常运营和项目的顺利推进。”

此外，智行盒子表示，专属定制车EX00车型已顺利上公告、上牌照，2025年4月底5月初将正式批量交付。

关于智行盒子

资料显示，智行盒子成立于2013年3月，法定代表人/创始人张署光，当前的注册资本为50603.83万元。

2013年，开始第一款整车平台全新研发任务，进行中国本土汽车设计；

2020年，成立HIGH DO系统研发中心，战略布局智能网联，构造出行全场景闭环服务和盈利模式；

2021年，开启智行盒子新能源智能定制车项目，聚焦于出行行业的客户定制化需求，发布深度定制车辆，即BM-400和BM-600两款车型（2021年发布车辆，这是将其称之为造车新势力的原因之一）；

2022年2月，构建出行行业创新商业模型体系，打造智能出行商业化平台，打通出行全场景闭环服务和盈利模式；

2023年1月，进行了由紫峰资本等投资的战略融资；

2023年3月，获10亿联合投资，投资方包括：河南省中豫新能源汽车产业基金合伙企业（有限合伙）、河南省智能网联新能源汽车发展有限公司，海马汽车有限公司等，投后估值18亿元；

2023年9月，海马EX00（智行盒子）首台EP1白车身下线；

2023年11月，海马EX00（智行盒子）首批试制车下线；

2024年，智行盒子计划海马EX00年内实现量产交付3000台，2025年的销量目标则是5万辆（海马EX00已经得到工信部的批复，获得上市销售的资格）……

总的看来，智行盒子打造的出行专属定制车，以瞄准网约车、出租车、公务出行、商务出行等B端出行市场需求场景为出发点，进行车辆设计和功能定制，解决目标用户运营痛点。

例如，智行盒子创新了“BOX”外观，独创的无B柱设计和电动侧滑门，车内1+1+3座椅布局，覆盖乘客娱乐休闲、舒适休憩、生活服务等全场景应用 ，并为司机提供专属生活区域和工作区域，打造全方位智能座舱体验，提高运营方使用便利性和收益加成。

智行盒子的电池供应商

在2021年的时候，智行盒子曾发布消息称，与孚能科技正式签署战略合作协议。

根据协议，智行盒子与孚能科技将在汽车动力电池领域展开深度合作交流，孚能科技以长期战略供应商和合作伙伴的身份，与盒子汽车建立快速沟通渠道，保证项目进程和合作关系持续稳定，共同推进B端新能源智慧出行，助力中国新能源汽车产业持续发展。

此外，智行盒子还可能使用其他电池供应商的产品，但具体信息未在现有资料中明确提及。