取代特斯拉锂电池？前沿动力电池盘点

2014-06-18 00:01

来源： OFweek锂电网

　　续航里程：QBEAK承诺一次充满电后行驶里程可达500英里（800公里）。

　　由三个丹麦公司研发的模块化设计概念车(MECc)，采用生物甲醇增加其电池寿命。

　　ECOmove公司首席执行官，新型QBEAK汽车设计师莫恩斯·洛克说，生物甲醇比柴油或汽油产生的二氧化碳大幅减少。

　　他对有线电视新闻网记者说，凭借我们先进的制造技术，可使该车达到真正的轻量级，重量仅有425公斤，续航里程可达500英里（800公里）。

　　燃料电池用生物甲醇/水发电，在发电的过程中产生的废热可为汽车供暖与冷却系统提供动力。

　　一位重要皇家人物将成为潜在买家：英国查尔斯王子今年早些时候访问丹麦期间曾进入ECOmove电动概念车内观看。

　　浓厚的兴趣：查尔斯王子与夫人卡米拉参观维图斯白令创新园时，工作人员为他们介绍新型电动车的优越性能。

　　这种创新型底盘设计真正推动了技术进步。

　　六、铝空气电池使电动汽车续航3000公里且只需加注清水

　　一辆电动汽车能否连续驰骋19个小时，从多伦多开到1800公里外的哈利法克斯，全程无需停车充电？这在理论上将是可行的。近日，美铝加拿大公司和以色列Phinergy公司在蒙特利尔向大众展示了这样一种具有超级续航能力的电池技术。

　　以锂离子电池驱动的电动汽车难以普及的最大障碍是行驶里程有限，目前的续航能力大多在135公里（日产Leaf）至480公里（特斯拉S型）之间，除非大量安装快速充电站，否则不适宜驾驶电动汽车远途旅行。美铝加拿大公司和以色列公司Phinergy新展示的100公斤重的铝空气电池储存了可行驶3000公里的足够电量。相比之下，特斯拉Model S的电池超过500公斤，而行驶里程不到500公里。

　　新电池并不是从普通电网充电，而是在美铝公司水电站的熔炼车间充电，充满电的电池其实是一块大部分由铝制成的厚重面板。铝板利用从空气中吸收的氧气以及用户给汽车加的水产生化学作用，将铝变成氧化铝，从而释放出能量，为汽车持续提供动力。铝的氧化反应在铝暴露在空气中时会自然发生，表面的氧化铝会阻止深层的铝继续发生反应，新电池采用的新技术则包含了电解质可溶解表面氧化层，使反应持续进行。

　　按照美铝加拿大公司的介绍，使用这种电池的汽车仍需保留锂电子电池，铝电池只在锂电池电量耗尽后才启动，因此可以用很长时间，期间只需每月加注清水。通常在一年左右达到使用极限后，到服务站更换充满电的铝电池即可。

　　使用这种带有附加电池的原型车，上星期在蒙特利尔的一级方程式赛道上经过了试驾。Phinergy公司还于6月4日在加拿大国际铝业大会上介绍了这一新的发明。目前，发明企业正与魁北克省商议生产协议，争取使这种零排放汽车能够早日投入试运行。

　　七、阿贡实验室电池新技术可使电动汽车单次充电续航里程达1000英里（约1609公里）