中国7月新能源乘用车市场：创造了1.6%份额新高

2017-08-10 00:02

7月新能源车产销格局分析：三巨头依然实力强大

多种因素影响7月销量

7月车市回暖首先是依托全球经济温和复苏和国内经济稳中向好的大背景，近期中国总体进出口贸易也实现了汇率走强下的较快增长，加之房地产暴涨后逐步降温，居民消费心态改善，有利于车市增长。

4月初《汽车销售管理办法》的发布引起各方极大关注，2季度经销商去库存9.7万台的力度较大，7月又降低渠道库存5万台。

7月新能源车产销格局分析：三巨头依然实力强大

近几个月的区域价格秩序趋于自由竞争，持续促销增大带来一定的销量释放。

而7月1日是新办法实施节点，也使部分2季度购车者考虑延期到7月购车，带来一定的环比增量变化。

8月市场走势

8月车市进入平稳恢复期。8月有23个工作日，厂家休假周期基本与去年相近，生产环节相对较强。8月是下半年车市的启动期，各类年型车和新品等布局加速，渠道加库存行动会提早启动，推动车市增长。

去年8月的购置税5%优惠将到期的传言推动车市零售异常走强，近日《中华人民共和国车辆购置税法（征求意见稿）》发布的关键点基本符合预期，有利于车市平稳增长。

17年车企汽油车的油耗改善速度较慢，远未达到政策要求的从16年企业平均油耗6.7升向17年6.4升的下降幅度。在油耗压力下，车企能过快消耗前几年的油耗积分盈余，未来几个月自主车企发展新能源车的力度仍会持续加强。

7月新能源车产销格局分析：三巨头依然实力强大

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