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获批IPO,进军海外,“独角兽”宁德时代为何仍旧焦虑?

导读: 5月18日,宁德时代正式拿到证监会核发的IPO批文。此时距离其获证监会发审委审批过会刚刚一个半月时间。尽管融资规模缩水近六成,但宁德时代仍旧有望成为创业板第一股。

获批IPO,进军海外,“独角兽”宁德时代为何仍旧焦虑?

精彩导读:5月18日,宁德时代正式拿到证监会核发的IPO批文。此时距离其获证监会发审委审批过会刚刚一个半月时间。尽管融资规模缩水近六成,但宁德时代仍旧有望成为创业板第一股,同时有分析称,估值超过1300亿元的宁德时代挂牌交易后,将成为创业板市值最大的公司。

不过,“独角兽”光环的背后,危机犹存。这也是宁德时代加速海外扩张的重要原因。

风口上的宁德时代(CATL),可谓喜讯连连。

5月18日,宁德时代正式拿到证监会核发的IPO批文。此时距离其获证监会发审委审批过会,刚刚一个半月时间。

获批IPO,进军海外,“独角兽”宁德时代为何仍旧焦虑?

尽管融资规模缩水近六成,但宁德时代仍旧有望成为创业板第一股——有分析称,估值超过1300亿元的宁德时代挂牌交易后,将成为创业板市值最大的公司。

宁德时代的高光时刻,带动了上下游产业的集体狂飙。据统计,其供应商涉及多家上市公司,包括东方精工、科达利、格林美、振华新材以及先导智能等。

此外,还有多家上市公司持有或间接持有宁德时代的股份,如水晶光电、苏宁易购、华谊兄弟、华西股份、泛海控股、天华超净、*ST吉恩、中国平安、长安汽车、TCL集团、川化股份、中联重科等。

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在3月份科技部发布的《2017年中国独角兽企业发展报告》中,宁德时代在164家中国独角兽企业中位列第六,估值为200亿美金,并成为国内10家“超级独角兽”之一。

这仅仅是宁德时代获得的一份殊荣。去年年底,胡润研究院发布《2017胡润大中华区独角兽指数》,在大中华区120家独角兽企业中,宁德时代以超1000亿元估值与今日头条、陆金所并列第五。

但相较于业界的热捧,宁德时代表现得却相当冷静克制,这又是为何?

异军突起

两年前,大多数人可能还没有注意到这家公司,但时隔两年,宁德时代可谓一骑绝尘。

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在今年北京车展上,广汽集团、华晨、上汽集团、奇瑞、北京现代、北汽、大众、宝马、长城汽车等知名汽车产商展位,都能见到“CATL”的身影。

宁德时代更现场与捷豹路虎、拜腾签下战略合作意向,以至于业界戏称,汽车主机厂半壁江山都在为宁德时代“打工”。

成立于2011年12月的宁德时代,发展堪称迅猛。2015年,宁德时代动力电池系统销量为2.19GWh。

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2016年,销量即翻了两倍,全球排名第三,仅次于松下电器与比亚迪。2017年,这一微弱差距也被打破,宁德时代以11.84GWh的销量跃居全球首位。

在国内,老大的位子原本是比亚迪。变化出现在2017年上半年,宁德时代电动汽车电池装机量1312.4MWh,在国内动力电池市场占有率达到20.98%,将比亚迪挤下头把交椅,成为中国第一、全球第二大动力电池供应商。

至2017年年底,在全国140多家(含在建)动力电池企业中,宁德时代市场份额已达27%。

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2018年上半年,宁德时代共签下44家整车厂动力电池订单,包括宝马、奔驰、大众等国外主机厂在华合资品牌皆在其中。

同时,宁德时代还获得长安汽车、东风汽车的入股,并和上汽集团合营建厂,成立时代上汽和上汽时代两家合营企业,意图多途径深度绑定下游客户。不仅如此,宁德时代与蔚来汽车等新兴车企亦有合作。

2017年,宁德时代电池产能为23GWh,2019年底将增至30GWh,到2020年将提高至50GWh。

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扩大电池产能是宁德时代募资131.2亿元的主要用途。截至目前,宁德时代共完成两轮计110亿元人民币的融资总额。


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