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最低13.74万即可拥有 你的第一辆电动超跑前途K50已上市

导读: 8月8日,前途首款量产汽车——前途K50在苏州生产基地正式上市,新车是一款双门两座电动跑车,定位城市驾趣电动超跑,NEDC工况下续航里程超过380km,等速续航里程超过510km。

8月8日,前途首款量产汽车——前途K50在苏州生产基地正式上市,新车是一款双门两座电动跑车,定位城市驾趣电动超跑,NEDC工况下续航里程超过380km,等速续航里程超过510km。补贴后全国统一售价为68.68万元,即日起可登录前途汽车官方网站下单预订。

另外,此售价在享受最高国补和地方补贴后的终端售价,不受各地新能源汽车补贴政策差异的影响,对于没有补贴或者补贴较低的城市,差价将有前途汽车承担。

同时,前途汽车为用户提供了极具竞争力的金融政策,包括0利率和超长期限、超低利率等多种选择。针对24期和36期采取低息政策,最低13.74万元即可拥有一部令人向往的城市跑车,更提供长达36个月的贷款服务。

在售后保障方面,前途汽车依托“前途易”服务平台,以“全生命周期顾问式服务”理念,针对2018年12月31日前个人新购车用户提供“四项终身免费服务”,即终身免费质保、终身免费保养、终身无条件免流量费以及终身免费道路救援,免除用户使用电动汽车方面的后顾之忧。

关于前途汽车

在说这款车之前,先来简单了解一下前途汽车。

事实上,前途汽车可以说是国内最早的造车新势力之一,2010年,长城华冠便成立了前途电动车技术部,开始对纯电动三电技术等核心技术进行研究。2015年2月,作为长城华冠的子公司,前途汽车正式成立,并在同年4月的上海车展上,展出了由前途汽车自主设计、研发和制造的高性能纯电动跑车——前途K50。紧接着,在2016年北京车展上,前途汽车带来了国内首款敞篷K50纯电动跑车概念车和在造型设计、工程设计上更为接近量产版的全新前途K50。

在量产方面,前途汽车并没有选择代工的方式,而是自建工厂。2016年2月17日,前途汽车苏州生产基地破土动工,一期投资超过20亿元,初期占地面积23万平方米,先期计划产能为5万辆。

凭借在产品、量产方面踏实的布局,前途汽车第一时间拿到了新能源牌照,2016年9月20日,前途汽车成为继北汽新能源、长江汽车之后,第三个拿到新能源牌照的公司。

关于前途K50

从首次亮相到正式上市,前途K50历经3年多时间打造,有人会说这个时间太漫长,对此,前途汽车董事长陆群这样回应:“有人说我们的进展有些慢,但一款真正的跑车打造的时间就需要这么慢。”百炼成钢,造一部好车并没有那么简单,经过长时间的打磨,从各个方面来看,前途K50都可以说是一款性能出众的国产电动超跑。

外观方面,前途K50从自然元素中找设计灵感,最终形成了前途汽车的设计之道——生灵形·态,主要从姿态、形态和神态这三个维度来表现。“凝视前脸”富含生气,前大灯采用了更符合人类主流审美的深眉弓立体设计,营造了深邃专注的“眼神”效果。源自自然灵感的鳃式格栅突出了科技感。侧面车身线条流畅顺滑,并采用了经典的溜背造型,设计灵感同样来源于自然元素,造型有鹰头和鲸背的感觉,即使在静止时也能让人感受到蓄势待发的力量感。此外,前途K50提供灵动白、墨夜黑、沙漠金、幻影银 、元气红 、追梦蓝等6种标准颜色。

车身尺寸方面,前途K50车身长4634毫米,宽2069毫米,高1253毫米,轴距2650毫米。其超宽的车身与和谐的整车比例形成强烈的超跑即视感,第一时间抓人眼球。通过“黄金分割比例”的充分利用,使得前途K50的整体造型温和而犀利、柔美而有力、独特且流畅、健硕而富有激情。

进入驾驶舱内部,一眼看到的就是中控屏幕,前途K50拥有目前跑车界拥有最大中控屏,驾舱的设计采用了一横一纵的十字形布局,数字仪表采用了悬浮式设计,座椅采用了真皮包裹式设计,三幅真皮多功能运动方向盘可进行四向调节,还可在寒冷的季节进行加热,拥有七种颜色氛围灯,可通过中控屏进行调节。

配置方面,前途K50带有的“V2V车车通信”系统,通过车载的VBOX系统,在有限范围内可实现前途品牌汽车内的车车通信,实现多种驾驶辅助功能,包括:前方碰撞预警、紧急制动预警、交通拥堵预警、变道辅助预警等。新车车顶装有太阳能板,当室内温度高于25°C,太阳能车内空气自动循环系统自动启动,太阳能板转化的电量驱动空调系统的鼓风机,通过主动的空气流动为座舱降温,提升初入座舱的舒适感。

整车轻量化设计是前途K50最大亮点之一。整车采用大量碳纤维及铝合金等轻量化材料,前途K50白车身的重量仅有234公斤,较传统钣金钢制车身减重38%,整车应用29个碳纤维复合材料外覆件,总重量仅有46.7公斤,比传统钢板材料重量降低40%以上,比铝合金材料减重20%以上。减重的同时保证足够的扭转刚度和弯曲刚度,确保整车优秀的操控性。另外,前途K50在锻造轮辋、悬架、稳定杆、仪表板横梁、座椅骨架等方面也实现了诸多轻量化应用。

前途汽车产品核心为“驾趣”,这样的产品DNA也在前途K50上充分体现。在前途汽车的规划中,前途K50被设计成为一款兼顾日常出行和赛道体验的城市跑车。因此为打造优异的操控性能,前途K50前后搭载双叉臂悬架系统和双稳定杆结构,底盘经过英国米拉公司专业调校,具有极佳的行驶平顺性和操控稳定性。除此之外,为了实现城市场景中更优的操控性能,前途K50配备动态扭矩矢量分配系统,使车辆的行驶更趋于完美的中性转向,能够从容应对激烈驾驶,也能适应相对复杂的城市路况。此外,前途K50搭载前后双电机,可以在BOOST模式下迸发出320kW的综合最大功率。

同时,前途汽车已经自主掌握三电核心技术,并在前途K50上集中体现。据介绍,新车应用了独创的RESS可充电能量存储系统以及主动式液态冷却及加热系统,保证在-30°C至+55°C环境正常使用,续驶里程不受影响。智能化电池管理系统(BMS)的应用,使车辆5年内电池系统容量衰减可以控制在5%以内。

最后,在发布会现场,前途汽车为首批前途K50车主举行了交车仪式,前途汽车董事长陆群向首批车主代表交付了钥匙,宣告前途K50销售正式开启,将正式迎接市场的检验,结果如何,拭目以待。

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