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渠道升级再加重码 新日电动车L1 MINI苏宁首发

导读: 9月28日,新日电动车L1 MINI全球首发盛典在苏宁易购南京总部举行。发布会上,新日重磅推出全新城市折叠电单车“L1 MINI”,正式拉开了新日与苏宁易购智慧零售战略合作大幕。

9月28日,新日电动车L1 MINI全球首发盛典在苏宁易购南京总部举行。发布会上,新日重磅推出全新城市折叠电单车“L1 MINI”,正式拉开了新日与苏宁易购智慧零售战略合作大幕。

众所周知,电动车行业经历了近20年的时代发展,消费需求正发生巨大的变化。尤其在新国标时代,随着市场环境、产业政策的变化,整个电动车行业面临更大的变革与挑战。而市场格局的演变,转折点就在渠道上。

中国市场历来是渠道为王,电动车行业当然也不例外。在面对消费升级、政策变化、竞争升级、利润降低的现在,渠道将成为电动车品牌持久运营、竞争的关键点,也是众多电动车品牌突破市场瓶颈的一个支点,渠道布局的广度及下沉的速度和深度,决定了企业行业地位,新日正是其中的典型。

作为电动车行业起步较早的领导品牌之一,新日在市场覆盖和渠道建设方面存在明显的优势。自2017年以来,新日在渠道布局方面的动作不断,从亮美终端的升级,到线上线下渠道融合贯通,再到牵手苏宁易购,发力智慧零售等,新日正一步步搭建起覆盖全国的线上线下渠道闭环。

此次,新日L1 mini在苏宁首发亮相,昭示着新日苏宁在智慧零售方面的合作不再囿于纸面,不仅拉开了新日苏宁智慧零售合作的序幕,也吹响了新日电动车渠道变革的集结号。依托于苏宁易购目前拥有的4000余家门店,遍布国内一二线城市核心商圈及三四线城镇消费市场,庞大的客流量和消费群体,新日电动车将充分下沉到各级消费市场,同时在门店提供的新品展示及体验专区,提升新日的品牌影响力和知名度。

在当下新零售盛行的风口下,电动车行业的渠道竞争变得尤为激烈,在经销商、电商平台等方面的层层分流下,电动车生产企业不能只单纯依赖线下卖场,完善渠道、跨界合作、建立自己的渠道闭环,抢占流量入口在未来一段时间将成为整个行业的胜负。

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