侵权投诉
搜索
热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

2018中国新能源汽车服务调研报告发布 超七成用户不满意售后服务

记者 王 辉

近日,汽车与驾驶维修传媒、上海数策及北京云捷亮数三方联合发布了“2018中国新能源汽车服务调研报告”(以下简称报告)。近几年,新能源汽车市场规模快速扩张,越来越多的消费者开始关注或购买新能源车型。此报告是为了进一步了解新能源车主在用车服务消费方面的习惯、问题、对服务的评价,以及有车一族对新能源汽车行业未来发展态势的看法。调查结果显示,超过七成用户对新能源车的售后服务不满意。

报告显示,新能源车主集中在一线及新一线城市30~39岁的中等收入男性人群,本科学历者居多。男性车主占比为89%,大专以上车主占73%。谈论最多的日常话题是“环保”,其次是“通勤”(上下班)和“旅游”。

新能源车用户关注度方面,比亚迪秦的谈论热度最高,众泰E200论坛热度最高,广汽传祺GS4新能源、荣威ei6和宝骏E100的车主好评度最高。在选择新能源品牌时,七成车主倾向丰田、宝马、比亚迪等传统汽车制造商。

整体来看,在选择新势力造车的人群中,高学历的群体占比相对较高。值得注意的是,在一线城市中,选择新兴汽车制造商的车主比例反而更低一些,5万元以上收入的群体选择新造车势力的比例也相对偏低。由此看来,造车新势力还需要进一步努力。

在充电习惯方面,新能源车主偏好慢充,充电时长主要在4~8小时之间;大多数用户每月充电次数在10次以下,国网充电站和在家充电是充电的主要模式。在购买新能源车时,用户主要考虑续航里程,包括电池寿命、回收以及电池充放电的问题。

超过七成的用户对车辆比较满意,认为外观美、油耗低、内饰设计好。不满意的是使用空间小、舒适度低、自耗电多。值得注意的是,车主对售后服务的满意度较低。对售后服务满意度影响最大的因素主要有服务设施及环境、维修保养质量等。在新一线城市中,车主对服务设施及环境的关注度更高。

报告显示,用户对售后服务的需求条件首先是专业技术要高,其次便捷性,对价格不是很敏感。46岁及以上的车主对维修保养质量更看重。另外,学历越高,车主对新能源车的技术水平要求越高,研究生及以上学历车主中,对技术专业的要求占比高达56%,远高于46.4%的平均水平。

维修保养上,消费者偏好在4S店进行维修保养,与混合动力车相比,纯电动车返修情况比较多。超过七成用户对新能源车的售后服务不满意,主要原因是检测不出车辆问题、维修技师的专业程度差、价格不合理。

对此,专家建议,汽车企业在顺应产品和政策发展新能源汽车的同时,要竭力做好售后服务的开展工作,加强专业知识培训,减少维修成本,从而提高车主的满意度。

声明: 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号