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ST集成锂电项目,是画饼还是资金黑洞?

近日,ST集成发布业绩预告修正公告,修正后,预计2019年度第一季度归属于上市公司股东的净亏损2500万元-3200万元,上年同期亏损2466.27万元。此前,预计2019年度第一季度归属于上市公司股东的净亏损4600万元-5900万元。

据悉,此次修正后的业绩预告比2018年年度报告中所预告的2019年第一季度归属于上市公司股东的净利润有所上升。ST集成表示,主要原因系子公司中航锂电(洛阳)有限公司本期销售产品实际毛利率高于预计。

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占据ST集成半壁江山的锂电方面业务,在2018年遭遇严重“滑铁卢”,而且从目前继续亏损的趋势来看,还没停止的迹象。曾经被资金疯狂追逐的成飞集成,如今却面临着退市的风险。

锂电潮起,疯狂吸金

时间回到2011年,彼时的锂电热刚起,ST集成定增募资10亿元,用于增资控股中航锂电,建设锂离子动力电池项目。

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根据当初的可研报告计划,项目建成后将形成6.8亿AH大容量锂离子动力电池生产能力,项目建设周期为38个月,预计年均净利润为3.74亿元。项目从中航锂电成立之日(2009年9月)算起,预计2012年底基本建成。

正是这份值得期待的锂电池项目,ST集成一度被市场冠以“锂电第一股”,彼时在二级市场遭到投资者热捧,创下了两个月暴涨四倍的神话(2010年7月-9月)。

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(2010年7月-9月,ST集成股价从9.17涨到最高39.67元)

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